‘सबसे खतरनाक दौड़ आप कर सकते हैं’: कैथरीन लेग पाइक पीक में इतिहास बनाना चाहता है

रविवार की सुबह, कैथरीन लेग ने खुद को Acura Integra टाइप S DE5 रेस कार में एककोप्लिश वन गो: पाइक पीक इंटरनेशनल हिल क्लाइम्ब में एक नया रिकॉर्ड बनाया।

लेग, एक वेटेरन ड्राइवर जो NASCAR, IndyCar और IMSA में कॉम्पैक्ट है, चुनौती के लिए है; वह “रेस टू द क्लाउड्स” में पिछले साल एकुरा के साथ टेक्स्ट अप, वर्तमान समय हमले 1 (TA1) डिवीजन रिकॉर्ड को केवल 3 सेकंड से 10: 48.094 से याद कर रही है।

“यह शायद सबसे खतरनाक है, लेकिन सबसे अधिक उकसाने वाली दौड़ आप कर सकते हैं। दौड़, जो कि कोलोराडो स्प्रिंग्स, कोलोराडो में हर जून में होती है। पाइक पीक अमेरिका की लोंटिस्ट -रुनिंग हिल चढ़ाई है और नस्लों से भी अधिक तीव्र है कि लेग ने क्या अनुभव किया है: 156 12.42 मील की दूरी पर है, जो कि हर्ष और अप्रत्याशित मौसम के साथ एक निरंतर खतरा है।

ड्राइवर 9,390 फीट की दूरी पर अपनी अंग्रेजी शुरू करते हैं, चढ़ाई करते हैं और पहाड़ के 14,115 फुट के शिखर पर फिनिश लाइन तक चढ़ते हैं। Alttude बीमारी भी योग्य प्रतियोगियों के लिए एक प्रमुख कारक हो सकती है।

लेग ने कहा कि वह कठोर पहाड़ को जीतने और केंद्र में इतिहास बनाने के लिए तैयार है-

“मैं विश्वास करता हूँ [the car] पिछले साल की तुलना में मामूली तेज है। मैं पिछले साल की तुलना में थोड़ा तेज हूं, “उसने कहा।

Pikes Peak के बाद, Legge अपना ध्यान NASCAR पर वापस कर देगा, एक श्रृंखला जिसे वह “प्यार करता है” और पूर्णकालिक रूप से प्रतिस्पर्धा करने की उम्मीद कर रहा है। लेग ने मार्च में अपनी पहली NASCAR कप सीरीज़ शुरू की थी; 2018 में एक ही उपलब्धि हासिल करने वाली डैनिका पैट्रिक आखिरी महिला थी।

लेग ने अपने दफनिंग NASCAR कैरियर को संबोधित किया, एक दौड़ जो अभी भी उसे और महिला ड्राइवरों को हटा देती है, जिन्होंने पुरुष-प्रभुत्व वाले खेल में यहां के लिए डोर खोला था।

नीचे दी गई बातचीत को स्पष्टता के लिए संपादित किया गया है।

प्रश्न: पाइक पीक अवसर के साथ Acura आपके पास कहाँ पहुंचा था?

A: Pikes Peak Indy 500 के बाद अमेरिका में दूसरी सबसे लंबी खड़ी दौड़ है। Buccont List।

इसलिए मैंने एकुरा के लिए रीच किया [two years ago] और कहा, ‘अरे, मैं वास्तव में पाइक पीक करना चाहूंगा।’

मैंने इसे पिछले साल पहली बार किया था। हम 3 सेकंड से फ्रंट-हेलेल-ड्राइव रिकॉर्ड से चूक गए-यह सामान्य रेसिंग के शब्दों में बहुत कुछ लगता है, लेकिन पाइक पीक शब्दों में … यह बहुत ज्यादा नहीं है। तब [Acura] कहा, “क्या आप वापस आ सकते हैं और अगर हम कर सकते हैं तो वह रिकॉर्ड प्राप्त करें?” और मैं ऐसा था, “निरपेक्ष रूप से – वह रिकॉर्ड मेरा है।” तो फेक पार हो गया।

यह शायद सबसे खतरनाक है लेकिन मैं इतना जीवित हूं।

पिछले साल यह वास्तव में गर्म था इसलिए हमने शीर्ष की ओर बहुत शक्ति खो दी और टायर वास्तव में फिसलन हो गए। इसलिए उम्मीद है कि इस साल हमारे पास सही स्थिति है और हम इसे पूरा कर लेते हैं।

प्रश्न: आप 2024 में अनुभव से क्या रहते थे?

A: पिछले साल का अनुभव कमाल का था। HRC फैक्टरी टीम [Acura and Honda Racing Corporation USA] मुझे ड्राइव करने के लिए और अद्भुत इंटेगरा दिया है। यह बहुत अच्छा है। मैं उन्हें स्पष्ट रूप से आजमाता हूं। और आपको यह कहने के बारे में होना चाहिए कि जब आप सीमा पर जा रहे हैं तो पीक पीक के कारण यह वास्तव में खतरनाक है। यदि आप कुछ भी गलत करते हैं, या यदि कार कुछ भी गलत करती है, तो परिणाम गंभीर हैं। मुझे उन पर बहुत विश्वास है।

सिंक मैं इंडी कार और NASCAR दौड़ रहा हूं, मेरा मस्तिष्क एक श्रृंखला से एंटाइम में गियर स्विच करता है। मैं एक NASCAR दौड़ से मेक्सिको सिटी से उड़ान भरने के लिए उड़ान भरने के लिए है और पहाड़ी को याद करने की कोशिश करने के लिए विमान पर बुखार से अध्ययन किया। फिर हम पूरे सप्ताह अभ्यास करते हैं और मैं वीडियो को देखने और डेटा देखने के साथ संयोजन में करता हूं और मुझे लगता है कि टीम बहुत अच्छी तरह से तैयार है, कार बहुत अच्छी तरह से तैयार है। मेरा मानना ​​है कि यह पिछले साल की तुलना में थोड़ा तेज है। मैं पिछले साल की तुलना में थोड़ा तेज हूं। मुझे लगता है कि हम लगभग 10 सेकंड तेज हैं [bottom section] धन्यवाद।

प्रश्न: पाइक पीक एक 12.42-मील का पाठ्यक्रम है जिसमें 156 मोड़ हैं और समुद्र तल के ऊपर 14,000 FET को समाप्त करता है। दौड़ की कुछ चुनौतियों के बारे में बात करें, जिसमें संभावित ऊंचाई की बीमारी भी शामिल है।

A: मुझे लगता है कि बहुत से लोग ऊंचाई की बीमारी से पीड़ित हैं। पहली बार जब मैं पिछले साल शीर्ष पर गया, तो मैं टूरिस्ट सेंटर में सीढ़ी पर चढ़ गया और मैं सांस से बाहर था। और मुझे सिरदर्द हो गया और मैं बहुत अच्छा महसूस नहीं कर रहा था। जहां हम परीक्षण करते हैं, जहां हम अभ्यास कर रहे हैं, हम केवल शीर्ष भाग पर ऑक्सीजन चलाते हैं [of the hill]। पिछले साल मैंने कुछ ऊंचाई वाले ट्रेडिंग करने की कोशिश की, जैसे कि माल का बगीचा चलाना, और मैनिटौ इंक्लाइन पर चढ़ना, जो वास्तव में कठिन है। मैं इस साल इसे संभालने के लिए बेहतर रूप से पारंगत महसूस करता हूं। मुझे लगता है कि मुझे पता है कि क्या उम्मीद है। लेकिन बहुत सारे लोग शीर्ष पर चलते हैं। ऑक्सीजन हमारे हेल्म में ट्यूबों के अंदर चलाया जाता है .. यह सिर्फ आपको तेज रखने में मदद करता है। लेकिन यह अभी भी कठिन है।

प्रश्न: क्या आपके पास कोई प्री-लेस अनुष्ठान है?

A: मैं करता हूं। मैं थोड़े सुपरस्टिटल हूं। मैं हमेशा फुटपाथ पर अपने पैरों को पोंछता हूं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि उनके नीचे कोई रोक नहीं है। मैं हमेशा रात की चीज़ खाता हूं, एक ही चीज़ पीता हूं, रात के रास्ते में तैयार हो जाता हूं। मैं आदत का प्राणी हूं। मैं अब 20 साल से पेशेवर रूप से दौड़ रहा हूं। मैंने हमेशा अपने बेल्ट को उसी तरह से रखा। [Wednesday] क्या पहली बार जब मैंने खेला था कि एक और अनुष्ठान था, तो मेरी एक अंग्रेजी ने मेरे लिए मेरे बटन को क्लिच किया और यह गलत क्रम में था इसलिए मुझे इसे पूर्ववत करना पड़ा और मजबूत करना पड़ा। मैं ऐसा था, नहीं, यह वापस की तरह है। मैं ऐसा नहीं कर रहा हूं। इसे सही क्रम में जाना है। यह एक टिक की तरह है।

प्रश्न: आपका रेसिंग रिज्यूमे इतना प्रभावशाली और विविध है – अन्य श्रृंखलाओं के बीच NASCAR, IndyCar, फॉर्मूला E, IMSA में स्टेंट, सेब्रिंग और डेटोना जैसे एंड्यून्स रेसिंग के अलावा। आप किस प्रकार की रेसिंग पसंद करते हैं? और क्या अभी भी आपकी रेसिंग टू-डु लैट पर है? ले मैं शायद?

A: यह एक महान सवाल है। मैं अपने पिता के दिन के साथ इस डिस्प्यूशन को डाल रहा था। वह ऐसा था, केवल एक ही जो आपको विकसित कर रहा है वह ले हंस है।

मैं इसे 2020 में करने के लिए समर्थन कर रहा था, लेकिन मैंने अपने दोनों पैरों को एक परीक्षण में तोड़ दिया। लेकिन यह सब नहीं है और मेरे लिए सभी को समाप्त करें। मैं और अधिक NASCAR दौड़ करना चाहता था। मुझे IMSA रेसिंग और स्पोर्ट्स कार रेसिंग बहुत पसंद है, मैं वास्तव में अच्छा हूं।

प्रश्न: मोटरस्पोर्ट्स में एक महिला कॉम्परटिफिकेशन होना पसंद है, जब आपने पहली बार शुरुआत की थी और क्या आप साथी महिला ड्राइवरों को सलाह देते हैं?

A: मैं रेसिंग में महिलाओं के अलगाव में विश्वास नहीं कर रहा हूं क्योंकि मुझे लगता है कि हम एक स्तर के खेल के मैदान पर प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं। बीस साल पहले इस स्तर पर हम में से पांच या छह रेसिंग हैं। अब यह सिर्फ मैं है। अगर [women are] सबसे अच्छे के खिलाफ रेसिंग नहीं, वे सबसे अच्छे नहीं बनने जा रहे हैं।

मैं अपने NASCAR युग में हूं और मुझे इस विशाल महान पहाड़ को जीतने की कोशिश कर रहा है, रूपक रूप से भी। न केवल मैं पाइक पीक को जीतने की कोशिश कर रहा हूं, मैं भी NASCAR को जीतने की कोशिश कर रहा हूं। केवल एक ही कारण है कि मैं यहां हूं, अन्य लोगों का समर्थन कर रहा हूं, इसलिए मुझे भी ऐसा करने की आवश्यकता है।

हमारे पास यहां दो किंवदंतियां हैं। लिन सेंट जेम्स यहां सप्ताहांत का पाठ कर रहा है, जो हर चीज के लिए एक पुरस्कार है जो उसने महिलाओं के लिए रेसिंग में है।

मिशेल माउटन, जो एकमात्र महिला है, जिसके पास विश्व चैंपियनशिप है और वह ग्रह पर सबसे अच्छे इंसान है, यहां आने वाली है। वह पाइक पीक है और पाइक पीक के बारे में वह कहानियाँ हैं जो सिर्फ अविश्वसनीय हैं। वे महिलाएं हैं जिन्होंने मेरे जैसे लोगों के लिए दरवाजा खोला। जैसे -जैसे समय बीतता है, यह अधिक स्वीकार कर रहा है। लेकिन थ्रे अभी भी बहुत अधिक स्किप्टिकिज्म है क्योंकि कोई भी महिला इंडी या NASCAR जैसे शीर्ष स्तर पर जीत नहीं रही है। उम्मीद है कि हम अगले दशक में इसे बदल सकते हैं।

रेसिंग में यूरोबियन महिलाओं के लिए बहुत सारे अवसर हैं और मुझे नहीं लगता कि इस समय अमेरिका में वही पूर्ववाद हैं। इसलिए अंतरिक्ष देखें।

प्रश्न: क्या आप NASCAR में पूर्णकालिक रूप से जाना है?

A: मैं NASCAR से प्यार करता हूं, मैं पूरी तरह से इसे पूर्णकालिक करूंगा। मुझे लगता है कि मुझे पहले अपने स्ट्राइकर्स अर्जित करना होगा, साबित करना होगा कि मैं वहां हूं। ऐसा नहीं है क्योंकि मैं एक फ़ेमेल हूं। यह दुनिया में विशुद्ध रूप से सबसे कठिन चैंपियनशिप है क्योंकि थेरी के 40 वास्तव में अच्छे ड्राइवर हैं। यदि आप IndyCar को देखते हैं, तो 10 या 12 ड्राइवर हैं। स्पोर्ट्स कारों में भी। [NASCAR] वास्तव में तोड़ने के लिए कठिन है। [The men] अधिकांश भाग के लिए सभी वर्ड और लेखांकन रहे हैं। यह वास्तव में केवल मित्र लोगों या एक ऐसे व्यक्ति हैं जो havent नहीं थे। मुझे मिल गया

आप जैसे ही रहते हैं, आप दौड़ते ही सीखते हैं। आप जितना हो सके उतनी परेशानी से बाहर रहने की कोशिश करते हैं। आप जितना हो सके उतना अनुभव प्राप्त करने की कोशिश करें। ड्राइविंग का कोई विकल्प नहीं है। इस दिन और उम्र के अनुभव ने NASCAR में बहुत कुछ किया। आप मन को नए लोगों को देखने के लिए कहते हैं कि यह वास्तविक है कि यह वास्तविक है। यहां तक ​​कि अगर आप एक Xfinity श्रृंखला चैपियन या एक ट्रक श्रृंखला चैंपियन हैं, तो क्यूरी को पाने के लिए आपके प्रायोजकों और बहुत सारे अनुभव से बहुत समर्थन लेता है।

प्रश्न: अगले साल के इंडी 500 में चलने के बारे में क्या?

A: मैं पूरी तरह से चाहता हूं। हम इस समय कार गुप्त पाने पर काम कर रहे हैं।