शुक्रवार, 4 जुलाई, 2025
यूनाइटेड एयरलाइंस को एक क्षेत्रीय उड़ान के बाद एक क्षेत्रीय उड़ान के बाद चरम केबिन ओवरहीटिंग का अनुभव होने के बाद एक गर्मियों के टरमैक देरी के दौरान एक असफल ऑक्सिलरी पावर यूनिट (APU) का अनुभव हो रहा है। वेंटिलेशन की कमी ने यात्रियों को छोड़ दिया और एक बच्चा हीट डिस्ट्रिक्ट के लक्षण दिखाते हुए, यात्री सुरक्षा और एयरलाइन प्रोटोकॉल पर गंभीर चिंताओं को दर्शाता है।
यूनाइटेड एक्सप्रेस क्षेत्रीय उड़ान पर हाल ही में एक घटना ने सार्वजनिक चिंता को ट्रिगर किया है, जो कि बोटन के बाद विशेष रूप से गर्म के दौरान शिकागो ओ’हारे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर सामने आई है, जो कुछ आलोचकों को गर्म मौसम में देरी के दौरान एयरलाइन परिचालन नीतियों में एक गंभीर निरीक्षण के रूप में बताती है।
यह घटना बढ़ती आशंकाओं को रेखांकित करती है कि बढ़ते तापमान, यांत्रिक मुद्दों और विलंबित विभागों के साथ मिलकर, यात्री अच्छी तरह से बायिंग के लिए बढ़ते जोखिम पैदा कर सकते हैं-शिशुओं के लिए और स्वास्थ्य कमजोरियों वाले लोगों के लिए।
शीतलन प्रणाली विफल होने के कारण हीट आइडल विमान में बनाता है
29 जून, 2025 को, यात्रियों ने पोर्टलैंड, मेन के लिए एक यूनाइटेड एक्सप्रेस जेट को बाध्य किया। जैसा कि बोर्डिंग का निष्कर्ष निकाला गया, यात्रियों को जमीन पर देरी की जानकारी थी। उस समय, बाहरी तापमान उच्च आर्द्रता के स्तर के साथ 90 ° F से आगे चढ़ रहे थे, गर्मी सूचकांक को 95 ° F के करीब धकेल रहे थे।
दुर्भाग्य से, विमान का सहायक शक्ति इकाई (APU)जब इंजन नहीं चल रहे हैं, तो एयर सर्कुलेशन और कूलिंग साबित हुआ – कथित तौर पर काम नहीं कर रहा था। इंजन बंद और कोई बाहरी वेंटिलेशन के साथ, केबिन का तापमान तेजी से शुरू हुआ। विंडोज सील, कोई हवा नहीं, और यात्रियों के एक पूर्ण भार के कारण तेजी से असहज और संभावित रूप से असुरक्षित स्थिति पैदा हुई।
प्रभावित लोगों में एक बच्चा था जो गर्मी के तनाव के दृश्यमान संकेत दिखाना शुरू कर दिया था। फ्लश की गई त्वचा, असुविधा और ओवरहीटिंग के संकेत माता -पिता द्वारा नोट किए गए थे, जिन्होंने केबिन क्रू से बार -बार मदद का अनुरोध किया था। उनकी दलीलों को न्यूनतम प्रतिक्रिया के साथ मिला। आखिरकार, बर्फ का एक बैग प्रदान किया गया, लेकिन कोई पानी या प्रभावी शीतलन समाधान नहीं हुआ।
दिशानिर्देशों के भीतर काम करने वाली एयरलाइंस, फिर भी पाससेनर सेफ्टी क्वेस्टिक्ड
कर्वेंट एविएशन नियमों के लिए दुर्घटना, एक गैर-काम करने वाले एपीयू को एक के रूप में वर्गीकृत किया गया है आस्थगित रखरखाव मुद्दामतलब विमान को अभी भी हवाई माना जाता है और कानूनी रूप से बोर्डिंग और विभाग के साथ आगे बढ़ सकता है। एयरलाइंस अक्सर अंतर्निहित परिस्थितियों को जारी रखते हैं, खासकर जब अनुसूची पालन को प्राथमिकता दी जाती है।
हालांकि, आलोचकों का तर्क है कि यह नीति तेजी से गर्म जलवायु में गर्मियों की हवाई यात्रा की वास्तविकता को प्रतिबिंबित करने में विफल रहती है। जबकि तकनीकी रूप से अनुमन्य, मज़े के बिना काम करना
क्षेत्रीय जेट विशेष रूप से जोखिम में हैं, क्योंकि उन्हें बड़े विमानों के स्थान और एयरफ्लो की कमी होती है और पार्क किए जाने के दौरान तेजी से गर्म होते हैं। बाहरी शीतलन इकाइयों के बिना, आंतरिक तापमान जल्दी से सुरक्षित स्तर से अधिक हो सकता है, विशेष रूप से छोटे बच्चों या यात्रियों के लिए मौजूदा स्वास्थ्य स्थितियों वाले।
टोकन मुआवजा घटना के बाद की पेशकश की गई
परीक्षा के बाद, एयरलाइन ने यात्रा वाउचर और वफादारी कार्यक्रम बिंदुओं के रूप में मुआवजा दिया। जबकि इस प्रतिक्रिया ने मानक ग्राहक सेवा प्रोटोकॉल का पालन किया, कई लोगों ने महसूस किया कि यह अनुभव की गंभीरता को पहचानने से कम हो गया।
आलोचकों ने बताया है कि एयरलाइन प्रतिक्रियाएं अक्सर सुरक्षा विफलताओं के बजाय ब्रांड की वफादारी को बनाए रखने पर केंद्रित होती हैं। देरी के दौरान तत्काल कार्रवाई की कमी, और हीट बिल्ड-अप के दौरान यात्रियों को प्रदान किए गए सीमित समर्थन ने ऑनलाइन तेज आलोचना की है।
इन-कैबिन जलवायु स्थितियों को विनियमित करने के लिए बढ़ते आंदोलन
इस घटना के बाद, संघीय एजेंसियों के लिए स्पष्ट, लागू करने योग्य नियमों को संचालित करने के लिए माउंट प्रेशर है, जो कि इन-फ़्लाइट स्थितियों को नियंत्रित करते हैं। प्रोपेड सुधारों में से हैं:
- सेटिंग लागू करने योग्य तापमान सीमित टेकऑफ़ से पहले विमान के अंदर
- बाहरी वायु समर्थन को अनिवार्य करना निष्क्रिय शीतलन प्रणाली वाले विमान के लिए
- गैर-कामकाजी APUs को शामिल करने में देरी के लिए सख्त दिशानिर्देशों का परिचय
- जमीन में देरी के दौरान पानी और वेंटिलेशन तक तत्काल पहुंच प्रदान करने के लिए एयरलाइंस की आवश्यकता होती है
उपभोक्ता वकालत समूहों में कहा गया है कि परिवर्तन अतिदेय हैं, विशेष रूप से जलवायु के रुझान वैश्विक तापमान और यांत्रिक मुद्दों के कारण दोनों वैश्विक तापमान और उड़ान देरी में वृद्धि दिखाते हैं।
यह दर्पण अब पहले से कहीं ज्यादा क्यों है
यह घटना आधुनिक विमानन के सामने एक व्यापक चिंता का हिस्सा है: जलवायु परिवर्तन के सामने हवाई यात्रा के संचालन को कैसे अनुकूलित करें और यात्री संस्करणों में वृद्धि करें। पहले से कहीं अधिक लोगों के साथ और रिकॉर्ड तोड़ने वाली गर्मी बनने के साथ, संक्षेपण जो एक बार सहनीय हैं अब वैध स्वास्थ्य जोखिमों को जन्म देते हैं।
विशेष रूप से, शॉर्ट-हॉल मार्गों के लिए छोटे विमान USET कम जोखिम वाले वातावरण के रूप में उपयोग कर रहे हैं, लेकिन यह धारणा बदल रही है। एक संलग्न केबिन के अंदर गर्मी मिनटों के भीतर खतरनाक स्तर तक पहुंच सकती है – अच्छी तरह से यात्रियों को खतरे का एहसास होने से पहले। नियामक प्रणाली अभी तक खत्म हो गई है।
आगे देखना: सुरक्षा-पहले सुधार के लिए एक कॉल
एयरलाइंस और नियामकों को एक कठिन लेकिन जरूरी विकल्प का सामना करना पड़ता है। कभी -कभार यात्री असुविधा की लागत पर परिचालन लचीलेपन को प्राथमिकता देना जारी रखें – बोर ने मजबूत यात्री संरक्षण प्रोटोकॉल की आवश्यकता को स्वीकार किया जो कि पर्यावरणीय चुनौतियों को रेखांकित करता है।
शिकागो में यह हालिया देरी एक स्टार्क रिमाइंडर है कि जमीन पर सुरक्षा हवा में सुरक्षा के समान ही महत्वपूर्ण है। एयरलाइंस को यह फिर से तैयार करने के लिए तैयार किया जाना चाहिए कि “सुरक्षित” वातावरण का गठन क्या है और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि कोई भी यात्री, विशेष रूप से छोटे बच्चों को, केवल एक विमान के प्रस्थान के लिए इंतजार करते हुए गर्मी के तनाव से बचने के लिए नहीं है।
जैसे -जैसे जलवायु जोखिम बढ़ते हैं और यात्रा की मांग विद्रोह करते हैं, विमानन उद्योग को न्यूनतम अनुपालन से परे विकसित होना चाहिए और यात्री देखभाल के उच्च स्तर की दिशा में काम करना चाहिए।
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