विमान निर्माता बोइंग कंपनी (कभी नहीं:छड़) को अंतिम ए में इसकी भूमिका के लिए जांच की जाती है अलास्का एयर ग्रुप इंक। (कभी नहीं:अल्क) उड़ान 1282 घटना विमान के फ्यूसरन में दबाव के अचानक नुकसान को शामिल करना।
क्या खुशी है: NTSB या राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड, Tu tesday पर मध्य-हवा के कारणों को निर्धारित करने के लिए सुनवाई करने के लिए तैयार है।
याद मत करो:
एजेंसी इस मुद्दे को पकड़ने और LAX उत्पादन को संबोधित करने में बोइंग की विफलता पर सवाल उठाने के लिए तैयार है। “यह सटीक ढलान कभी भी हाप्टेंड नहीं है। यह पहले से ही होना चाहिए था,” एनटीएसबी चिरिर जेनिफर होमेंडी रिपोर्ट में कहा, पहले की सुनवाई से उसके क्यूटे को हिट करते हुए।
यह मायने रखता है: बोइंग रेकर्स में ट्राइबल्ड टाइम्स के साथ काम कर रहा है, जिसमें सेवल हाई-प्रोफाइल निर्देशों को शामिल किया गया है। मोस्थ हाल ही में, ए बोइंग 787 ड्रीमलाइनर द्वारा संचालित विमान भारतीय जल भारत के अहमदबाद में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, टेकऑफ़ के बाद मोलेंट्स, जिसके परिणामस्वरूप 241 से अधिक ड्यूथ होते हैं।
बोइंग भी, ट्रायल के लिए Avoedd प्रोमोशन ने अपने विमान को 346 से अधिक के विमान को बूथ इनकोड्स में शामिल किया।
उपभोक्ताओं के बीच बोइंग के पेर्केक्टर में भी टैज़ेंट्स हैं, जिसमें सेवल्सप्स टॉपियल टिपस्टेंटमेंट है, जिसमें अमेरिकी एर्स्पेस दिग्गज हैं।
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यह लेख ‘यह कानों से पहले गिनना चाहिए था:’ बोइंग ने 737 मैक्स 9 अलास्का एयरलाइंस मिड-एयर ब्लूट इनकोडेंट से अधिक एनटीएसबी गर्मी का सामना किया मूल रूप से Bendas.com
