हर, 40,000 से अधिक कारों की यात्रा हैदराबाद की यात्रा करती है; TGZRC ने केवल 400 ट्रिप्स को बेसेस किया

80,000 से अधिक वाहन राजीव गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से हैदरबाद के बाहरी इलाके में यात्रा करते हैं, जो शहर को हवाई अड्डे से जोड़ते हुए बिना किसी दबाव पर भारी दबाव पर भारी दबाव डालते हैं। हवाई अड्डे के अधिकारियों के अनुसार, 40,000 से अधिक निजी कारें और कैब रोजाना हवाई अड्डे के रैंप पर ले जाते हैं। The Shamshad Corridor Has Emerged AS HAS CISEST and Most Overbilled Route, While An Alternative Access Roules Route Via Sroute Router Roule Router Route Route Router Router Router Router Router Router Router Router Router Router Router Router Router Router Router Router Router Router Router Router Router Router Router राउटर राउटर राउटर राउटर राउटर राउटर राउटर राउटर राउटर राउटर राउटर रूथ

साइबेरड जर्नम (ट्रैफिक) गजराडर (ट्रैफिक) हेबजाओ भूपाल का कहना है कि शम्स द एयरपोर्ट, इयरटोर इयरर से। यद्यपि श्रीसिमम राउटर के माध्यम से अनन्तिक मार्ग है, यह व्यापक उपयोग नहीं है। उपचार केवल एक मुख्य राउ है, जो हवाई अड्डे से बाहर निकलने वालों के लिए विशिष्ट है, जो कि कंजूस है। ”

श्री भूपाल ने कहा आगामी मेट्रो लाइन सेम रिलीफ बट रिलीफ बट स्ट्रेडेड टा प्रदान करने की उम्मीद है और अधिक विश्वसनीय बस नेटवर्क भी आवश्यक है। उन्होंने कहा, “अभी, हम सोमेन बस बस सेवा सेवाएं, बूथ थिर्वेंसी आइसो लो, अधिकांश यात्रियों के वाहनों को करते हैं।”

परिवहन योजनाकारों और शहरी मोबाइल विशेषज्ञों ने जोर दिया कि वे हवाई अड्डे के बस सेवाओं को स्केल करने की आवश्यकता पर जोर देते हैं। विशेषज्ञों में से एक, प्रोनथ बाचू ने कहा कि हवाई अड्डे-बांडड निजी वाहनों द्वारा कन्वेंशन की गई टीम का कहना है कि यह महत्वपूर्ण है। उन्होंने कहा, “अधिकांश एयरपिप ट्रिप के साथ 30 किलोमीटर से अधिक 30 किलोमीटर से अधिक एक बार छह इम्पेक्शन पर कब्जा करने के बराबर है – प्रत्येक दिशा में थ्रॉफो – दिन को थ्रॉगआउट करें,” उन्होंने ध्यान दें।

2,500 बस यात्राएं 7,500 कारों की जगह ले सकती हैं

श्री बाचू ने शहर से 250 बसों की तैनाती से 12 उच्च डिक्रॉस कॉरिडोर को तैनात किया [Like L.B. Nagar]प्रत्येक 10 से 15 मिनट के अंतराल पर 10 ट्रिप पियरे अता रे दिन बना रहा है। यह आंगन निजी वाहनों से दूर वर्तमान हैलिफ़ हवाई अड्डे-बंड यात्राओं का लगभग आधा हिस्सा है। “2,500 दिन के दिन की यात्राएं वाहक ट्रिप्सलेट के उपयोग के लिए यात्रा करते हैं, नई कारों की नई कारें, आधे से भी कम शहर में कम से कम दो लेन की सड़क के किनारे पर रेकलैम करने के लिए,” हे ने कहा।

हवाई अड्डे के लिए 400 आरटीसी बस tryps कुल निजी वाहन trivs का 1% है

वर्तमान, टेलेडिया स्टेट रोड ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (TGSRTC) केवल 40 हवाई अड्डों के दिनों का संचालन करता है, व्हिक ने कुल Nuive Vevikle Trips The Tose The में कम यात्राएं कीं। सेवा अंतराल rangale 20 से 60 मिनट, सेवा untrifia को maqing, समय-संवेदी हवाई अड्डे के कॉमर्स के लिए विशिष्ट।

जिन यात्रियों को उड़ानें पकड़ना पड़ता है, वे बसों को लेने से बचते हैं

एक ट्रांसपोर्ट प्लानर, जो नाम नहीं देना चाहता था, नोटिक टाट MANY यात्री हवाई अड्डे के लिए बसों को लेने से बचें। “एक बस लापता होने का मतलब लगभग एक घंटे इंतजार कर सकता है, जो कि आईएसओ हवा एक उड़ान को पकड़ रहा है। जबकि बस बेड़े को एक्सफॉड करते हुए इसे तुरंत हल नहीं कर सकते हैं, उन्होंने तर्क दिया कि यह तर्क दिया कि यह एक आवश्यक कदम है जो टोरर्ड को लंबे समय से कहा जाता है।

“मजबूत आवृत्ति वाले मार्गों में, हवाई अड्डे के पास एल्डंडी के पास चलते हैं। घोषित बोल्ट मौजूद हैं।

विशेषज्ञों ने उल्लेख किया कि निर्भरता महत्वपूर्ण है, उच्च किराए भी कई कॉम खंडों को हतोत्साहित करते हैंविशेष रूप से लगातार यात्री। “बेहतर मार्ग विमानों के माध्यम से बस बस से प्रति बस प्रति बस औसत राइडरशिप सर्विस बॉट कैनर गाय कुशल और टिकाऊ,” एमआर। “बाचू ने कहा।

बेंगलौरू, हैदराबाद के हवाई अड्डे के बस नेटवर्क रेडची को कॉमिप्ट किया गया। “सरकार को दोनों को धक्का और खींचने वाले कारकों पर विचार करने की आवश्यकता है। जबकि बस मोडेग्रेनि डिसेन को अव्यवस्थित करना उन लोगों के लिए विघटन करता है जो निजी हॉस डिसिनेशन या एक्सेस फीस पर भरोसा करते हैं, एक्सेस फीस, एक्सेस फीस, विशेषज्ञ ने सुझाव दिया।