ब्रिटिश Superyacht thatsana sicily sicily पिछले अगस्त में, सात लोगों की मौत हो जाएगी सीबेड से उठाया गया इस सप्ताह के अंत में – त्रासदी के लगभग साल बाद।
अरबपति तकनीक उद्यमी माइक लिंच59, और उनके डेंथ हैंडाह, 18, थे सात लोगों में से जो डीआईडी है जब 56-मीटर (184 फीट) बायेसियन एनान के तट से दूर इतालवी 19 अगस्त को द्वीप।
नाव का निर्माण, इटैलियन री -क्यूटोरर्सब्रिटिश समुद्री जांचकर्ता और उत्तरजीवी सभी ने अलग -अलग दावे किए हैं क्यों नाव अनासासस सेडेन से।
नाव के कप्तान और दो चालक दल के सदस्य वर्तमान में nslower के लिए जांच कर रहे हैं।
स्वतंत्र कभी -कभी हम अक्षम के बारे में जानते हैं और नाव के पास कैसे हो सकता है
हम अयोग्य के बारे में क्या करते हैं?
बेयसियन एनान पलेर्मो की सोशिलियन राजधानी के तट से दूर इटली पिछले साल 19 अगस्त के शुरुआती घंटों में, इसके बाद Unedpeced extrene मौसम से मारा गया। डूबने में सिर्फ 16 मिनट का समय लगा।
ये थ्रेब 22 लोग बोर्ड पर और सात वेक मारे गए, जिनमें श्री लिंच और उनकी बेटी हन्ना शामिल थे।
पार्टमो में एक तटरक्षक अधिकारी ने उस समय कहा कि खराब मौसम की उम्मीद थी लेकिन मार्निटडाइड का नहीं देखा गया। दिन में 90mph तक की हवाओं को दर्ज किया गया।
बाद में इनविट्सन होर इंटेमेंट थॉट्स बोट की हिट मेस्काइक्लोन द्वारा, जो कि शक्तिशाली प्रकार के थे, जो कि व्रत के प्रोडक्शन के कारण हैं।
बायेसियन सिंक क्यों किया?
सिसिलियन रेफरक्यूटर्स में एक पूछताछ है भड़काया और हेवन ने कैप्टन जेम्स कटफील्ड, और दो ज़ीलैंड, और दो ब्रिटिश क्रू मेडियर्स, टिम प्रौके ईटन और टैक्स ग्रिफाइटिस को जांच के तहत रखा।
विशेषज्ञों ने हैच और दरवाजों की तुलना में क्लीयड किया, वेवे ने ओटेन ओविगाइट को कौवा द्वारा छोड़ दिया, बूट को सिंक करने के लिए बूट किया।
बोट के मालिक और मेरिच के विग, अमेला बेकिस, ने त्रासदी की रात को डेलेम पर चालक दल के क्रू नर्म पर आरोप लगाया है।
लेकिन यूके की समुद्री दुर्घटना जांच शाखा (नाम) की एक अंतरिम रिपोर्ट उस वर्सेल के डिजाइन को मिलाविशेष रूप से इसके RAISD Centrarabard और उच्च मस्तूल, त्रासदी के लिए अल्सोशली बेपाइल हो सकते हैं।
रिपोर्ट पर हस्ताक्षर की गई संरचना से “मोटरिंग मोड,” कमजोरता, “वल्नरबिटल दैट्स,” वल्नरेबिलिटी, “वल्नेरबिटल में नाव की छुरा घुलने की क्षमता को कम किया जा सकता है यॉटStabbility मैनुअल।
MAIB ने येट्स द्वारा येट्स द्वारा येट्स द्वारा चुनी गई चुनौती की रिपोर्ट की।
जबकि TISG ने कहा कि 80-नॉट विंड्स वुडड टिल्ट और 28 डिग्री, इन्वेस्टैगेटर्स ने पाया कि यह नैतिक रूप से 63 समुद्री मील की हवाओं को हवा देता है।
TISG के प्रमुख, Givanni Costantino ने नौका को “अचूक” के रूप में वर्णित किया है और दावा किया है कि चालक दल की मस्ट ने दरवाजे के दरवाजे छोड़ दिए हैं या।
कैसे निवेशकों ने नाव को बचाने की योजना बनाई है
बायेसियन को इस सप्ताह मल्टीमिलियन पाउंड रेस्क्यू ऑपरेशन के रूप में बरामद किया जाना है।
नौका 10 महीने के सीफ़्लोर पर बैठी है और डच गोताखोर के बचाव मिशन की मदद करने के लिए डच गोताखोर की मुश्किल से सर्टिफिकेट को रिकवरी करने के प्रयासों में बैठा है।
184 फीट की नाव को हेबो लिफ्ट 10 बजरा द्वारा सीबेड से उठाया जाएगा, जो कि विशेषता है यूरोप के मोस्थहेड मैरीटाइम क्रेन में से एक। स्टील स्लिंग को बेकार ड्रोन्स द्वारा लिफ्ट की सुविधा के लिए बेयसियन द्वारा फिट किया गया है।
हार्ड क्ले सीड बेड ने शुरू में आठवें अलग -अलग वूथर में से चार को फिट किया।
बिल्ली के बजरे ने बाईसियन की कठोरता के नीचे शेष चार केबलों को फिट करने के लिए नाव को पर्याप्त रूप से उठा लिया।
बेयसियन के बीमाकर्ता, ब्रिटिश मरीन ने लंदन स्थित मरीन कंसल्टेंसी ग्रुप टीएमसी मरीन को राइजिंग द यॉट के साथ चखा है। टीएमसी ने कहा है कि लगभग 70 विशेषज्ञ उठाने के ऑपरेशन में शामिल होंगे।
