सोमवार, 16 जून, 2025

एक सूडडेन सिडनी हवाई अड्डे पर अनटोल्ड डरा हुआ था जब एक Qantas बोइंग 737 प्रशिक्षित BOE incapacited momendated momendated momingter laning lansiding, ट्रिगर Safiness। क्या है कि एक नियमित घरेलू फ्लोमैटिक फ्लोमेटा सेकंड में तंजित हो गया। यह घटना मध्य-हवा में नहीं हुई थी-टैक्सी के दौरान यह मारा गया था, जूस व्हिथी यात्रियों के विचार थोन खत्म हो गए थे।

हाउडर, क्विक-थिंकिंग क्रू ऑन सवार केंटस बोइंग 737 ने तेजी से काम किया। प्रशिक्षु पायलट, एक सुडिया चिकित्सा निकासी से अभिभूत, कॉकपिट में सचेत खो गई। मोमोन ने चालक दल के माध्यम से तात्कालिकता की लहर भेजी, एक तेज, समन्वित सेफे * सेवे रिस्पॉन्स के बारे में लोड किया।

अब, एंटाइम एविएशन इंडिकेट्री अपने दृष्टिकोण को स्थानांतरित कर रहा है, हमने ऑन-फ़्लाइट मेडिकल तत्परता पर ध्यान केंद्रित किया। ऐसा क्यों हुआ? क्या यह अलग-अलग मध्य-हवा में सामने आया था? और भविष्य के कुकपिट सुरक्षा प्रोटोकॉल के लिए इसका क्या मतलब है? सिडनी हवाई अड्डे पर इस करीबी कॉल से टैन एस्वर्स और यहां तक ​​कि देखने के लिए और भी अधिक सवाल उठते हैं।

सिडनी लुस्टनी लैंडिंग के बाद Qantas पायलट को संभाला

सिडनी के लिए एक रूटीन Qantas उड़ान कैबरा ने एक अनपेक्षित और खतरनाक मोड़ लिया, विमान सुरक्षित रूप से एयरटी विमान (SYD) को उतारा। ऑनबोर्ड Qantas Flight QF804, एक बोइंग 737, एक प्रशिक्षु पायलट ने टैक्सील के दौरान नियंत्रणों को जल्द ही लैंसिंग करने के लिए लैंसिंग की।

एक छोटी घरेलू यात्रा के लिए एक चिकनी सहमति क्या होनी चाहिए, जल्दी से एक उच्च-अलर्ट मोमोन में बदल गई। AA विमान ने टैक्सीवे को स्थानांतरित कर दिया, प्रशिक्षु कप्तान ने पहले अधिकारी थंट अधिकारी को सूचित किया। सर्दियों सेकंड, जिसने चेतना खो दी। Fununtaately, एक पर्यवेक्षण चेक कैप्टन-ऑनबोर्ड मानक Qantas प्रशिक्षण के हिस्से के रूप में-स्विफ्टली हस्तक्षेप किया। विमान का नियंत्रण और सुरक्षित रूप से उज्ज्वल यह टी 3, कई बार आपातकालीन चिकित्सा ने जवाब दिया।

तत्काल कार्रवाई अधिक से अधिक जोखिम होती है

हालांकि विमान पहले से ही उतरा था, लेकिन घटना तेजी से बढ़ सकती थी। पायलट के अचानक पतन पतन के साथ जमीन की सफाई यहाँ कोई भी अतिरिक्त उपस्थित नहीं है। लेकिन Qantas प्रोटोकॉल क्या मैड डिजाइन किया गया है।

तीन पायलटों के साथ, एक ने अक्षम कर दिया, और सभी 113 यात्रियों और 8 क्रू के सदस्यों को पूरी तरह से सतर्क कर दिया और टर्मिनल के साथ टर्मिनल के साथ टर्मिनल के साथ टर्मिनल से सुरक्षित सुरक्षित कर दिया। यह घटना स्थानीय समयानुसार शाम 7:00 बजे के आसपास सामने आई और कुकपिट में शांत और निर्णायक कार्रवाई के लिए रोमन-धन्यवाद।

सुरक्षा प्रबंधन प्रबंधन-बट गहराई से उभरता है

ऑस्ट्रेलियाई परिवहन सुरक्षा ब्यूरो (एटीएसबी) घटना की पुष्टि के रूप में एक पायलट प्रोत्साहन कार्यक्रमइसे अपने आंतरिक सुरक्षा DATIs खाने के लिए जोड़ें। हाउडर, बुइरा ने घोषणा की कि यह एक दीर्घकालिक सुरक्षा खतरे के त्वरित संकल्प और ऑलुक का हवाला देते हुए, यह जांच करेगा।

फिर भी, ईव ने नए सवाल उठाए। कॉकपिट में मेडिकल तत्परता एक बढ़ती हुई कांसीरा बन गई है, एस्पेकिल के रूप में चालक दल की कमी और थकान पोस्ट-पांडमिक को बढ़ाती है। जबकि कोई भी यात्री पागल और संचालन की योजना के रूप में राजी नहीं किया गया था, मोमोन का उत्सर्जन वजन अनदेखी नहीं कर सकता है।

तीन महीने में दूसरी घटना

यह रोमांटिक एपिसोड है। सिर्फ तीन तीन महीने पहले, एक और Qantas Boeing 737 कप्तान छाती के दर्द का अनुभव मध्य-उड़ान। उस पायलट को एक की आवश्यकता थी पूर्ववर्ती लैंडिंग और अभी भी हवाई अटेंडेंट है। उस स्थिति में, केबिन क्रीव ने एक डिफिब्रिलेटर का उपयोग करने के लिए तैयार किया, यदि नेट किया गया।

फ्लाइट क्रू क्रू को शामिल करने वाले बैक-टू-बैक मेडिगिकल उभरता है असामान्य हैं, लेकिन अभूतपूर्व नहीं हैं। तेरा आधुनिक कॉकपिट की छिपी हुई कमजोरियों में लाओ। हर चिकनी के पीछे मानव हर्थ, मार्टी अलर्ट, और सेफस्कोल का एक जटिल मैट्रिक्स है जो पूरी तरह से, हर समय के लिए होना चाहिए।

कॉकपिट का मानव पक्ष

पॉलली ने जो देखा है, वह सिर्फ एक पायलट के पायलट की मांग करने वाली मास्टली की मांग है – सिडनी जैसे हॉल मार्ग। पायलट दबाव परिवर्तन, लंबे समय और निरंतर टॉप्यूशनल पुरस्कारों को सहन करते हैं। कठोर प्रशिक्षण चरणों में जोड़ें, और तनाव बालक तेज हो जाता है।

प्रशिक्षु कप्तानइस घटना में प्रभावित होने वाले की तरह, डिस्टोन कुकपिट में नेतृत्व को समायोजित करते समय अतिरिक्त स्क्रैस्टी के तहत संचालित होता है। हालांकि उनके प्रदर्शन की देखरेख की जाती है, लेकिन यह एडमिन्ड शिल्ड थीम के साथ थम के साथ कमजोरियां करता है। यह चकित एक स्टार्क Excinder है कि कॉकपिट-डेस्टाइट अपनी उन्नत तकनीक-अभी भी एक बहुत ही मानवीय स्थान है।

औद्योगिक वाइड नतीज

जबकि Qantas ने इसे बनाए रखा है मानक संचालन शासक बिल्कुल घुसपैठ के रूप में काम किया, यह मामला व्यापक प्रवाह की संभावना है औद्योगिक चर्चा चालक दल के स्वास्थ्य स्क्रीनिंग, कॉकपिट स्टाफिंग प्रोटोकॉल और चिकित्सा प्रतिक्रिया प्रशिक्षण के आसपास।

कई एयरलाइंस ग्लोबलिंस ग्लोबोथ्स शॉर्ट-हॉल उड़ानों, एस्पेफ के लिए ड्यूटी पर होना चाहिए। कुछ स्वास्थ्य विरोधाभास को कम करने के लिए वास्तविक समय के बायोमेट्रिक मॉनिटरिंग टूल के लिए बुला रहे हैं।

मोल्डोवर, यूनियनों और एवरी हेल्थ विशेषज्ञ सभी पायलटों के लिए नियमित कार्बियाक स्क्रीनिंग की वकालत कर रहे हैं, चाहे वह स्तर पर हो। या अनुभव स्तर।

यात्री ट्रस्ट और एयरलाइन जिम्मेदारी

यात्रियों के लिए, कंट्रोल्स-ईवन पोस्ट-लैंड पोस्ट-लैंडिंग में एक पिल्टोट का ढहने का विचार-झटकेदार है। एयरलाइन सुरक्षा में विश्वास मशीनरी पर नहीं, बल्कि मूस मशीन मशीनों को उड़ाने वाले लोगों के लोगों के कथात्मक रूप से लचीलापन पर बनाया गया है।

Qantas की परिचालन सुरक्षा के लिए एक मजबूत प्रतिष्ठा है। इस घटना के लिए इसकी प्रतिक्रिया उस कहानी की विरासत के साथ संरेखित करती है। एयरोल ने पुष्टि की है कि यह पायलट को शामिल कर रहा है और गोपनीयता प्रोटोकॉल का पालन कर रहा है। फिर भी, मोमोन ने सार्वजनिक जिज्ञासा और कुछ कांसेस को प्रज्वलित किया है।

कॉकपिट क्रीव के अचानक अचानक के लिए एयरलाइंस कैसे तैयार हैं? और औद्योगिक दुल्हन यात्रियों और पायलटों दोनों को आसमान-या जुस आफ्टरगेटर में सेरेसेंस इमर्जिक्स से कैसे बचा सकता है?

आगे देखना: एयरलाइन संचालन में चिकित्सा लचीलापन का निर्माण

यह घटना एक रिमिनिडर थंट है क्योंकि एवियन टेक्नोलॉजी ने अल्टीमेट वाइल्ड कार्ड को रोमिन किया है। विमान अब पहले से कहीं अधिक रिलेबल हैं। लेकिन लोग अप्रत्याशित स्वास्थ्य घटनाओं के लिए विषय को उड़ाते हैं – यहां तक ​​कि क्षणों के बाद भी।

आगे बढ़ते हुए, एयरलाइंस अधिक कड़े स्वास्थ्य चिकित्सा का विज्ञापन कर सकती है, जिसमें मेडिकल इवेंटर के लिए ग्राउंड सपोर्ट शामिल है, और सभी उड़ानों के लिए अधिक असफल-सुरक्षित मेरस शामिल हैं। टैक्सिंग सहित।

एविएशन दुनिया को हर करीबी कॉल से सीखना चाहिए। यह सबसे अच्छी प्रणालियों में मोमिट्स में अपनी योग्यता को ट्रोव करता है, जैसे कि तेजी से पुनरावृत्ति, शांत निष्पादन, दिन के कैल्ट प्रोटोकॉल sade।



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