लुईस हैमिल्टन ने कहा कि वह फेरारी की 2026 की कार में “मेरे कुछ डीएनए” के लिए चाहते हैं क्योंकि उन्होंने टीम के 2025 चैलेंजर के संतुलन की आलोचना की थी।
सात बार के विश्व चैंपियन ने मर्सिडीज से जुड़ने के बाद फेरारी के साथ अपने डेब्यू अभियान में एक संघर्ष किया है और सीजन के आधे बिंदु पर प्रिक्स पोडियम के बिना रहता है।
जबकि हैमिल्टन उम्मीदों से बाहर हो गए हैं।
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लुईस हैमिल्टन के नए ऑनबोर्ड फुटेज देखें क्योंकि उन्होंने ब्रिटिश ग्रैंड प्रिक्स में गीली परिस्थितियों में जॉर्ज रसेल और एस्टेबन ओकॉन पर एक डबल ओवरटेक किया।
अपग्रेड की एक श्रृंखला ने एसएफ -25 में सुधार किया है, लेकिन हैमिल्टन ने उन योजनाओं का खुलासा किया जो वह फेरारी चेसिस के तकनीकी निदेशक लोइक सेरा के साथ काम कर रहे हैं, यह बदलने के लिए कि वह वर्तमान कार के साथ होने वाले तत्वों के साथ क्या करते हैं, वह अधिक फेवूरब पाता है।
ब्रिटिश ग्रां प्री से आगे बोलते हुए, हैमिल्टन ने कहा: “इस साल इस कार के साथ, हमारे पास बहुत सारे अलग -अलग उपकरण और तरीके हैं जिनमें हम कार को सेट कर सकते हैं।
“चार्ल्स लंबे समय से यहां हैं, और वह इस कार को विकसित करने और विकसित करने का हिस्सा हैं, और वह इसके बहुत आदी हैं।
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ब्रिटिश जीपी की पहली गोद गड्ढे लेन से शुरू होने वाली कई कारों को देखती है, क्योंकि मैक्स वेरस्टैपेन ग्रिड के सामने अपना स्थान रखता है।
“वह एक तरह से मिल गया है जो कार काम करती है। पेस सबसे नज़दीकी बेन है।
“यह अभी भी कठिन है। यह ड्राइव करने के लिए एक कठिन संतुलन है और यह एक आरामदायक नहीं है। यह एक ऐसा नहीं है जो मैं भविष्य में करना चाहता हूं।
“तो मैं लोइक (सेरा) और कारखाने के सभी लोगों के साथ काम कर रहा हूं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि अगली कार में मेरे कुछ डीएनए होंगे, और उम्मीद है कि हम कुछ विशेषताओं को प्राप्त करने के लिए oble होंगे।”
‘फेरारी सिल्वरस्टोन से बहुत कुछ डाउनलोड कर सकता है’
सिल्वरस्टोन में, हैमिल्टन सक्षम था – एक दूसरी क्रमिक दौड़ के लिए – चौथे में सीजन के अपने सर्वश्रेष्ठ ग्रैंड प्रिक्स फिनिश का मिलान करने के लिए, लेक्लेर ने मोंगास्क के रूप में गीले में एक दुःस्वप्न दोपहर को समाप्त किया।
फेरारी ने भी सूखे में सीजन के अपने सर्वश्रेष्ठ शुक्रवार और शनिवार का उत्पादन किया था, दोनों कारों में भाग में अत्यधिक प्रतिस्पर्धी था, जो पोल से दसवें हिस्से के एक जोड़े को क्वालीफाई कर रहा था।
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स्काई स्पोर्ट्स एफ 1 के एंथोनी डेविडसन ने इस बात पर एक नज़र डाली कि कैसे लुईस हैमिल्टन ने ब्रिटिश जीपी में पहले अभ्यास सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित किया।
हैमिल्टन ने स्वीकार किया कि उन्होंने दौड़ को बेहद मुश्किल पाया क्योंकि वह गीली परिस्थितियों में कार को नियंत्रित करने के लिए संघर्ष करते थे, लेकिन बेलारूसी सीखने भी जो 2026 के डिजाइन में मदद कर सकते थे।
उन्होंने कहा: “मुझे लगता है कि इस सप्ताह के अंत में क्या सकारात्मक है कि पोर्टिस में मैं वहीं था। मैं सूखे में कार के संतुलन से बहुत अधिक खुश था।
“और फिर योग्यता में, हम बहुत अधिक मजबूत हैं।
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मैक्स वेरस्टैपेन ने पोल लेने के लिए तूफान आया क्योंकि लुईस हैमिल्टन केवल ब्रिटिश ग्रां प्री में पांचवें स्थान पर पहुंचे।
“मुझे लगता है कि बहुत सारी सकारात्मकता है, और इस तरह की दौड़ पर भी, जबकि यह अच्छा नहीं है, आप बहुत कुछ डाउनलोड कर सकते हैं।
“मुझे लगता है कि मुझे पता है कि टीम को कैसे समझा जाए कि मैं अगले साल की कार में क्या नहीं चाहता।
“हमारे पास अभी जो है वह ड्राइव करने के लिए इतना अलग बनाता है, विशेष रूप से इन स्थितियों में।”
एफ 1 बेल्जियम ग्रांड प्रिक्स में सीजन के फिर से शुरू होने से पहले एक संक्षिप्त ब्रेक लेता है क्योंकि स्प्रिंट प्रारूप लौटता है, 25-27 जुलाई को स्काई स्पोर्ट्स एफ 1 पर रहते हैं। अब के साथ स्काई स्पोर्ट्स स्ट्रीम करें – कोई अनुबंध नहीं, कभी भी रद्द करें।
