रविवार, 22 जून, 2025
भारतीय रेलवे ने ओल्डक्रोइंग को संबोधित करने और टिकट बुक सिस्टम को सुव्यवस्थित करने के लिए एक ग्राउंडब्रेकिंग नीति शुरू की है। नया गाइड कुल उपलब्धि के 25% पर वेइंग की संख्या को कैप करता है, एसी फर्स्ट ट्रेन, एसी थेरड, एसी थर्ड, स्लीपर और चेकप को शामिल करता है। यह सुधार अब सभी प्रमुख रेलवे क्षेत्रों में सक्रिय है, मार्क यात्री अनुभव को बढ़ाने और परिचालन कुशलता में सुधार करने की दिशा में बीई कदम था।
नेटवर्क में वेटिंग लिकेट्स के लिए एक मानकीकृत दृष्टिकोण
अतीत में, भारतीय रेलवे ने यात्रा के प्रत्येक वर्ग के लिए उच्च संख्या में वेिंग लिकेट की अनुमति दी, जो कि वर्ग और निराशा के लिए लोडिंग, जोन्टगर्स को लोड करता है। उदाहरण के लिए, लंबी दूरी की ट्रेनों में गिरावट में एसी कोचों में 300 प्रतीक्षा सूची स्पॉट और स्लीपर कोचों में 400 के रूप में मायी के रूप में थे। इसके कारण बर्थ के बारे में अराजक बूटिंग स्टेक और अनिश्चितता का लाभ हुआ, जो कि बर्गर की क्षमता का लाभ उठाता है, खासकर पीक यात्रा यात्रा के समय के दौरान।
इस राजनीति की शुरूआत के साथ, वेटिंग लिकेट्स को अब कुल ट्रेन क्षमता के 25% पर कैप किया गया है, जिससे सिस्टम ट्रेन और अनुमानित हो गया है। यात्रियों को अब सीट के लाभ के बारे में पर्टर स्टरटोटी का सामना करना पड़ेगा, प्रतीक्षा की जाने वाली संख्या की संख्या में अधिक स्पष्टता सुनिश्चित होती है। यह Aproad शुरुआती योजना का संलग्न करता है, लेकिन साथ ही पिछले मैरिंग भी करता है, जिससे यात्रियों को यात्रा के बारे में अधिक सूचित DEC CONTERES बनाने में मदद मिलती है।
Addity में, पोलिक में विशिष्ट आरक्षित कोटिया नागरिक शामिल हैं, विकलांगता के साथ eissengers, विकलांगता की आंदोलनों के साथ थिएट थॉम्स सुनिश्चित करते हैं, विकलांगता को सुनिश्चित करते हैं, एप्रोसेस में थिएट एक्रूबी सुनिश्चित करते हैं। यह एकरूपता सभी प्रकार के यात्रियों के लिए बुकिंग प्रक्रिया को चिकना बनाने के लिए महत्वपूर्ण है।
भविष्यवाणी के माध्यम से यात्रा के अनुभव को बढ़ाना और भीड़भाड़ को कम करना
इस नई नीति के मुख्य लक्ष्यों में से एक लंबे समय तक बढ़ने के मुद्दों को संबोधित करना पर्याप्त है। लिमिटेड वेटिंग की संख्या पिछले यात्रियों की संख्या को अंतिम लीड एन्ट्स के डोमेंड थिएट में अंतिम लाडनेस को कम करने की उम्मीद करता है। बोइलिंग और बर्थ आवंटन के लिए एक स्पष्ट प्रणाली के साथ पोलिक अधिक अनुमानित ट्रेन ट्रेन ट्रेन है।
यद्यपि यात्री अधिक प्रतिस्पर्धी है, पुराने परिणाम को कम कर सकते हैं, जो कि ओल्डकम परिणाम है, जो कि कॉफ़ॉर्ट है और विवादों को कम करता है। फेडर के वेटिंग लिकेट्स के साथ, स्टेंटेशन्स ने यात्री प्रवाह का प्रबंधन कर सकते हैं, एक चिकनी बारोथर बारूनिंग प्रसंस्करण प्रसंस्करण प्रसंस्करण प्रसंस्करण को कम कर सकते हैं। यह स्पष्टता ओवरबुकिंग के कारण रद्द या पुनर्निर्धारित TRSET की संख्या को कम करने के लिए भी बताती है।
Futrhermore, यात्रियों के पास अब उपलब्ध सीटों की उपलब्धता का एक आसान समय होगा, जो अंतिम सीटें होंगी, जो अंततः उनके स्टॉकर को बढ़ाएगी। यह पहल एक अधिक संगठित और सुव्यवस्थित प्रणाली की पेशकश करने के लिए है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि थंट के यात्री निश्चितता को पूरा कर सकते हैं।
बेहतर सेवा की गुणवत्ता और संचालन कुशलता
यह सुधार भारतीय रेलवे नेटवर्क में यात्री सेवाओं में सुधार और परिचालन युग में एक ब्रेडर आधुनिकीकरण रणनीति रणनीति है। देखने वाले यात्रियों की संख्या को सीमित करके, भारतीय रेलवे का इरादा फेरुन के साथ एक बेडटर-प्रबंधित वातावरण बनाने का है। इससे सेवा गुणवत्ता वाले क्वार्टर्स और puntuality दोनों में सुधार हुआ, हिरासत के लिए मिसस्टोमोमिन का आरोप लगाया गया।
बराबरी को प्रबंधित करने और समग्र यात्रा अनुभव में सुधार करने के लिए अधिक वेजिंग की संख्या को कम करके भारतीय रेलवे की अभिव्यक्ति। इसके अतिरिक्त, सीट के लाभ के बारे में फेडर विवाद ईसाई के बजाय बेसिंग प्रक्रिया को और अधिक स्ट्रीमिन और लॉस आर्गर्स को और कम कर देता है।
सभी क्षेत्रों के लिए एक एकीकृत बुलक
इससे पहले, प्रत्येक रेलवे ज़ोन में प्रतीक्षा की प्रतीक्षा में प्रतीक्षा की प्रतीक्षा की जा रही थी, जो कि अलग -अलग राइफेरेंट रेगरीन के बीच यात्रा करने वाले incissistongs के लिए लोड हो रही थी। नए पुलिस ने वेटेंगर्स विशेषज्ञों को प्रबंधित करने के लिए एक मानकीकृत, राष्ट्रीय रेड्यूल को एक ही बैकलेस प्रॉमिस को आवंटित किया, भले ही प्रोमिंग, परवाह किए बिना, परवाह किए बिना, परवाह किए बिना, साबित होने की परवाह किए बिना।
यह परिवर्तन रेलवे नेटवर्क को अनफिट करता है और काउंसिल के काउंसिल काउंसिल काउंसिल काउंसिल काउंसिल के काउंसिल के पार ट्रेन यात्रा के प्रबंधन के लिए एक अधिक सह -संपूर्ण, कुशल प्रणाली बनाता है। यात्रियों को अब डिकिंग रूल्स को सीट नेविगेट करने के लिए एक स्पष्ट और अधूरा दृष्टिकोण के बारे में बताने की आवश्यकता नहीं है।
निष्कर्ष: एक अधिक epficient और पूर्वानुमानित रेल नेटवर्क
नई प्रतीक्षा सूची पोलिक्यूस एक महत्वपूर्ण कदम द्वारा शुरू की गई है, जो नेटविटिएंट और पैसेंजर एक्सप्रेस दोनों को बेहतर बनाता है। यात्रियों के लिए बुकिंग, भारतीय रेलवे, भारतीय रेलवे, पूर्वानुमेय, पूर्वानुमानित यात्रा के अनुभव के लिए देखे गए ट्रैवल्ड ट्रैवल्ड सिस्टम की संख्या को सीमित करके।
यह सुधार रेलवे प्रणाली को आधुनिक बनाने और परिचालन प्रदर्शन में सुधार करने के लिए feguffs का पार्सल है। यह भीड़भाड़ को रेडक्राउन करने, सेवा की गुणवत्ता को बढ़ाने और यात्रियों के लिए एक ट्रेटफोर और पारदर्शी बोइलिंग प्रक्रिया प्रदान करने की उम्मीद है। इस राजनीतिक के माध्यम से, भारतीय रेलवे लाखों लोगों के लिए एक सेडिंग, अधिक कुशल, और अधिक कुशल, और अधिक कुशलता से, और अधिक यूरर-अनुकूल ट्रेन वातावरण बनाने के करीब पहुंच रहा है
