आप रखरखाव पर कितना खर्च करेंगे?

फोर्ड की प्रतिष्ठित मस्टैंग मांसपेशी कार ने अब उत्पादन में छह दशकों से अधिक का आनंद लिया है, जबकि केमेरो जैसे नेमप्लेट का प्रतिस्पर्धा करने के लिए रास्ते में गिर गए हैं, या चकमा की तरह विद्युतीकरण में बदल गयाप्रासंगिक रहने के लिए। जबकि मस्टैंग का नुस्खा पूरे वर्षों में अपेक्षाकृत अपरिवर्तित रहा है, फोर्ड ने 2015 में एक महत्वपूर्ण बदलाव का परिचय दिया, जब बेस मस्टैंग का हुड एक टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-चार से भरा हुआ था, जिसे इकोबूस्ट करार दिया गया था। यह पहली बार नहीं था जब एक चार-सिलेंडर इंजन ने मस्टैंग के इंजन बे को पकड़ लिया था, लेकिन छोटे पावरप्लांट में लौटना अभी भी फोर्ड के लिए एक साहसी कदम था। अंततः, हालांकि, उत्पादन में 10 साल बाद, हम अब कह सकते हैं कि इकोबूस्ट मस्टैंग सफल हो गया।

जबकि कुछ पुराने स्कूल की मांसपेशी कार प्रशंसक अभी भी पूछ रहे हैं कि क्या चार सिलेंडर के लिए पर्याप्त हैं मस्टैंग को अपनी मांसपेशियों की कार की स्थिति मुख्य करने के लिएसिलेंडर की कमी एकमात्र कारण नहीं है कि खरीदारों को संदेह हो सकता है। फोर्ड के स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड वी 8 इंजनों में बहुत ठोस विश्वसनीयता प्रतिष्ठा है, लेकिन अत्यधिक स्ट्रंग टर्बोचार्ज्ड इंजन पूरी तरह से एक अलग नस्ल हैं। Ecoboost इंजनों ने विशेष रूप से बुरे सुर्खियों में अपनी उचित हिस्सेदारी पकड़ी है क्योंकि Ecoboost मस्टैंग ने शुरुआत की थी। यह केवल सही है कि भावी खरीदार तब आकाश-उच्च रखरखाव बिल से सावधान हो सकते हैं, लेकिन, जब तक वे बुद्धिमानी से खरीदते हैं, तब तक वास्तव में चार-सिलेंडर मस्टैंग को स्पष्ट करने की आवश्यकता नहीं है। जैसा कि होता है, रखरखाव बिलों को निगलने में काफी आसान होता है, एडमंड्स 2024 मस्टैंग स्वामित्व के पहले पांच वर्षों में रखरखाव में $ 3,792 के बजट का सुझाव देना, जो कि समान है मरम्मत का$ 709 वार्षिक रखरखाव अनुमान।

2.3-लीटर इकोबूस्ट इंजन से लैस फोर्ड मस्टैंग्स को विफल करने के लिए जाना जाता है, खासकर यदि उन्हें संशोधित किया गया है, या कड़ी मेहनत की गई है। अधिकांश मालिक अपनी सर्विसिंग के साथ काफी धार्मिक होते हैं, ताकि असभ्य स्वास्थ्य में बढ़े हुए इंजन को बनाए रखने के लिए, एक नियम के रूप में हर 5,000 मील की दूरी पर तेल के परिवर्तन का विकल्प। उच्च गुणवत्ता वाले सिंथेटिक तेलों का उपयोग करना भी कई मालिकों द्वारा अत्यधिक अनुशंसित है। यह एक प्रदर्शन वाहन के लिए बहुत सीधा है, और मस्टैंग जीटी की सेवा करने की तुलना में सस्ता काम करेगा, विशेष रूप से छोटी तेल क्षमता के लिए धन्यवाद – जीटी के 10 के लिए 5.7 क्वार्ट्स। तेल करना अपने आप को घर पर बदल देता हैबहुत, अगर आप ऐसा करने में आत्मविश्वास महसूस करते हैं।

रखरखाव केवल तेल परिवर्तन से अधिक है, हालांकि, एक सख्त सेवा अनुसूची में हवा, ईंधन और केबिन फिल्टर, ट्रांसमिशन द्रव परिवर्तन भी शामिल हैं, स्पार्क प्लग रिप्लेसमेंटऔर ब्रेक घटकों को स्वैप किया जा रहा है, और उच्च लेकिन अभी भी नियमित अंतराल। एक अच्छा विचार देने के लिए कि दीर्घकालिक रखरखाव आपको V8 मॉडल की तुलना में वापस सेट कर सकता है, एडमंड्स का सुझाव है कि उसी वर्ष से एक जीटी प्रीमियम मॉडल में पांच वर्षों में अतिरिक्त $ 160 खर्च होंगे।