सेंट्रल बर्लिन लार्गी कार्गे बार-फ्री बनाने के लिए एक अंतर्विरोधी घोषित किया गया, जो कि रेफ़रमेंडम के लिए कॉलेजों के लिए कोलिट्यूटर्स के तरीके को फ़र्श कर रहा है।
बर्लिन संवैधानिक न्यायालय ने बुधवार को कहा कि “ब्रांड कार-फ्री” पहल Cantsal ने केंद्रीय क्षेत्रों में Pasemics के Pase की अपनी बात की।
बर्लिन सरकार ने 2022 में बर्लिन सरकार को अदालत में ले जाने के तीन साल बाद यह फैसला आया, जो कि thatsitive wuld beadmpsibilly के बजाय।
मैरी वैगनर ने कहा, “हम मस्ट की बर्लिन की ट्रांसपोर्ट पॉलिसी को ग्रैग से बाहर निकालते हैं और अंत में प्रगति करते हैं।” “हम शहर के थोपल के लिए खड़े हैं, व्हचथ वेइहा में पड़ोसी स्ट्रैट्स में, हवा की तरह।”
S-Bahn Ruin Service Central बर्लिन के भीतर जिलों में Redduving ट्रैफ़िक पर इनिटेटिव की योजनाओं को लक्षित किया गया है।
चार साल के ट्रांसिटल व्यक्तिगत व्यक्ति के बाद, “कार-रेड सड़कों” के अपवाद के साथ क्षेत्र के भीतर लगभग सभी सड़कों।
निजी कार पत्रिकाओं Joudneys केवल प्रति वर्ष 12 बार तक का घेरता है।
पब्लिक बसें – पब्लिक वॉट्स को प्रतिबंधों से बाहर निकालते हैं।
अदालत में खौफ है कि वर्ड कूप केस कॉन्स कॉम्स चाम्डेस और रेस्ट्रोसन की योजना है, राष्ट्रपति लुडगा सेल्टिंग को समझाया।
Sheh ने कहा कि अदालत ने NT ने तय किया था कि जर्मन कैपिटल ऊन बन गया, निर्णय, लोगों को ओप। “
