यूएस के एरिटोरोराइट डिकिनोन थियोडोर रूजवेल्ट रीजनल सेट के लिए मिलर $ 53 मिलियन ओवरहाल सर्जन डिमांड को पूरा करने के लिए

डिकिंसन के थियोडोर रूजवेल्ट क्षेत्रीय हवाई अड्डे ने अपने बुनियादी ढांचे को आधुनिक बनाने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम उठाया है क्योंकि शहर इस क्षेत्र में हवाई यात्रा की बढ़ती मांग को समायोजित करना चाहता है। इस सप्ताह शहर आयोग द्वारा एक सर्वसम्मति से वोट में, एक मौखिक प्रतिबद्धता ने उम्र बढ़ने के एगपोर्ट टर्मिनल को बदलने के लिए $ 53.4 मिलियन की पहल की। ओवरहाल को क्षमता, पहुंच और समग्र यात्री के प्रयोग करने की उम्मीद है, जो कि एक विचित्र रूप से एक एयरलाइन को खाली करने में प्रतिस्पर्धा करने के लिए सुनिश्चित करता है।

हवाई अड्डे के प्रबंधक केली ब्रैंगर टाइम टाइम ट्रैपिक के नेतृत्व में यह पर्याप्त निवेश ट्रैपिक है जो स्थिर है। डिकिंसन के लिए, परियोजना भविष्य की हवाई सेवा को सुरक्षित करने के लिए महत्वपूर्ण है, जो पुरानी सुविधाओं और बुनियादी ढांचे के कारण जोखिम में है। जैसे ही एयरलाइंस बड़े विमान और हवाई यात्रा की मांग संपर्क चढ़ाई पर शिफ्ट हो जाती है, हवाई अड्डा हमें संपर्क परिवर्तकों का आधुनिकीकरण करता है।

Whyhaul डिकिंगन के भविष्य के लिए नेसेसरी है

डिकिंगन के हवाई यात्रा उद्योग के लिए एक नए टर्मिनल एक्सट्रीमिनल जून के लिए बढ़ती आवश्यकता है। बर्व ने नए टर्मिनल के साथ डिकिंसन प्रेस थिएट प्रेस के साथ जोर दिया, सिटी सिटीड ने अपनी वाणिज्यिक हवाई सेवा पूरी तरह से खो दी। “इस टर्मिनल के बिना, एक वाणिज्यिक सेवा, जो कि बाहर से बाहर स्थित है, यह असंभव-बट्टन्ट है, बुहुउड वे बाहर है, जैसा कि कोलोस अनकोइट एएसटी गेट मिलता है,” ब्रैकर ने समझाया।

नया टर्मिनल वर्तमान सुविधा को बदलने के लिए गहन है, जिसे यात्रियों की बढ़ती संख्या को संभालने या बड़े विमानों तक पहुंचने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था। 2023 में, हवाई अड्डे पर यात्री यातायात 24,152 बार्पासिंग प्रो-पांडेमिक प्रो-पांडेमिक स्तर फ्यूरेन फर्नी फर्न को 2024 में आगे बढ़ाते हैं, जिसमें 8% की वृद्धि की उम्मीद है। मौजूदा टर्मिनल, जो सालाना 9,000 पास्टेंगर्स का उपयोग करने के लिए बनाया गया था, बस बढ़ती मांग को नहीं बढ़ा सकता है। अपग्रेड के बिना, डिकिंगन जोखिम वाणिज्यिक हवाई यात्रा के लिए एक हब के रूप में अपनी स्थिति को जारी रखते हैं।

नए टर्मिनल की प्रमुख विशेषताएं

नई टर्मिनल विल एक महत्वपूर्ण अपग्रेड है, दोनों क्षमता और यात्री कोफोर्ट के मामले में। नियोजित सुविधा की कुछ प्रमुख विशेषताओं में शामिल हैं:

• विस्तारित लंग: नए टर्मिनल को और अधिक विशाल और कम उड़ानों के लिए इंतजार करते हुए आराम और भोजन के लिए स्पेसस को अधिक विशाल और कॉम्पैस्ट स्पेस।
• थियोडोर रूजवेल्ट प्रेसिडेंशियल लाइब्रेरी और डिकिंगन म्यूजियम सेंटर डिस्प्ले: हवाई अड्डा इस क्षेत्र के इतिहास को प्रदर्शित करने वाले समर्पित प्रदर्शन क्षेत्रों को शामिल करेगा, जिससे यात्रा के अनुभव में एक सांस्कृतिक स्पर्श जोड़ा जाएगा।
• संवर्धित पहुंच: नया टर्मिनल वोल फुटर एक एकल-स्तरीय लेआउट, जो विकलांगता वाले लोगों सहित सभी पारसेंगर्स के लिए अधिक अप्रभावी बनाता है।
• जेट ब्रिज: सबसे प्रत्याशित विशेषताओं में से एक जेट ब्रिज, जो कि बारार्डिंग प्रसंस्करण को बारार्डिंग प्रसंस्करण में सुधार करेगा। वर्तमान में, यात्रियों को एएमएमएस को उजागर करते हुए, टरमैक प्लान के लिए आर्मैक को दीवार पर ले जाना चाहिए। नया जेट ब्रिज, मौसम की स्थिति की परवाह किए बिना, आराम से यात्रियों के बोर्ड और डिप्लोमा में एन्री करेगा।

वे सुधार डिक्सन के लीडशिप द्वारा एक रणनीतिक प्रयास को दर्शाते हैं ताकि नेतृत्व सुनिश्चित किया जा सके कि हवाई अड्डे के रोच पहिया क्षेत्र में कॉमेरियल हवाई सेवाओं के विकास को बढ़ाते हैं।

बड़े विमान और अधिक क्षमता की आवश्यकता

हवाई अड्डे के टर्मिनल Ovehaul को प्रेरित करने में एयरलाइन उद्योग के रुझानों की महत्वपूर्ण भूमिका है। एयरलाइंस, विशेष रूप से अमेरिका में, 76- से 90 सीटों वाले एआईएटी विमानों के लिए अधिक धन्यवाद के लिए 50 सीटों वाले जेट्स को बाहर कर दिया। व्हील द रकी एकवे का हवाई अड्डा बड़े प्लोन को कैपोर्ट करने वाला है, जो कि बढ़ते लोड को संभालने के लिए वर्तमान टर्मिनल इन्फ्रास्टर्स है।

“यदि आपके पास एक ऐसी सुविधा नहीं है जो उस हिन्डल विमान को लंगर कर सकती है, तो आपकी दिन की सेवा वास्तव में है, आपके नुम्पर्ड ने कहा,” ब्रून ने कहा। यह मुद्दा विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि ईपीएस उड़ान विकल्पों का विस्तार करने और बड़े कारगर कारगर चेरगर को आकर्षित करने के लिए डिकिंसन सीज़। यात्री संख्या के दावे में वृद्धि एक चिकनी यात्रा के अनुभव के साथ बड़ी उड़ानों और प्रॉफोर्ट यात्रियों को संभाल सकती है।

परियोजना को वित्त पोषण: स्थानीय योगदान और संघीय समर्थन

टर्मिनल रिप्लेसमेंट प्रोजेक्ट की कुल लागत $ 53.4 मिलियन है, जिसमें विभिन्न स्रोतों से कॉमेंग को आउट करने के साथ। मुख्य योगदान में शामिल हैं:

• $ 30.6 मिलियन नॉर्थ डकोटा एरोनॉटिक्स कमीशन से
• $ 12 मिलियन संघीय ग्रांस में
• $ 2 मिलियन हवाई अड्डे के नकदी भंडार से
• स्थानीय नगरपालिकाओं से $ 10.8 मिलियन का अनुरोध किया गयाडिकिंगन और स्टार्क काउंटी से $ 4 मिलियन, और बिली बिलिंग्स और डैन सिटी से संतुष्टि शामिल है

शहर के आयोग के $ 4 मिलियन का आयोग परियोजना के लिए पता लगाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। व्हील डिकिनन के शहर के नेताओं ने आवश्यक कॉन्ट्रिक्सरी को हासिल करने के बारे में आशावाद व्यक्त किया है, जिसमें येट का कहना है कि येट एक औपचारिक कॉमिटमेंट बनाने के लिए है। बिलिंग्स काउंटी और डैन काउंटी ने पहले ही मंजूरी दे दी है।

सिक्योर फुल सपर सेक्लेस में चुनौती के बावजूद, ब्रंट उम्मीद करता है कि नेक्रिब्यूशन योगदान विलट्रिक्यूशन विलप्रि ने हमें मुलाकात की। उन्होंने कहा, “ऋण कभी भी अच्छी बात नहीं है,” इसके बजाय, हवाई अड्डा परियोजना को वित्त करने के लिए लोकोटी योगदान और avationalable FDs पर भरोसा करेगा।

दीर्घकालिक दृष्टि: नए एयरलाइन मार्गों को आकर्षित करना

व्हील टर्मिनल ओवरहाल का तत्काल लक्ष्य पर्याप्त रूप से बढ़ती यहूदी यात्री की मांग को समायोजित करता है, लंबे समय तक नए एयरलाइन मार्गों, विशेष रूप से पूर्व की ओर सेवा को आकर्षित करने वाला दृश्य। डिकिंसन एकरेस्ट्स के पास डेल्टा के माध्यम से मिनियापोलिस के लिए फ्लाइटोलिस था, लेकिन सेवा डिसिटा थी, लेकिन सेवा को 2015 में लिमिटेड कैपेसिनल के लिए बड़े पैमाने पर डीयू को याद किया गया था।

“दीर्घकालिक लक्ष्य डेलांटा या एक अन्य तट उपस्थिति प्राप्त करना है-एक अधिक प्रत्यक्ष उड़ान पर विचार करना-डिकिंसन के लिए एक अधिक प्रत्यक्ष उड़ान समापन,” ब्रेक ने समझाया। यह ब्रेकिंगॉन के निवासियों और व्यवसायों के लिए इनसेक्टिविटी कॉन्सर्टिविटी होगी, जो कि पूर्वी तट पर प्रत्यक्ष पहुंच प्रमुख पहुंच शहरों के साथ थॉम को साबित करती है।

नए मार्गों को सुरक्षित करना एक दीर्घकालिक लक्ष्य है, टर्मिनल यूपीआरआईटी प्रमाण पत्र एक महत्वपूर्ण पहला कदम है। एक मॉडिन, एपफिशिएंट और पैसेंजर-फ्रेंडली सुविधा बनाकर, हवाई अड्डे का उद्देश्य डिकिंसन को अपने नेटवर्क का विस्तार करने के लिए एयरलाइंस की खोज के लिए एक अधिक अटैचिन्स खोज करना है।

चुनौती और cesiderations: स्थानीय करदाता बोझ और सार्वजनिक राय

हवाई अड्डे की परियोजना का सामना करने वाले सबसे महत्वपूर्ण चुनौती में से एक है ललस फोरिंग का सवाल। व्हील द एयरपोर्ट में गंभीर स्थानीय स्थानीय स्थानीय लोकी से सोफोब्यूशन हैं, जो अभी तक उंगलियों की अपनी नेविटी के लिए प्रतिबद्ध है। स्टार्क काउंटी कमिश्नर कोरी व्हाइट, केएसओ भी प्राधिकरण बोर्ड में कार्य करता है, सुझाव दिया कि बजट सेसन को थोल्ड किया जाएगा।

इसने लोकोडेन करदाताओं पर बर्नियल बर्न के बारे में कॉन्ट्रिक्ड कंसॉर्न्स को उकसाया है। यदि पूर्ण $ 10.8 मिलियन की पूछताछ की गई ललकल योगदान पूरा नहीं होता है, तो हवाई अड्डा होगा, हवाई अड्डा होगा, हवाई अड्डे को ऋण को कवर करने के लिए ऋण या कर में वृद्धि होगी। बेक! यह एक लोकप्रिय ऑपिशन नहीं होगा, लेकिन जोर दिया कि थुल्ट्रक्शन का पता लगाएगा कि हम सभी स्थानों की परवाह किए बिना भी ट्रॉपलेस करेंगे।

ब्रौन ने कहा, “हमारे पास पिछले योगदानों में वित्त पोषित परियोजनाएं हैं, और हम हमारे लिए evelable का पता लगाने के लिए पर्याप्त रूप से जारी रखेंगे।” पहिया करों को बढ़ाना या ऋण लेना पूर्वनिर्मित मार्ग नहीं है, यह शायद पूर्ण स्थानीय समर्थन होने पर नेसरी आइसोड बन गया है।

निष्कर्ष: डिकिंसन के भविष्य के लिए एक महत्वपूर्ण निवेश

उम्र बढ़ने की उम्र बढ़ने के लिए $ 53.4 मिलियन की परियोजना, थियोडोर रूजवेलिट रूजवेलिट रोस्टर हवा को सिर्फ एक साइन -ओरिएंटेटिव; यह डिकिंसन में वाणिज्यिक वायु सेवा की दीर्घकालिक व्यवहार्यता में एक महत्वपूर्ण निवेश है। चूंकि यात्री की मांग में FIY और एयरलाइंस बड़े विमानों में शिफ्ट में वृद्धि होती है, इसलिए हवाई अड्डे को प्रतिस्पर्धी को रिमैनिस्ट करने के लिए आधुनिकीकरण करना चाहिए।

क्षमता का विस्तार करके, पहुंच में सुधार, और समग्र यात्री को नामांकित करते हुए, नया टर्मिनल क्षेत्र में थिएट हब हब को प्राप्त करेगा। संघीय, राज्य और शालीन फंडिंग के मिश्रण के साथ, परियोजना मोडियन है, जो कि डेमनेस्ट इंडस्ट्रियल को संभालने में सक्षम है।

जैसा कि कॉन्ट्रक्शन टाइमलाइन 2026 के उत्तरार्ध में एक खुलने वाले उद्घाटन के साथ, डिकिन और इसके अवशेषों के शहर में देर से हवा उज्जवल और आर्थिक विकास कर सकता है।