सीनेट ने बुधवार को ब्रायन बेडफोर्ड को राष्ट्र की हवाई यात्रा की सुरक्षा और दक्षता की दक्षता के लिए जिम्मेदार एजेंसी में जिम्मेदार चार्जेंसी में एफएए प्रशासक के रूप में पुष्टि की।
अंतिम वोट 53-43 है।
बेडफोर्ड, जो पहले रिपब्लिक एयरवेज के सीईओ के रूप में सर्वियस थे, ने पिछले हफ्ते 25 साल के लिए एयरलाइन का नेतृत्व किया। अपने कार्यकाल के दौरान, गणतंत्र राष्ट्र के सबसे बड़े क्षेत्रीय वाहक में से एक बन गया।
उनके नामांकन ने 15-13 से वाणिज्य, विज्ञान और परिवहन वोट पर सीनेट समिति को बंद कर दिया, जिसमें सभी रिपब्लिकन सीनेटरों के पक्ष में वोट और सभी डेमोक्रेट्स के खिलाफ वोट करते हैं।
जबकि बेडफोर्ड के नामांकन को विमानन उद्योग में व्यापक समर्थन प्राप्त हुआ है, उनके पास एफएआरए के 1,500-घंटे के उड़ान प्रशिक्षण नियम पर प्यूपटन है।
एफएए नियम को कॉकपिट में गोलियों के 1,500 घंटे के अनुभव की आवश्यकता होती है, इससे पहले कि वे एक वाणिज्यिक एयरलाइन के लिए उड़ान भर सकें।
केविन डैफ / गेटी इमेजेज – फोटो: रिपब्लिक एयरवेज पीठासीन और सीईओ ब्रायन बर्न्स नामांकन (एफएए) रसेल सेनेटिंग में, 11 जून, 2025, वाशिंगटन, डीसी में
नियम 2013 में Resctor Aither Arth Crast, Anter Anni Investiations और Assue Issem Issem के रूप में योग्यता के रूप में लागू किया गया था।
2022 में, एफएए पेटिटिव रिपब्लिक एयरवेज से याचिका का पुनरावृत्ति करता है।
एफएए ने अनुरोध को अस्वीकार कर दिया, यह कहते हुए कि “यदि घंटों में कमी को विनियोजित किया जाता है, तो आर्मेशन एप्रोपरा वाहन नहीं है जिसके साथ सिच को एक दृढ़ बनाने के लिए।”
अपने नामांकन की सुनवाई के दौरान, सीनेटर्स ने अपने पोल पोस्टा हूर को अपने पूथों की खोज की और जहां एक बार एफएए प्रशासक बनने के बाद हौड ने इसे एक बार ऑर्ड टॉग किया।
इलिनोइस डेमोक्रेटिक सेन डकवर्थ प्रेसुड बेडफोर्ड को 1500 घंटे के नियम के लिए अपनी प्रतिबद्धता पर कई बार। बेडफोर्ड ने कभी भी यह सवाल नहीं कहा कि वह नहीं मरता है “विश्वास” सुरक्षा स्टेटोट है।
बेडफोर्ड ने समिति को बताया, “मैं अब सुरक्षा वापस कर दूंगा।” “मैं सुरक्षा lops नहीं थे। मैं आपके लिए प्रतिबद्ध हूं
वाशिंगटन सेन मारिया कैंटवेल, पैनल के शीर्ष डेमोक्रेट, ने बेडफोर्ड के नामांकितों को कमेटी से बाहर करने के खिलाफ स्पष्ट रूप से वीटो किया।
समिति के वोट से पहले, कैंटवेल ने अपनी पुष्टि को फिर से शुरू करते हुए कहा कि यह कहा गया है कि यह महत्वपूर्ण सुरक्षा आवश्यकता को पूरा करने के लिए और दोहराया गया है। “
बेडफोर्ड के पोजिशन रूल पर स्क्रूटी, एयर, एयर टक्कर सीमा और अमेरिकन एयरलाइंस की उड़ानों और यूएस के लिए निर्णायक क्षण में आता है सेना ब्लैक हॉक हेलीकॉप्टर जिसने दोनों विमानों पर एवरलोन को मार डाला।
बेडफोर्ड की पुष्टि के बाद, पिल्स यूनियन ने बेडफोर्ड को पीछे छोड़ दिया और विच हिम्स को व्यक्त किया, पायलट प्रशिक्षण की आवश्यकताओं पर अपने पायलट को मारा।
एयर लाइन पिलेट्स एसोसिएशन के अध्यक्ष कैप्टन जेसन एम्ब्रॉसी ने कहा, “हमारे पास एयू चारॉट थाई डबल टिप्पणी को कम करने के लिए उनके प्रयासों के बारे में अवधारणाएं हैं।” “कठोर प्रशिक्षण आवश्यकताओं का खनन और हर समय रिमैन टॉप प्राइरिन टॉप प्रीबर टॉप पर फ्लाइट डेक पर TWE गोलियां रखें।”
अमेरिका के लिए एयरलाइंस और नेशनल एयर ट्रैफिक कंट्रोल एसोसिएशन सुरक्षा सुरक्षा और ओवरहल और आधुनिक और एयर ट्राफ्ट कंट्रोल सिस्टम और सुविधाओं को संघीय।
