उद्देश्य के लिए उपयुक्त। पूरे मार्केटिंग फ्लिम के लिए एक कुशलता से लक्षित इलेक्ट्रो -टूल लें, और आप इस मंत्र के साथ एक दूर की गलती नहीं कर सकते। जब पिकअप की बात आती है, तो आसपास कोई मिश्रण नहीं होता है, एक वाहन जिसमें एक स्पष्ट नौकरी होती है, और विभिन्न प्रकार के मामलों में, एक बैग में।
सिवाय इसके कि इस सेगमेंट को मिशन की महिमा के खिलाफ नकल नहीं किया गया है, और अब इन टिकाऊ वाहनों को कार्यशाला परिवहन पर काम करने की उम्मीद है। Ford F-15th नस्ल का वर्णन कर सकता है, यूएस रेंजर के बाहर अनुमान 40 से अधिक वर्षों से काम कर रहा है। 2011 के बाद से, वैश्विक खिलाड़ी दुनिया भर में 180 क्षेत्रों में बेच रहा है और विशेष रूप से यूरोपीय पिकअप बाजार में हावी है।
दांव ig otstiet to, 80 प्रतिशत नहीं रेंजर लोग यूनाइटेड किंगडम में पिछले साल, वाइल्ड ट्रैक्ट स्पेक, एक संस्करण, स्टिकर पर त्वचा और सीढ़ियों में हार्ड प्लास्टिक को कैश करता है। यह है – गहरी सांस – एक वास्तविक जीवन शैली वाहन खरीदारों द्वारा प्यार करता था जो पेटिंग में था काम करो सिर्फ इसके बारे में सोचने के लिए नहीं।
अब अंत में एक निर्वाचित संस्करण है, हालांकि हम हिबिड्स के बारे में बात कर रहे हैं, सभी एनचिलाडा नहीं। फोर्ड अमेरिका में एक पूरी तरह से निर्वाचित बिजली बेचता है, जहां इसे TSLA साइबरिटेशन (हालांकि नेविडो के बिक्री चार्ट ओपिनम) के साथ जूझ रहा है, अनुमान है कि टोस्किस है जो मालिश करेगा। केवल एक चीनी निर्माता मैक्सस यूके में बिजली का प्रवेश बेचा, एक वाहन जिसे हम नहीं कहेंगे, और टोयोटा का अविनाशी हाय-लक्स इसे हिबिड का एक आसान सेटअप बनाता है। यह रेंजर phev एक परिचयात्मक नया आगमन बनाता है।
यह अपने प्लेटफ़ॉर्म हार्डवेयर को VW के साथ साझा करता है Amaroksऔर दक्षिण अफ्रीका में फोर्ड के सिल्वरटन कारखाने में बैग का उत्पादन किया गया। अब तक, मोटर विकल्प 2.0 लीटर गैसोलीन या 3.0 लीटर डीजल से कम हो जाते हैं। नई कार फोर्ड की बकाया 2.3 -लेटर “इकोबूस्ट” टर्बो पेट्रोल यूनिट (जैसा कि पहले फोकस और मस्टैंग में देखा गया था) का उपयोग करता है, 75 किलोवाट (100 एचपी) इलेक्ट्रोमोटर द्वारा प्रबलित है, जो कि इजोल है।
पिकापा दर्शनशास्त्र
यह रिंगर के कार्गो बेड के नीचे 11.8 kWh बैटरी (प्रयुक्त) के साथ खिलाया जाता है। कॉम्पैक्ट आकार के बावजूद, बैग को अभी भी वाहन हम्सटर चेसिस को संशोधित करने की आवश्यकता है, जिसके परिणामस्वरूप 20 मिलीमीटर निचोड़ हुआ। (इसमें 1 महीने का टन कार्गो होता है और बैग व्हील होम के बीच यूरो पैलेट को उठा सकता है।) इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित क्लच में शामिल होता है और ई-मोटर और दहन इंजन को डिस्कनेक्ट करता है, जो ओवरफ्लो विजुअल डिफरेंस को रियर विंग पर दूसरे फिलर निकला हुआ किनारा तक सीमित करके, बिजली के पगड़ी के लोगो पर। 7 किलोवाट वॉल चार्जर को चार्ज करने में लगभग 2.5 घंटे लगते हैं।
यहां बताया गया है कि बैग जैकेट कैसे काम करता है। ईवी कार डिफ़ॉल्ट सेटिंग है, इस तरह से इलेक्ट्रॉनिक और गैसोलीन पावर का मिश्रण, कैश फिश दैनिक लिंग के लिए बेहतर है, या यदि आप एक भारी लोड को खींचते हैं या कनेक्ट करते हैं। ईवी अब वह कर रहा है जो वे कहते हैं: यह केवल इलेक्ट्रिक ड्राइविंग के लिए है, फोर्ड का दावा है कि सीमा लगभग 26 मील (WLTP) है। बाद में, ईवी ड्राइवर को विद्युत ऊर्जा को संग्रहीत करने की अनुमति देता है, विशेष रूप से सार्थक, हाँ शहर या शून्य उत्सर्जन क्षेत्र के लिए घातक। जब आप अनजाने में होते हैं, तो एक चार्ज होता है जिसमें पेट्रोल इंजन एक उच्च -वॉल्टेज बैटरी चार्ज करता है, हालांकि बैग इसे सब कुछ के साथ पूरक नहीं करेगा। उनके अलावा, PHEV मौजूदा रेंजर फैशनेबल में उपयोग किए जाने वाले ड्राइविंग मोड को बनाए रखता है: साधारण, इको, फिसलन, पुलिंग/पुलिंग, कीचड़/रुज़ और रेत। रेंजर्स का यह नया संस्करण स्पष्ट रूप से संतों के सख्त पुष्पों में पिकअप के दर्शन को बाधित करता है।
