यूएस नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) ने सोशल मीडिया पर साझा किए गए फुटेज के बाद टेस्ला से संपर्क किया है, जो ट्रैफिक कानूनों को तोड़ने वाली अपनी नव-लॉन्च की गई ड्राइवर रहित कारों को दिखाने के लिए दिखाई दिया।
फर्म के लंबे समय तक चलने वाले रोबोटैक्सिस – जो बॉस एलोन मस्क कहते हैं कि टेस्ला के भविष्य के लिए केंद्रीय हैं – ने रविवार को ऑस्टिन, टेक्सास में पहली बार सार्वजनिक सड़कों पर कोशिश की थी।
ऑनलाइन पोस्ट किए गए वीडियो ऐसे उदाहरणों को दिखाते हैं जहां वाहन, जिनमें यात्री सीट में एक सुरक्षा चालक था, गलत तरीके से ड्राइव करता है।
एक बयान में, NHTSA ने कहा कि यह “संदर्भित घटनाओं से अवगत था और अतिरिक्त जानकारी एकत्र करने के लिए निर्माता के संपर्क में है।”
बीबीसी ने टिप्पणी के लिए टेस्ला से संपर्क किया है।
अपने रोबोटैक्सी प्रोजेक्ट पर महत्व के मस्क स्थानों के बावजूद, रविवार का लॉन्च कम महत्वपूर्ण था।
आमंत्रित विश्लेषकों, प्रभावितों और शेयरधारकों के एक छोटे समूह ने पेड सवारी में भाग लिया।
मस्क ने लॉन्च पर टेस्ला की आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस और चिप डिजाइन टीमों को बधाई दी एक्स पर एक पोस्ट मेंयह लिखते हुए कि यह “कड़ी मेहनत के एक दशक की परिणति” थी।
हालांकि, सोशल मीडिया फुटेज वास्तविक दुनिया के ड्राइविंग परिदृश्यों से जूझ रहे वाहनों को दिखाता है।
एक वीडियो एक रोबोटैक्सी दिखाता है अचानक रोकना चूंकि यह एक खड़ी पुलिस कार से गुजरता है।
टेक न्यूज आउटलेट TechCrunch ने कहा कि कारें थीं साथ ही तेज गति और गलत लेन में तैरते हुए देखा।
रोलआउट 12 टैक्सियों तक सीमित है और टेस्ला का कहना है कि वे खराब मौसम में काम नहीं करेंगे, मुश्किल चौराहों का प्रयास नहीं करेंगे या 18 वर्ष से कम आयु के ग्राहकों को ले जाएंगे।
विश्लेषकों ने पहले ही कहा था कि छोटे पैमाने पर लॉन्च ने दिखाया कि टेस्ला को प्रतिद्वंद्वियों के साथ पकड़ने के लिए कितनी दूर जाना है।
अमेज़ॅन के ज़ोक्स के साथ Google पेरेंट अल्फाबेट के स्वामित्व वाले वेमो, पहले से ही ऑस्टिन में स्व-ड्राइविंग टैक्सी की सवारी के साथ-साथ सैन फ्रांसिस्को, कैलिफोर्निया और फीनिक्स, एरिज़ोना में भी प्रदान करते हैं।
पूरी तरह से ड्राइवरलेस कारों ने अन्य देशों में भी चीन, यूएई और सिंगापुर सहित सार्वजनिक सड़कों पर लाखों मील की दूरी पर काम किया है, लेकिन क्या वे मानव-चालित लोगों की तुलना में कम या ज्यादा सुरक्षित हैं, अभी भी जांच की जा रही है।
टेस्ला अपने प्रतिद्वंद्वियों के लिए एक अलग तकनीक का उपयोग कर रहा है, वर्तमान बाजार के नेताओं द्वारा नियोजित रडार और सेंसर के बजाय इन-कार कैमरों पर निर्भर है।
यह शर्त लगा रहा है कि इसका दृष्टिकोण सस्ता होगा और इसलिए अंततः उपभोक्ताओं के लिए अधिक आकर्षक होगा।
हालांकि, इसकी सुरक्षा के बारे में सवाल पूछे गए हैं।
NHTSA ने इस बात पर प्रकाश डाला है कि कानून के तहत यह “नई प्रौद्योगिकियों या वाहन प्रणालियों-रेशम की पूर्व-अनुमोदन नहीं करता है, निर्माता प्रमाणित करते हैं कि प्रत्येक वाहन NHTSA के कठोर सुरक्षा मानकों को पूरा करता है, और एजेंसी संभावित सुरक्षा दोषों से जुड़ी घटनाओं की जांच करती है।”
