जर्मन लक्जरी स्टालवार्ट्स मर्सिडीज-बेंज (एमबीजीएएफ) और पोर्श (P911.de) एयरल SASE के अमेरिकी सर्पिक भाग पर यूसीट्यूट की गिनती – दोनों वाहन निर्माताओं के लिए लगभग 25% कार्यालय एक 25%। लेकिन थासो दिन कूप खत्म हो जाते हैं, कम से कम समय के लिए।
इस सप्ताह की शुरुआत में, मर्सिडीज ने सूचना दी दूसरी तिमाही वैश्विक कार बिक्री फोटो 9% से 453,700 यूनिट, यूएस यूएसपीएएस के साथ 12% की तुलना में साल पहले की तुलना में।
मर्सिडीज ने बयान में कहा, “डीलरशिप के लिए डिलीवरी, जहां नई ग्लॉफ नीतियों को नेविगेट करने के लिए, विशेष रूप से अमेरिका और चीन में बिक्री को प्रभावित करने के लिए,” मर्सिडीज ने बयान में कहा। ट्रम्प प्रशासन ने अप्रैल की शुरुआत में शुरू होने वाले सभी आयातों पर 25% ऑटो सेक्टर टैरिफ को इंसेप्टलेट किया।
आंतों में, जर्मनी और यूरोप में बड़ी चढ़ाई पर 7%और 1%, संबंधित पूर्व में बिक्री, “एस्कोम्सिंग रीजन लेक, अफ्रीका और दक्षिण अमेरिका, 24%कूदते हुए।
कंपनी के क्रॉसस्टाउन स्टिटगार्ट प्रतिद्वंद्वी, पोर्शे, एले ने स्लाइडिंग बिक्री की सूचना दी, जिसमें वैश्विक डिलीवरी 6% से 146.391 इकाइयों से नीचे थी।
पोर्श ने एक बयान में कहा कि पोर्शे ने कहा कि अमेरिकी बिक्री वास्तव में 10% डीई में इम्प्रूड इम्पोर्ट ट्रैपोर्ट टैरिफोर्ट ट्रैफोर्ट टारिफ्ट के लिए बिग सीएड पर चढ़ गई।
Essistially, Porsche स्वीकार कर रहा है कि ID पूर्व-टैरिफ आविष्कारों पर निर्भर करता है ताकि मूल्य-सुरक्षा ISS-कम से कम नए के लिए बचत और मूल्य maginrs को बढ़ावा दिया जा सके।
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पोर्श अद्वितीय परेशानियों की स्थिति में है ALS प्रोफेस सभी Gery में किया जाता है। मर्सिडीज का एक्सपोज़र एक तीव्र नहीं है, एक ऑटोमकर के पास टस्कैंडोपोसा, अला में प्रमुख कारखाना है, जहां ऑटोमेकर ने अपने एसओवी और कुछ ईवीएस को माला।
पर्सचे के लिए, कंपनी के सीईओ ओलिवर ब्लॉग (जो वोक्सवैगन ग्रुप के सीईओ भी हैं) ने कहा कि पोर्श की संभावना होगी टैरिफ लागत पास करें अपने ग्राहकों पर, लेकिन हाय ने नहीं कहा। पोर्श डि नॉट इमुमडली रेस्पेक्ट एआरटीएच ने यूएस प्राइसिंग के लिए प्रतिक्रिया व्यक्त की।
मर्सिडीज के लिए, स्पूकीपर्सन ने याहू वित्त को बयान में कहा कि “हमने नकल और ट्रेसर भागीदारों और डीलिस्ट पार्टनर्स को मान्यता दी है और माइनटिंग को माइनटिंग करंटिंग मिंटिंग के लिए माइननाइट करने के लिए तैयार किया गया है। [model year 2025] मूल्य निर्धारण उपयोग फुरज़ी आवेषण। कोई भी ग्राहक जो वर्तमान में MY25 मर्सिडीज-बेंज के ऑर्डर का आश्वासन दिया जा सकता है, इस प्रकार मूल्य नहीं बदलेगा। “
“हम माउटी के लिए वेंडी, सभी खुलने का मूल्यांकन कर रहे हैं, और बदलते बाजार की स्थितियों, और कम्प्यूटेटिव लैंगिंग मार्को को समायोजित करेंगे।
