रविवार, 6 जुलाई, 2025

एक नाटकीय नीति यू-ट्रर्न में, स्वीडन ने आधिकारिक तौर पर 2018 में शुरू किए गए विवादित कर को समाप्त करते हुए, अपने विमानन जलवायु कर को आधिकारिक तौर पर खारिज कर दिया है। देश का विमानन उद्योग, प्रतिस्पर्धा में सुधार और क्षेत्रीय कनेक्शन में सुधार।
मूल रूप से परिचयात्मक जलवायु में योगदान में मदद करने के लिए, कर ने अपनी प्रभावशीलता और विमानन क्षेत्र पर इसके प्रभावों के संदर्भ में दोनों को व्यापक रूप से महत्वपूर्ण रूप से आकर्षित किया था। हालांकि स्वीडिश सरकार ने तर्क दिया कि पर्यावरणीय लक्ष्यों को पूरा करने में कर महत्वपूर्ण था, लेकिन देश के भीतर घरेलू हवाई यातायात पर इसके प्रभाव अप्रत्यक्ष थे। स्वीडन में घरेलू हवाई यातायात छह-आयर की अवधि के दौरान लगभग एक तिहाई से गिर गया, कर ऑपरेटिव था, विमानन विश्लेषिकी फर्म सिरियम से आंकड़ों के लिए एकजुट था।
एयरलाइन प्रतिस्पर्धी का समर्थन करने के लिए एक कदम
विमानन कर को स्क्रैप करने का निर्णय स्वीडन की प्रतिस्पर्धी और लचीला विमानन उद्योग की इच्छा के साथ पर्यावरणीय चिंताओं को संतुलित करने की आवश्यकता की बढ़ती मान्यता को दर्शाता है। कर की रिपोर्ट की घोषणा करने में, स्वीडिश अधिकारियों ने जोर दिया कि यह कदम देश के विमानन क्षेत्र को मजबूत करने के लिए किया गया था, जिसने घरेलू यात्री संख्या में गिरावट का सामना किया है और यूरोप प्रतिद्वंद्वियों से प्रतिद्वंद्वी से प्रतिष्ठित प्रतिष्ठित है।
स्वीडन के विमानन कर को हटाने के साथ, देश के भीतर काम करने वाली एयरलाइंस को अब अतिरिक्त लागतों का बोझ नहीं होगा, जो कि उपभोक्ताओं पर पेंट किया गया है। यह परिवर्तन लो होने की उम्मीद है
स्वीडिश सरकार की कार्रवाई ऐसे समय में होती है जब कई यूरोपीय राष्ट्र हवाई यात्रा के कार्बन पदचिह्न को कम करने के उद्देश्य से इसी तरह के करों पर विचार या छान रहे हैं। सरकार के फैसले को पर्यावरणीय रुख से एक विभाग के रूप में देखा जाता है जब कर पहली बार लगाया गया था।
स्वीडिश घरेलू हवाई यातायात पर प्रभाव
विमानन कर का स्वीडन में घरेलू हवाई यातायात पर उल्लेखनीय प्रभाव पड़ा, विशेष रूप से स्नेहपूर्ण एयरलाइंस जो देश के भीतर और स्कैंडिनेविया के भीतर छोटी और मध्यम-हॉल उड़ानों का संचालन करती थी। सिरियम की रिपोर्ट में कहा गया है कि कर पेश किए जाने के बाद घरेलू हवाई यातायात लगभग 30% कम हो जाता है। कई यात्री वैकल्पिक रूप से बदल गए
जबकि घरेलू हवाई यात्रा में गिरावट को कई कारकों के लिए जिम्मेदार ठहराया गया था, जिसमें वैकल्पिक यात्रा के विकल्पों का उदय भी शामिल था, विमानन कर यात्री संख्याओं में गिरावट का एक प्रमुख घटक था। स्वीडिश सरकार के अपने आंकड़ों ने सुझाव दिया कि नीति के अनपेक्षित परिणाम थे, कई घरेलू मार्गों ने महत्वपूर्ण यात्री वॉल्यूम डीओई को एडल फाइनेंशियल बोझ से खो दिया था।
कर को स्क्रैप करके, स्वीडन का उद्देश्य घरेलू विमानन यातायात को प्रोत्साहित करना है, जिससे स्वीडिश नागरिकों के लिए अधिक सस्ती और आकर्षक उड़ान भरना है। इसके अतिरिक्त, यह स्वीडिश एयरलाइनों के कंप्यूटर को बढ़ाने की उम्मीद है, जिनमें से कई बढ़ती परिचालन लागत और COVID-19 महामारी द्वारा लाई गई वित्तीय चुनौतियों से जूझ रहे हैं।
पर्यावरणीय चिंताएं और चल रही चुनौती
विमानन कर की समाप्ति के बावजूद, विमानन उद्योग के आसपास के पर्यावरणीय चिंताएं एक महत्वपूर्ण मुद्दा बनी हुई हैं। हवाई यात्रा कार्बन उत्सर्जन में एक प्रमुख योगदानकर्ता है, और विमानन क्षेत्र अपने पर्यावरणीय पदचिह्न को कम करने के लिए दबाव बढ़ रहा है। जैसे-जैसे एयरलाइंस ठीक हो जाती है और बाद में पांडिक के बाद, सरकारों और उद्योग के हितधारक हवाई यात्रा के जलवायु प्रभाव को कम करने के लिए सबसे प्रभावी तरीकों पर बहस करते हैं।
स्वीडन का एबो करने का फैसला कर को समाप्त कर देता है, जो पर्यावरणीय स्थिरता और आर्थिक विकास को संतुलित करने के लिए वैकल्पिक समाधान खोजने की दिशा में विमानन उद्योग में एक व्यापक प्रवृत्ति का हिस्सा है। स्वीडिश अधिकारियों ने इस बात पर जोर दिया कि इस कार्य को हटा दिया जा रहा है, सरकार को स्थिरता लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए अन्य रास्ते का पता लगाना जारी रखा जाएगा, जैसे कि एयरलाइनों को अधिक ईंधन-कुशल विमानों में निवेश करने के लिए प्रोत्साहित करना और इम्प्लूमेंट व्यापक पहल।
माइलओवर, विमानन कर में कटौती करने के लिए स्वीडन का कदम जलवायु-आयोग नीतियों का पूर्ण परित्याग नहीं है। देश के कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए सरकार की समग्र प्रतिबद्धता मजबूत बनी हुई है, और यह संभावना है कि विमानन उद्योग के लिए सख्त उत्सर्जन मानकों जैसे अन्य उपायों, डीट स्वीडन के एम्बिटियस जलवायु लक्ष्यों के लिए आने वाले वर्षों में परिचयात्मक होगा।
क्षेत्रीय कनेक्टिविटी बढ़ाना
विमानन कर के निरसन के सबसे महत्वपूर्ण लाभों में से एक क्षेत्रीय कनेक्टिविटी के लिए विस्तारित बढ़ावा है। स्वीडन, जिसमें एक बड़ा भूस्खलन और कई अलग -थलग समुदाय हैं, अपने शहरों और क्षेत्रों को जोड़ने के लिए हवाई यात्रा पर बहुत निर्भर करते हैं। घरेलू उड़ानें अक्सर दूरदराज के स्थानों के बीच यात्रा करने के लिए सबसे व्यावहारिक और दक्षता का तरीका हैं, और विमानन कर का उन्मूलन इसे बनाता है
उड़ान से जुड़ी लागतों को कम करके, दूरदराज के क्षेत्रों में स्वीडिश निवासियों को स्टॉकहोम, गोथेनबर्ग और माल्मो जैसे प्रमुख शहरों तक पहुंचना आसान होगा, जो व्यवसाय और अवकाश यात्रा दोनों को बढ़ावा देगा। इसके अतिरिक्त, इस कदम से स्वीडन को अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों के लिए अधिक आकर्षक गंतव्य बनाने की उम्मीद है, क्योंकि यह अब स्वीडिश शहरों के बीच यात्रा करना आसान और अधिक सस्ती हो जाएगा।
भविष्य की तलाश: एक नाजुक संतुलन
स्वीडन के अपने विमानन कर को खत्म करने का निर्णय कठिन संतुलन को रेखांकित करता है जो सरकारों का सामना करता है जब कार्बन उत्सर्जन को कम करने के उद्देश्य से नीतियों का उद्देश्य होता है। विमानन उद्योग सबसे कठिन क्षेत्र के क्षेत्रों में से एक बना हुआ है, और स्वीडन, अन्य देशों की तरह, स्वीडन, आर्थिक सुधार और प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देते हुए टिकाऊ वृद्धि की आवश्यकता को सावधानीपूर्वक नेविगेट करना चाहिए।
जैसा कि दुनिया का विमानन उद्योग महामारी के प्रभावों से ठीक हो जाता है, बहुत कुछ इस बात पर निर्भर करेगा कि स्वीडन और अन्य समान-नीति वाले देश विमानन कर को छोड़ने वाले इनोवेशन के साथ कैसे आते हैं, इसी तरह के अन्य राष्ट्रीय कौश के लिए अनुकरण करने के लिए एक मॉडल बन सकता है, जो कि विकास और इको-रिस्पॉन्सिबिलिटी में समानता में अन्य राष्ट्रीय कौश के लिए अनुकरण करने के लिए एक मॉडल बन सकता है।
संक्षेप में, जबकि स्वीडन के अपने विमानन जलवायु कर को समाप्त करने से एक नीतिगत उलटफेर है, टिकाऊ विमानन की व्यापक समस्या अंतरराष्ट्रीय चर्चा पर हावी है। तथ्य यह है कि स्वीडिश सरकार निजी क्षेत्रीय कनेक्टिविटी और एयरलाइनों के बीच प्रतिस्पर्धा का फैसला करती है, देश के विमानन उद्योग में एक लंबे समय तक प्रभाव पड़ेगा, लेकिन जलवायु चिंताओं और आर्थिक मजबूरियों के बीच संतुलन कार्य ऑयोनर्स के लिए जारी है और एक गतिशील शिफ्टिंग चुनौती को जन्म देता है।
(स्रोत: एसएएस एयरलाइंस।)
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