इंदौर, 21 जुलाई: इंडिगो एयरलाइंस ने इस सप्ताह बैक-टू-बैक तकनीकी चुनौतियों का सामना किया, अपने एयरबस A321Neo बेड़े की परिचालन विश्वसनीयता पर ताजा शंकु उठाया। गोवा से इंदौर तक की उड़ान 6 वीं 813 को सोमवार को एक आपातकालीन लैंडिंग करने के लिए मजबूर किया गया था, इसके पहिया प्रणाली में एक संदिग्ध हाइड्रोलिक खराबी के बाद मध्य-हवा में एक अंडरकारेज चेतावनी दी गई थी।
विमान ने 3:14 बजे गोवा के डाबोलिम हवाई अड्डे को रवाना किया और जब पायलट ने लैंडिंग गियर से जुड़े अनियमित हाइड्रोलिक प्रतिक्रिया के बारे में हवाई यातायात नियंत्रण को सचेत किया, तो यह इंदौर के पास पहुंच गया। एक पूर्ववर्ती के रूप में, विमान ने इंदौर के हवाई क्षेत्र को सात से आठ बार चक्कर लगाया, जबकि आपातकालीन प्रतिक्रिया इकाइयों को जमीन पर जुटाया गया था। गोवा-इंडोर इंडिगो फ्लाइट 6 वीं 813 लैंडिंग से ठीक पहले तकनीकी स्नैग विकसित करती है, विमान की भूमि सुरक्षित रूप से इंदौर में।
फायर ब्रिगेड, मेडिकल टीमों और हवाई अड्डे के अधिकारियों को रनवे के साथ तैनात किया गया था, जो एक पोटेंशियल खतरनाक लैंडिंग की आशंका है। विमान शाम 5:08 बजे सुरक्षित रूप से छू गया, सभी 140 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों ने अनियंत्रित सूचना दी। यह वाहक के लिए 24 घंटों के भीतर इस तरह के दूसरे डर को चिह्नित करता है।
रविवार की शाम, तिरुपति से हैदराबाद तक की उड़ान 6 वीं 6591 को टेक-ऑफ के कुछ समय बाद ही एक अलग तकनीकी झनझनाहट का सामना करना पड़ा। फ्लाइटट्रैडार 24 से फ्लाइट ट्रैकिंग डेटा के अनुसार, विमान ने 7:42 बजे तिरुपति हवाई अड्डे को छोड़ दिया, लेकिन उस उड़ान, ए 321Neo और अंतिम खोपड़ी वाली सेवा से 8:34 बजे वापस 8:34 बजे ओवरहेड को सर्कल करने के लिए मजबूर किया गया। इंडिगो फ्लाइट 6 वीं 6591 तिरुपति से हैदराबाद तक का संचालन तकनीकी स्नैग का पता लगाने के बाद आपातकालीन लैंडिंग करता है।
इंडिगो ने अभी तक किसी भी घटना के बारे में एक व्यापक बयान का त्याग नहीं किया है। विमानन स्रोतों से पता चलता है कि दोनों कॉकपिट अलर्ट द्वारा प्रेरित एहतियाती युद्धाभ्यास थे, न कि संरचनात्मक विफलताओं से। हालांकि, एक ही विमान मॉडल से जुड़े दो यांत्रिक अलर्ट की निकटता ने नागरिक उड्डयन अधिकारियों से ध्यान आकर्षित किया है, जिन्हें रखरखाव प्रोटोकॉल और सतर्क प्रतिक्रिया रणनीतियों की समीक्षा शुरू करने की उम्मीद है।
दोनों उड़ानों के यात्रियों ने चालक दल की स्थितियों से निपटने के बारे में राहत व्यक्त की है, जबकि विमानन पर्यवेक्षक एयरलाइन और नियामकों से आधिकारिक स्पष्टीकरण का इंतजार करते हैं, जो अचानक खराबी के पीछे किसी भी झूठे कारणों या पैटर्न के बारे में हैं।
(उपरोक्त कहानी पहली बार नवीनतम 22 जुलाई, 2025 12:06 AM IST पर दिखाई दी। अधिक समाचारों और राजनीति, दुनिया, खेल, मनोरंजन और जीवन शैली पर अपडेट के लिए, हमारी वेबसाइट पर लॉग ऑन करें नवीनतम नवीनतम.कॉम)।
