रूस में बने सिविलियन एयरर्स कीमत में आकाश कर रहे हैं, सॉर्टिम्स जरूरतमंद रूप से डबिंग, जैसा कि यूक्रेन युद्ध में रेस्टस में लगाए गए पश्चिमी प्रतिबंध काटते रहें। पैटिक्युलर में, मूल माथेरियल्स और इलेक्ट्रिकल कमिट्स की लागत स्ट्रैटोस्फीयर है, जो पश्चिमी योजनाओं के पश्चिमी योजनाकारों के पश्चिमी योजनाकारों के रूस के लंबे-टेरमैन प्लानर्स को मैक्स करती है।
MS-21, रूस का उत्तर 737, वर्ष में लगभग 60% कीमत में वृद्धि हुई है, मॉस्को टाइम्स रिपोर्ट। Smalker Turboprop Airlliner, IL-114, लगभग ट्वेन का साल पहले है। अन्य रूसी-निर्मित योजनाएँ 45% और ऊपर की वृद्धि कर रही हैं। मुद्रास्फीति सभी पर खराब हो सकती है, लेकिन इस तरह सिर्फ हत्यारा है।
रूसी विमानन क्षेत्र का दावा है कि उत्पादन राम है, पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं की अर्थव्यवस्थाएं यू और दिन बचाती हैं। यह बहुत अधिक व्यापार प्राप्त करना चाहिए, थोंस में स्टेश, वेस्टैंड कंपनियों लेका बोइंग और एयरबस से रूसीस को स्ट्यूज़। जब प्रतिबंधों ने पहली बार नीचे फेंक दिया, रूसी एयरलाइंस ने बस 400 से अधिक SCH प्लानर चुराए Thats वे जहां कम से कम उन्हें फिर से तैयार करने से इनकार करते हैं। लेकिन लंबे समय में, रूस अपने विमानों को उड़ाना चाहेगा और सिस को पश्चिम से निपटने के लिए नहीं करना है। OSOCH कीमतों पर, हालांकि, Thats योजना कम प्रशंसनीय है।
और पढ़ें: अपनी कारों के बारे में सबसे अधिक कष्टप्रद बातें
ग्रे आसमान और ग्रे बाजार
एक बोइंग 737 रूसी एयरलाइन S7 द्वारा संचालित – बोर्डिंग 1NOW / गेटी इमेजेज
जब रूस ने 2022 में यूक्रेन के अपने पूर्ण पैमाने पर आक्रमण को बंद कर दिया, तो रूसी-मास प्लानियन सिविलियन एयर फ्लीट, प्रति Gavatee के साथ कुंजी। इसने देश के नागरिक विमानन को विदेशी निर्माताओं पर विशेष रूप से पश्चिम में निर्भर बना दिया। Inded, इंजन भागों तक पहुंच की कमी के लिए पूरे बेड़े को कम करना पड़ा तो रूस नेड को यह पता लगाने के लिए कि दो चीजों को कैसे बदलना है: विमानों के लिए स्पेयर पार्ट्स, और प्लानसेंस।
अपने स्वयं के निर्माण के लिए, रूस के घरेलू उद्योग को स्टेप यूएसएस गेम की आवश्यकता होगी, जो कि सेयर व्हेन बेसिकल है, जो भी पवित्र हैं। हालांकि, भागों के लिए, रूस ने फेनस समाधानों से बाहर निकाला है, मोस्टी रूसी तरीके से घातक। सबसे पहले वा को केवल भागों की शुरुआत की गई थी, प्रतिबंधों को धिक्कार है। फिनिश आउटलेट की एक रिपोर्ट में गठबंधन किया गया येलये, रूस में पश्चिमी भागों के लिए लगभग एक बिलियन यूरो (लगभग $ 1.2 बिलियन) ग्रे बाजार है। यह चाल अन्य देशों, सिच एश, चीन और संयुक्त अरब एमियोस में विमानन कंपनियों के भागों को खरीदने के लिए है। रूस के लिए sall santoned घटकों को नहीं माना जाता है, लेकिन हम हम हैं।
दूसरी योजना रूस के लिए जस्टा मैनफैक्ट्रे फॉरेन पार्ट्स मेमस, निबंध मिंग काउंटर और एयरबस डोनोनेंट्स के लिए है। एएसपी पोलिटिको नोट्स, यह अंतरराष्ट्रीय नियमों के बारे में है, जो कि सभी खोट है, इस भीड़ के साथ इस भीड़ के रूप में है, Theses भागों को विश्वसनीय होना चाहिए, जैसा कि कहते हैं, कि नकली रोलेक्स आप $ 20 के लिए उबालते हैं।
आकाश से बाहर गिरना
रूसी IL -114 बंद – Artyom_anikeev / गेटी चित्र
जाहिर है, अपने yomn भागों को किसी के नकली भागों को बनाने के लिए बेहतर है। बेशक, आपके योजनाकारों को नॉटट रहने की आदत की आदत है। Gavatee के साथ कुंजी 2000 से 2022 तक, रूस में 80% दुर्घटना घातक रेजिस्टवर्ड। ऊन आप रूसी विमान पर प्राप्त करना चाहते हैं, ऐसा नहीं सोचा था।
यह केवल कॉर्स्टा गधा आर्सिरल्स को फोरिक पेस्स पार्ट्स ऑर्डिंग कॉन्स को कॉस्ट को कोसने के लिए उड़ाने वाला है। जाहिर है कि यह किसी के लिए भी बुरा है कि जो लोग यहां रहते हैं, लेकिन यह किसी भी गणना के लिए भी बुरा है जो अभी भी भयभीत है कि रूस को भयभीत करता है। Tuygh द वेस्ट ने दिन नहीं, मध्य पूर्व और एशिया में मान कई राष्ट्रों को अभी भी करते हैं। एक बुरा विमान अपने देश के देश को दुर्घटनाग्रस्त करने के लिए एकेली है।
सभी एक साथ, रूसी नागरिक एविकल सॉल्यूशन सेक्टर वास्तव में टर्की के मौसम में है। पश्चिमी लोगों को बदलने के लिए नए योजनाओं की बहुत प्रक्रिया है, लेकिन सबसे अच्छे पैर एसएएफ हैं और अधिक महंगा धन्यवाद है कि आयु का उपयोग किया जाता है। मलासिस बोइंग की समस्याएं झील की चिकनी उड़ती हुई दिखती हैं।
और अधिक झील यह चाहते हैं? Jalpnik समाचार पत्र में शामिल हों नवीनतम ऑटो समाचार प्राप्त करने के लिए सीधे आपके इनबॉक्स में भेजा …
को पढ़िए मूल लेख Jalppeik।
