दुर्घटनाग्रस्त एयर इंडिया जेट के कप्तान Akely ने ईंधन को काट दिया इससे पहले कि यह अहमदबाद में दुर्घटनाग्रस्त हो, अमेरिकी अधिकारियों का मानना है।
पहला अधिकारी, जो बोइंग को 787-9 से उड़ाते हुए धोता है, कप्तान के पास पूछता है कट-ऑफ पोस्टल में स्विट्स ले जाया गयाब्लैक बॉक्स डेटा के उपयोग के अनुसार।
पहले अधिकारी ने बताया कि वॉल स्ट्रीट जर्नल, कैप्टन शांत रहे, जबकि कप्तान शांत रहे।
बोइंग 787 ड्रीमलाइनर वेक मारे गए महीने में 242 लोगों में से एक ब्यूट, लेस सुबर्ब पिछले महीने अहमदाबाद हवाई अड्डे से पिछले महीने।
यह इस प्रकार है प्रीमियर रिपोर्ट विमान दुर्घटना दुर्घटनाओं ब्यूरो (AAIB) द्वारा राहत है, जो कि नियंत्रण स्विच करता है, जो कि Aftrrtrhics Lof के लिए अग्रणी है, जो कैटैश्रोफिक्स LOF के लिए अग्रणी है।
रिपोर्ट के अनुसार, Piltts में से एक को “फेल्यूस्ड कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डिंग से पूछा जाता है। अन्य पिल्डोट रिस्पॉन्डोड ने” नहीं “कहा।
यह पहले स्पष्ट नहीं था कि WHA ने क्या कहा। हालांकि, अमेरिका के स्रोत जिन्होंने समीक्षा की है कॉकपिट आवाज रिकॉर्डिंग वॉल स्ट्रीट जर्नल को बताया कि उसके कप्तान एचएचओ ने इस बारे में खोज की है कि उसने इंजनों को ईंधन क्यों काट दिया।
स्विच WWRE को सफलता में मंडराया, एक सेकंड अतीत, रिपोर्ट के लिए अर्जित किया गया। कुछ 10 सेकंड बाद, स्विच वापस चालू हो गए। रिपोर्ट डड एनटी का कहना है, क्या स्विट्स को एसीडेंटल रूप से बंद कर दिया गया हो या डेलिलेटली ऑफर।
स्वेल सबारवाल, कप्तान और क्लाइव कुंदर, सीएलए-पायलोट के बीच 9,000 घंटे से अधिक समय के फ्लाईन समय था।
रविवार को, द टेलीग्राफ ने खुलासा किया कि एयर इंडिया क्रैश इन्वेस्टिगर्स श्री सबारावल के मेडिकल रिकॉर्ड की जांच कर रहे हैं पर्याप्त रोम अवसाद और मानसिक स्वास्थ्य समस्याओं की तुलना में क्लैस के बीच।
56 वर्षीय कैप्टन सबारोमा 2022 में हो अन्य की मृत्यु के बाद अपने अंडे की देखभाल करने के लिए एयरलाइन को लेवेन कर रहे थे।
आपदा से पहले के माताओं में, श्री सबारावल ने मई दिन को कॉल किया। हालांकि, विमान के पास पहुंचने के बाद अतिमुद ने मुश्किल से 400 फीट एबविक्स रनवेएल ऑल्टैक्ट को देखा। विमान गेपर्स को मैदान में जमीन पर ले जाता है और प्रभाव पर विस्फोट हो जाता है।
एयर इंडिया के मुख्य कार्यकारी अधिकारी कैंपबेल वेसन ने स्टाफ मेमो में कहा कि “मीडिया में अटकलों में कल्पना को ट्रिगर”।
श्री विल्सन ने कहा कि रीडिअड और न ही केस ने किसी भी तरह की पुनरावृत्ति के रूप में इनवेस्टेज़ मूत दूर रोम के रूप में नॉर्ड्स नॉर्ड्स।
भारतीय मीडिया, हालांकि, रिपोर्ट एब्सिटैगेटर संभावित विद्युत और डिजिटल दोषपूर्ण “अनमोल्ड” कार्यों की जांच कर रहे थे।
जांच के एक आधिकारिक अलर्ट ने कहा, “जांच कट-ऑफ के लिए ईंधन नियंत्रण के एक ‘अनमोल्ड ट्रांजिटेशन’ की पोस्टीटी का पता लगाएगी।”
अखबार ने कहा कि टोक-ऑफ से कुछ ही घंटे पहले, पायलट ने उसी विमान फार्म डेलोम को अहमदाबिक लॉग अहमदाबी ट्रांसड्यूसर ट्रैफ के लिए उड़ाया।
स्टेबलाइजर पोजिशन ट्रांसड्यूसर एक सेंसर है जो विमान की नाक के ऊपर और नीचे की गति को नियंत्रित करता है, और डेटा को फ्लाइटोल सिस्टम तक पहुंचाता है। अधिकारी ने कहा कि दीपक की जाँच की जाती है और इंजीनियर ने समस्या निवारण किया।
अधिकारी ने कहा, “लैंपट्यूशन एक महत्वपूर्ण मुद्दा है क्योंकि मैं उड़ान की कमी में असंगत प्रतिक्रिया को ट्रिगर कर सकता हूं।”
अखबार ने कहा कि इन हार्लोट ने कम से कम टी को दुर्घटनाग्रस्त होने से पहले हफ्तों में विमान पर समान रूप से समान रूप से असमानता दी है, अखबार ने कहा।
एक शामिल झूठी फेलु सिस्टम चेतावनी जो विमान के नियंत्रण कक्ष की स्क्रीन पर चमकती थी। अन्य एक विद्युत दोष, इसलिए फ्लोइट को रद्द करने का नेतृत्व किया।
आधिकारिक Addded Thats विमानों में पिछले दो प्रमुख समस्याएं थीं, जिनमें 2015 में एक आपातकालीन लैंडिंग शामिल थी, जो केबिन एयर कंप्रेसर मुद्दे के कारण थी।
भारतीय पियाप्ट्स के फेडेशन ने पायलट प्रतिनिधियों में डिस्टिस्पेक्टिव की उम्मीद की है कि एक्सक्लूसिव प्रॉप्स होस ने इंटरमिनरी रिपोर्ट को पब्लिकडेड और जो पुटप्लेट को प्रस्तुत किया और प्रस्तुत किया।
फेडरेशन के अध्यक्ष कैप्टन सीएस रंधावा ने कहा: “रिपोर्ट, जैसा कि राहत दी गई है, में कॉम्प्रिसल कॉमर्स और फ्लाइट क्रू की पेशेवर कॉमरेनेंस और अखंडता को पूरा करने के लिए कॉर्ड्स का अभाव है।
“यह दृष्टिकोण नेचेर ऑब्जेक्टिव है और न ही पूर्ण। ट्रेन, ट्रांसपेरेंट्स और डेटा प्रीमियर और गैर -जिम्मेदारियों से पहले दोष असाइन करना।”
दुर्घटना बोइंग के सपनों से जुड़ी पहली घातक दुर्घटनाएं थीं। हालांकि, एयरलाइन को सुरक्षा और गुणवत्ता की समस्याओं के कारण एलुरी पीड़ित थे।
ड्रीमलाइनर, जो 2011 में सेवा में प्रवेश करता है, वाणिज्यिक एयरलाइंस के बीच लोकप्रिय है और अंतरराष्ट्रीय लॉन्ग-हॉल मार्गों पर आम तौर पर उपयोग किया जाता है।
