भारत और जापान बोइंग 787 एयरक्राफ्ट अंडरोगो रिडोरस चिक डेड पर विमानन सुरक्षित पर ध्यान केंद्रित करते हैं

भारत और जापान ने एक रैपिन को बंद कर दिया और पूरी तरह से मांग की। विमान 787 ड्रीमिंग 787 ड्रीमलापर्स एक भयावह दुर्घटना को फाइल करते हैं जिसने ग्लैबल अलार्म को उठाया। जैसा कि दोनों cutries इंजन, एयरफ्रेम, और आवश्यक उड़ानों पर निरीक्षण के दबाव को बढ़ाते हैं, यात्री को दिखावा करने के लिए आवश्यक उड़ानें और तेजी से एक उच्च-स्टोक्स आइसपेंशन दिखाते हैं, जो कि यात्री को दिखावा करने के लिए एक उच्च-स्टोर की कार्रवाई दिखाता है, जो लंबी-लंबी उड़ानों के जवाब में लंबी-लंबी उड़ानों के जवाब में लंबी-लंबी उड़ानों के जवाब में लंबी-लंबी उड़ानों के जवाब में लंबे समय तक उड़ानों के जवाब में दिखाता है। लॉन्ग-हॉल फ्लाइट-हौल फ्लाइट-हॉल फ्लाइट-हॉल फ्लाइट। हॉल फ्लाइट-हॉल फ्लाइट। बढ़ते विदेशी दबाव के जवाब में उड़ान भरना।

भारत और जापान ने बोइंग 787 ड्रीमिनर बेड़े पर तत्काल सेफेक्शन सेफेक्शन लॉन्च किया

भारत और जापान ने एक भारतीय वाहक द्वारा संचालित Rescash विमान की प्रतिक्रिया की प्रतिक्रिया की प्रतिक्रिया के दौरान तत्काल सुरक्षित CHECs को Ided किया है। इस घटना, जिसने सिर्फ एप्रो टेकफेट किया और ट्रिन-हॉल इंजन लॉन्ग-हॉल विमान के एयरवोरिनेस की हवाईता पर सभी को जीवन भर दिया।

चूंकि जांच जारी है तो दुर्घटना में योगदान देता है कि थिएट बेड़े सुनिश्चित करने के लिए काम कर रहे हैं। निरीक्षण हाल के वर्षों में बोइंग 787 संचालन की सबसे महत्वपूर्ण क्षेत्रीय समीक्षाओं में से एक है।

भारत और जापान से संयुक्त अंडाकार

सिविलवेंशन (DGCA) के वांछित जनरल ने बोइंग 787s के सिविल ओपस्टर्स के एक डोमेस्टिव ऑपरेटरों को संरक्षण की पूर्णता के आत्मविश्वास के साथ दिया। निर्णय के मामले में 24 घंटे की तुलना में एक घातक दुर्घटना हुई जिसमें लंदन के लिए बाध्य एक ड्रीमलाइनर शामिल था। DGCA के कदम को जापानी, ट्रांसक्रिप्ट (MLIT) द्वारा प्रतिबिंबित किया गया था, जिसने चार जापिन एयरलाइंस, उनके 787 बेड़े के एयरफ्रेम को घुसपैठ किया।

ये जापानी वाहक सभी निप्पोन ओरा), जापान एयरलाइंस, और उनके सम्मान कम-कोरॉन सेवेरन और ज़िजापान का आक्रमण करते हैं। लोरी मीडिया रिपोर्टों के अनुसार निरीक्षण, इंजन थ्रस्ट प्रदर्शन, फ्लैप तंत्र और लैंडिंग गियर सिस्टम सहित प्रमुख संरचनात्मक और प्रदर्शन घटकों को कवर करेगा।

दोनों देशों में 787 बेड़े का अवलोकन

Cbined, भारत और जापान कुल संचालित करते हैं 176 BOING 787 ड्रीमलाइनर 787-8, 787-9 और नवीनतम 787-10 सहित वेरिएंट के मिश्रण के पार।

भारत में, विमान भारत द्वारा संचालित किया जाता है, जो 34 ड्रीमिनर्स -277-8 संस्करण के बेड़े और 787-9 के बड़े 7 के बेड़े का प्रबंधन करता है। इन विमानों का अपमान किया जाता है और राष्ट्रीय देखभालकर्ता के मैरियर के बाद एक और पूर्ण रूप से संचालित था। भारत का सबसे बड़ा कम लागत वाला वाहक, इंडिगो, किसी भी ड्रीमलाइनर को नहीं करता है, लेकिन वर्तमान में वेट-लीज समझौते के तहत एक 787-9 का संचालन करता है।

इसके विपरीत, जापान में चार अलग -अलग ऑपरेटर का सबसे बड़ा बेड़ा है, जो तीनों ड्रीमलिंट्स में 86 विमानों की व्याख्या करता है। कुल 45 इकाइयों और एयरजापान के साथ जापान एयरलाइंस 3 विमानों का प्रबंधन करती है। कुल मिलाकर, जापानी वाहक संचालित होते हैं 142 BOING 787Sयह विश्व स्तर पर सबसे बड़े सक्रिय ड्रीमलाइनर बेड़े में से एक है।

क्रैश आविष्कार Takoutoff कॉन्फ़िगरेशन पर केंद्रित है

इस घटना ने निरीक्षण को ट्रिज़ किया, निरीक्षणों में पहले अंतरराष्ट्रीय एआर रोपोन के बाद मिनट की तुलना में बोइंग 787-8 शामिल था। प्रारंभिक रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि बोर्ड पर 241 व्यक्तियों को डिसास्टर में गिराया जाता है, केवल एक के साथ लपेटने से बच गया। विमान ने भी एक आवासीय क्षेत्र को उकसाने के बाद जमीन पर घातकता का कारण बना।

व्हील एक निश्चित कारण को कम नहीं किया गया है, ईरी का आह्वान किया गया है, प्रारंभिक रूप से इनविटेड, कमाई से इनवर्टिक प्रयासों को फोकस का ध्यान केंद्रित किया गया है। इंजन थ्रस्ट ने लेटफ सेटिंग्स में ये भूतपूर्व विसंगतियों को उकसाया, गियर को वापस लेने के लिए स्पष्ट विफलता के लिए अनुचित। अधिकारियों ने विमान के ब्लैक बॉक्स-ए फ्लाइट डेटा रिकॉर्डिंग में से एक को बरामद किया

आधुनिक विमान कलेक्ट ब्लैक बॉक्स से सुसज्जित हैं। फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर मेट्रिस जैसे ऊंचाई, गति, और इंजन को कॉकर कॉक्ट्रेशन इन-फ्लाइट संचार और एम्बिट कॉकपिट शोर को लॉग करता है। साथ में, उनसे अपेक्षा की जाती है कि वे अल्पकालिक उड़ान के दौरान पारदर्शी अंतर्दृष्टि प्रदान करें।

संयुक्त राज्य अमेरिका में कोई संवारने का आदेश नहीं दिया गया

घातक घटना के बावजूद, संयुक्त राज्य अमेरिका में एनहांस अधिकारियों ने बोइंग 787 बेड़े को जमीन पर नहीं जाने का विकल्प चुना है। अमेरिकी अधिकारियों ने वक्र साक्ष्य और सुरक्षा डेटा पर थंट की पुष्टि की, विमान के संचालन एटिश के ओटीआर समय पर संदेह करने के लिए कोई औचित्य प्रणाली नहीं है।

नियामकों ने फुटेज और प्रिलिमिनियन डेटा से संबंधित एक Wisherd के प्रकार के प्रकार की समीक्षा की है। हाउडर, फिर थिएट फिंगिंग पर जोर दिया, और किसी भी नए अंत की निगरानी की जाएगी।

बोइंग 787 ड्रीमलाइनर, एक अगली पीढ़ी के विमान, जो ईंधन की ईंधन और विस्तारित ट्राइव के लिए जाना जाता है, दुनिया भर में प्रमुख एयरलाइंस के साथ एंटीवेट सर्विस में रहता है। विमान ने तकनीकी तकनीकी insbude fesets और इंजन relianability Compses का प्रयोग किया है, लेकिन समग्र रूप से एक सॉफ़े सुरक्षित है। नवीनतम दुर्घटना, हॉवर, ने मॉडल पर नए सिरे से जांच की है, विशेष रूप से एशिया में शारुलेटरी निकायों के बीच।

विमान ralibility पर ध्यान आकर्षित करें

भारत और जापान में व्यापक निरीक्षण ऐसे समय में आते हैं, जब विमान की रोलबिलिटी और सेफथ ट्रांसपोनिक पर वैश्विक एविएंस इंक्रीटेशन होता है। एयरलाइंस फ्लीट Viabiess व्हाइट रीडिंग व्हाइट रीडेंस व्हीटर रेक्सेंगर्स और नियामकों को सुरक्षा प्रोटोकॉल के लिए कॉम कंपोजिट के बारे में बनाए रखने के लिए त्रिपूत के अधीन हैं।

बोइंग के लिए, निरीक्षण विभिन्न विमान मॉडल को शामिल करते हुए अलग -अलग होने के बाद गहन ओवरटे के एक और दौर का प्रतिनिधित्व करते हैं। कंपनी ने अधिकारियों के साथ काम करने वाले अधिकारियों के साथ सहयोग किया है, जो कि चिंताओं और नागरिक एवरीज और सिविल एवरीज और सिविल एवरीज और सिविल एवरीज और सिविल एवरीज और सिविल एवरीज और सिविल एवरीज और सिविल एवरीज और सिविल एवरीज और सिविल एवरीज और सिविल एवरीज और सिविल एवरीज और सिविल एवरीज और सिविल एवरीज और सिविल एवरीज और सिविल एवरीज और सिविल एवरीज और सिविल एविरीज सिविल एवरीज और सिविल एविरीज और सिविल एवरीज और सिविल एविरीज और सिविल एविरि और सिविल एविरीज और सिविल एविरीज और सिविल एविरीज और सिविल एविरीज सिविल एवरीज Puidelika और निरीक्षण प्रक्रिया का समर्थन करते हैं।

औद्योगिक-व्यापी निहितार्थ

एशिया के दो सबसे बड़े एविसन्स मार्कुएन्स अनफ्लुइन्स के दो में बोइंग 787 की सफाई की समीक्षा, दुनिया के थेरर के हिस्सों में arlds के अनफ्लुइज़ अनफ्लुइन्स अनफ्लुएशन अनफ्लुएशन्स अनफ्लुएशन्स अनफ्लुएशन्स अनफ्लुइन्स अनफ्लुएशन्स अनफ्लुएशन्स अनफ्लुएशन्स अनफ्लुएशन। व्हील नो ग्लोबल डायरेक्टिव को नियामक प्रतिनिधि और घटना के दूरस्थ outher एविटेशन लेखक के आंतरिक ऑडिट को कम करने के लिए जारी किया गया है।

भारत और जापान ने बोइंग 787 विमानों के बेड़े के तत्काल और संपूर्ण चोक को एक विनाशकारी दुर्घटना को हिला दिया, जिसमें दुनिया को हिला दिया गया है। यह सुरक्षा की ओर एक संयुक्त प्रयास और ठोस कदम है, आत्मविश्वास का पुनर्निर्माण, और ड्रीमलाइनर के लिए विश्वसनीयता के बारे में बढ़ती चिंताओं को संबोधित करता है।

Comeng exks में, 12 जून को दुर्घटना में चल रही होने से udatates की उम्मीद है कि घटनाओं की सटीक श्रृंखला पर अधिक स्पष्टता प्रदान की जाए। तब तक, दोनों और जापान दोनों ने सावधानी के साथ प्रोकॉन को हस्ताक्षरित किया है और सुरक्षित को प्राथमिकता दी है और सुरक्षित सुरक्षित सुरक्षित को प्राथमिकता दी है।