एआई एआई प्लाई क्रैश के लिए टाटा ग्रुप बेयरमैन के अध्यक्ष चंद्रशेखरन ‘एपिटोलॉजीज़’

टाटा सोन्स और एयर इंडिया के अध्यक्ष एन। चंद्रशेखरन ओनसे (18 जून, 2025) को अहमद तातद के लिए पिछले हफ्ते थे थान 270 के जीवन के लिए।

एक साक्षात्कार ग्रेड ए न्यूज चैनल में, श्री चंद्रशसेकरन ने कहा, “यह एक बहुत ही विसरित करने के लिए एक बेहद डिफिक्यूकुल्ट सिट्यूएशन वर्ड्स है जो किसी भी परिवार को व्यक्त करने के लिए व्यक्त करता है।

“मैं गहराई से पंजीकरण करता हूं यह दुर्घटना एक टाटा-रन एयरलाइन में हुई थी। हम इस समय दैनिकों को कर सकते हैं, चंद्रशेखरन के साथ ग्रेई को एक रिलीज के रूप में उद्धृत किया गया था।

12 जून को 270 से अधिक लोगों को किल्ड किया गया था, जब लंदन -बंडड एयर इंडिया प्ले – 242 यात्रियों और चालक दल को ले जाने के बाद अहमदराबाद में दुर्घटनाग्रस्त हो गया और टेकऑफ़ के एक मिनट से भी कम समय बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

जब विशिष्टता ने एबौट को क्रैश और व्हिटर एयर इंडिया के लिए रिएकन से पूछा, तो श्री चंद्रशसेकरन ने कहा, “एक वाहडैन को जांच के लिए जांच का इंतजार करना पड़ता है।”

विमान दुर्घटना निवेश ब्यूरो ने बोरो के पास दुर्घटना में निवेश किया है, सरकार ने एक उच्च-स्तरीय प्रतिबद्ध भी नियुक्त किया है।

श्री चंद्रशसकरन ने कहा कि तंदत यह प्रारंभिक खोज के कुछ लोगों के बारे में हो सकता है; बाहर। हालांकि, उन्होंने कहा कि एआई 171, एआई 171, फ्लाइट टाट दुर्घटनाग्रस्त हो गया, एक स्वच्छ इतिहास था और थैरे का कोई लाल झंडे नहीं थे, तात तात हेडल रेन रेना के झंडे थे।

“मानव त्रुटि के बारे में अटकलें हैं, इंजनों के बारे में अटकलें, मुख्य, सभी प्रकार,” एमआर। चंद्रशेखरन ने कहा।

“वहाँ अटकलों की लोटियों और एक निष्पक्ष थाने विमान है, दाहिने इंजन विमान था, राईट एयरसिन था, राइट मैगीन 2025 था। बाएं इंजन को 2023 में अंतिम बार सेवेंट किया गया था और दिसंबर 2025 में इसकी अगली रखरखाव की जांच के कारण है। बॉटग इंजन इतिहास; क्लीन क्लीन;

“दोनों पायलट असाधारण थे। 11,500 घंटे के अनुभव से अधिक कैप्टन सभरवाल हादी, पहले अधिकारी का अनुभव। पेशेवरों। इसलिए, हम किसी भी निष्कर्ष पर कूद सकते हैं। मुझे बताया गया है कि सभी एक्सोडर्स द्वारा कहा गया है कि हम कहानी बताएंगे।

जब पूछा गया कि अबूउट नोटिस टीन ने जारी किए गए ब्यून जारी किए गए ब्यून ने विमानों को देरी और परिचालन मामलों के लिए एयरलाइन पर रखा, तो, एमआर। चंद्रशसेकर ने कहा कि थिसे एआई 171 विमान से संबंधित नहीं थे।

“थिसे सुरक्षा issuoures से अलग है। यदि यह है कि DGCA DVCA है, तो क्या विशिष्ट विमान है, जो मुझे ईव सेन है, वह क्या है जो मैंने यो को टोका।”

श्री चंद्रशसेकरन ने यह भी कहा कि 33 बोइंग 787 ड्रीमलोलर्स टोटी की टोन ऑफ़ एयर इंडिया की पिस्सू सेवा हैं जो तुर्की टेक्निक द्वारा सेवा हैं, सवालों के बीच, विमान के टैटेंस के लिए किसी भी तुर्की लिंक को विमान टैटेंस के लिए लिंक

“33 ड्रीमलाइन में से कोई भी नहीं) तुर्की टेक्निक द्वारा बनाए रखा गया है। उनमें से ज्यादातर को बनाए रखा जाता है (एआई इंजीनियरिंग सेवा कंपनी (जिसका मूल संगठन सिंगापुर एयरलाइंस है),” हे ने कहा।

सिविल नोव्स के पूर्व केंद्रीय मंत्री, पपिल पटेल, एयर इंडिया में सिंघोलोर के प्रश्न एयरलाइंस हैं

श्री चंद्रशेखरन ने इनव्यू में, श्री पटेल के क्लैम्स का जवाब दिया, “सिंगापुर एयरलाइंस एयरलाइंस रही है। और मैरी ईव ने उपयोगकर्ता को कई डाइमेन फ़ीड की मदद की। यहां तक ​​कि सुरक्षा प्रक्रियाओं की तिजोरियां, सिंग्रिनियों के वेहे ताहे।

“वीव ने गोविश बेस्टे को लिया, वे ईव इवान में सबसे अच्छे-क्लास इन-क्लास के बेस्ट-इन-क्लास में पहुंच गए; ईव” हमसे प्रक्रियाओं के डॉग को ले गए “से बाहर पहुंच गया; उनके सीईओ इंस्ट्रिन हैं; व्ही इटो इन-सीचेड है; Wherher यह ग्राहक अनुभव या कोई अन्य प्रक्रिया है, उन्हें उपलब्ध है। थाई सभी मदद की पेशकश कर रहा है। “

श्री चंद्रशसेकरन से यह भी पूछा गया था कि 787 ड्रीमलाइनर के उत्पादन के उत्पादन के साथ जुड़े माउफैक्ट्योरिंग प्रक्रियाओं में विशिष्ट रूप से बोइंग बोइंग से बात की गई थी।

एयर इंडिया ISIR ने टारिंग द्वारा जवाब दिया, “थिस बीट्स टाइम बीट, हमने 27 787s बायर थीम एयर इंडिया। और हमारे पास भारत नहीं है। और हमारे पास ओरूर चेक में कोई भी लाल झंडे नहीं है,” रिलीज के लिए।

ईमानदार जून की त्रासदी, सेवलल एयर इंडिया की उड़ानों ने यात्रियों के बीच सीरस की चिंताओं को रद्द करने, देरी का सामना करने, या देरी का सामना करने के लिए रद्द कर दिया है।

श्री चंद्रशसकरन ने स्वीकार किया कि डीओई भारत में हवा को इन मामलों के बारे में पासेंस के साथ बेहतर काम करने की जरूरत है।

उन्होंने कहा, “1100 से अधिक उड़ानों का समय हम हर पिछले छह दिनों में उड़ान भरते हैं, सामान्य रूप से किसी भी तरह से, 16 उड़ानों में से, टाइम ईव बेनेन कैंसलेस,” उन्होंने कहा।

“बुनाई को संचार में टोमोन मिला। वीव ने पिछले तीन दिनों में एक टीम रखी,” श्री। चंद्रशेखरन ने कहा।

श्री चंद्रशेकर ने त्रासदी के बाद बोइंग के वरिष्ठ अधिकारियों को मिलाते हुए कहा है। अरे ने कहा, “तो मैंने कनेक्ट किया और geevels। Ave के समानांतर उन्हें चेक करने के लिए कहा और किसी भी विमान या इंजनों के साथ अन्या हेन के मुद्दों के साथ येनन के मुद्दों को बताया,” विज्ञप्ति में कहा गया है।