सोमवार, 14 जुलाई, 2025

जैसा कि यूके स्कूल की गर्मियों की छुट्टियां आती हैं, मेजरका, मेनोरका और इबीसा के बेलेरिक द्वीपों में निवासियों और आगंतुकों को बस ड्राइवरों द्वारा हड़ताल के आसन्न खतरे का सामना करना पड़ रहा है। हड़ताल, जो द्वीपों की परिवहन सेवाओं को बाधित करने की उम्मीद है, श्रमिकों और उनके नियोक्ताओं के बीच चल रहे तनावों का परिणाम है, जो वेतन और काम करने की स्थिति पर विवाद पर केंद्रित है। छह महीने की बातचीत के बाद कोई समझौता नहीं होने के कारण, बस ड्राइवर औद्योगिक कार्रवाई की तैयारी कर रहे हैं जो जुलाई के अंत में शुरू हो सकती है, कई अंतरराष्ट्रीय यात्रियों के लिए गर्मियों की छुट्टियों के मौसम के चरम के साथ।
बस ड्राइवरों, सती का प्रतिनिधित्व करने वाले संघ ने यह स्पष्ट कर दिया है कि यदि 25 जुलाई तक कोई समझौता नहीं किया जाता है, तो हड़ताल के कारण, वर्ष के सबसे व्यस्त समय में से एक के दौरान गंभीर विघटन का कारण होगा। 18 जुलाई, 21, और 23 के लिए निर्धारित 24-घंटे के ठहराव की संभावना अराजकता का कारण होगी, उकलोल छुट्टियों की शुरुआत के साथ, जब बैलेरिक द्वीपों में पर्यटन अपनी ऊंचाई पर है।
श्रमिकों के बीच बढ़ती निराशा
विवाद कई महीनों से बना रहा है। वर्क्स काउंसिल के अध्यक्ष और दो दशकों के अनुभव के साथ एक बस चालक जुआन रोड्रिग्ज के लिए दुर्घटना, हड़ताल के बिना कॉम्ब्रोमाइज के आगे बढ़ने की उम्मीद है। रोड्रिग्ज ने निराशा को बढ़ाया, यह देखते हुए कि महीनों की बात करने के बावजूद BALEARIC ट्रांसपोर्ट फेडरेशन से संचार की कमी केवल तनाव में शामिल हो गई है, जिसमें श्रमिकों को बढ़ रहा है।
चालू वर्ष के लिए 9.6% की वेतन वृद्धि के लिए संघ की मांग विवाद के केंद्र में है। हालांकि, नियोक्ताओं ने केवल अगले चार वर्षों में एक मामूली 8.9% पे इंक्रेड की पेशकश की है, एक प्रस्ताव जो संघ ने अपर्याप्त को लेबल किया है। इसके अलावा, कार्यकर्ता अपनी वरिष्ठता समर्थन में एक धूप के लिए बुला रहे हैं, जो 17 वर्षों के लिए अपडेट नहीं किए गए हैं, और उनके काम के संक्षेपण में सुधार, जिसमें अधिकतम काम के घंटे कम, ब्रेक के बेहतर विनियमन, और अधिक संकलन शामिल हैं। प्रारंभिक आंशिक सेवानिवृत्ति।
रोड्रिग्ज ने बस ऑपरेटरों और श्रमिकों के बीच सामूहिक सौदेबाजी समझौते (CBA) की पुरानी प्रकृति को भी इंगित किया। यह समझौता, जो 40 से अधिक वर्षों से है, आधुनिकीकरण की सख्त जरूरत है, क्योंकि इसमें अस्पष्ट खंड शामिल हैं, जिनके कारण नियोक्ताओं द्वारा समझदार व्याख्याएं हुई हैं। संघ के लिए दुर्घटना, इन अस्पष्टताओं ने केवल स्थिति को और अधिक अलग बना दिया है और श्रमिकों द्वारा महसूस की गई निराशा में योगदान दिया है।
पर्यटकों और स्थानीय लोगों पर प्रभाव
हड़ताल, जो मुख्य रूप से मेजरका, मेनोरका और इबीसा में बस सेवाओं को प्रभावित करती है, स्थानीय लोगों और पर्यटकों दोनों के लिए महत्वपूर्ण विघटन पैदा करने के लिए तैयार है। पिछले वर्ष के जनवरी और अप्रैल के बीच TIB बसों का उपयोग करने वाले लगभग 6.5 मिलियन यात्रियों के साथ, सार्वजनिक परिवहन प्रणाली इन द्वीपों के दैनिक कामकाज के लिए महत्वपूर्ण है, विशेष रूप से उच्च मौसम के दौरान जब पर्यटकों की संख्या सूज जाती है। TIB ट्रांसपोर्ट ब्रांड, जिसमें बस, ट्रेनें और मेट्रो शामिल हैं, द्वीपों के प्रमुख क्षेत्रों में काम करते हैं, और इसकी सेवाएं स्थानीय लोगों और आगंतुकों दोनों को समान रूप से स्थानांतरित करने के लिए महत्वपूर्ण हैं।
हालांकि, जबकि TIB ट्रेनें और मेट्रो सेवाएं अप्रभावित रहेंगी, बस सेवाएं, जो सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क के मूल में हैं, हड़ताल के केंद्र बिंदु हैं। बस ऑपरेटर, जिनमें से तीन मेजरका में और दो मेनोरका और इबीसा में स्थित हैं, विवाद के केंद्र में हैं। विशेष रूप से, पाल्मा, मेजरका की राजधानी में ईएमटी बसों को अलग से संचालित किया जाता है और हड़ताल से प्रभावित नहीं होगा। हालांकि, अपनी छुट्टियों के लिए द्वीपों की यात्रा करने वाले लाखों आगंतुकों के लिए, हड़ताल गंभीर चुनौतियां पैदा कर सकती है।
कई पर्यटक, विशेष रूप से जो दर्शनीय स्थलों की यात्रा के लिए सार्वजनिक परिवहन पर भरोसा करते हैं और विभिन्न आकर्षणों के बीच यात्रा करते हैं, उन्हें फंसे हुए या वैकल्पिक, अक्सर अधिक निष्क्रिय, परिवहन विकल्पों का उपयोग करने के लिए मजबूर करते हैं। उन लोगों के लिए जिन्होंने द्वीपों का पता लगाने के लिए बसों पर भरोसा करने की योजना बनाई, इस हड़ताल से उनकी अवकाश योजनाओं को पटरी से उतारने की धमकी दी गई। यूके स्कूल की छुट्टियों की शुरुआत के साथ हड़ताल का समय, हेटिक ब्रिटिश टूरिस्ट को द्वीपों पर जाने से हतोत्साहित कर सकता है। मेजरका में आवास मूल्य की बढ़ोतरी की रिपोर्ट आगे बताती है कि ब्रिटिश पर्यटक पहले से ही छुट्टी के गंतव्यों के लिए कहीं और देखना शुरू कर रहे हैं, ग्रीस और तुर्की लोकप्रिय विकल्प हैं।
मध्यस्थता पर प्रयास
मिन-स्केल हड़ताल को हल करने के प्रयास में, कुछ उम्मीद है कि मध्यस्थता एक भूमिका निभाएगी। एक ट्रिब्यूनल मध्यस्थता सत्र, जो मंगलवार, 15 जुलाई से शुरू होने वाला है, दोनों पक्षों के लिए आशा की एक झलक प्रदान कर सकता है। रोड्रिग्ज ने सतर्क आशावाद को बढ़ा दिया है जो तामीब आर्बिट्रेशन ट्रिब्यूनल एक संकल्प को सुविधाजनक बनाने में मदद कर सकता है, लेकिन उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि प्रबंधन प्रथाओं में महत्वपूर्ण परिवर्तन किसी भी वास्तविक प्रगति के बारे में लाने के लिए आवश्यक होंगे। इसके बावजूद, इस बात की चिंता बढ़ रही है कि हड़ताल को बढ़ाने से रोकने के लिए समय में एक संतोषजनक संकल्प प्राप्त नहीं किया जाएगा।
श्रमिकों की मांग: सिर्फ भुगतान से अधिक
हड़ताल के दिल में बेहतर वेतन और काम करने के संक्षेपण की इच्छा है, लेकिन श्रमिकों की गंभीरता मौद्रिक मुआवजे से परे जाती है। संघ सामूहिक सौदेबाजी समझौते (CBA) की अधिक व्यापक समीक्षा के लिए बुला रहा है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह आधुनिक कार्य स्थितियों की वास्तविकताओं को दर्शाता है। एक प्रमुख मुद्दा द वर्कर्स सीनियरिटी सप्लीमेंट है, जो 17 साल तक जमे हुए हैं। यह उन कामों के लिए एक महत्वपूर्ण मुद्दा है, जिन्होंने व्यवसाय के लिए सेवा के वर्षों को समर्पित किया है और महसूस करते हैं कि वफादारी और कड़ी मेहनत को पर्याप्त रूप से मान्यता या पुरस्कृत नहीं किया गया है।
कम काम के घंटों के लिए संघ की कॉल एक प्रमुख चिपके हुए बिंदु है। कई बस ड्राइवरों ने लंबे समय तक काम करने की आवश्यकता के बारे में चिंता व्यक्त की है, अक्सर पर्याप्त ब्रेक या समय के बिना। यह न केवल ड्राइवरों की भलाई को प्रभावित करता है, बल्कि यात्रियों की सुरक्षा के बारे में चतुर्भुज भी बढ़ाता है। Inadaquate आराम के साथ लंबी पारी से ड्राइवर की थकान हो सकती है, जो बदले में सड़क सुरक्षा के लिए जोखिम पैदा कर सकती है। कार्यदिवस के दौरान ब्रेक के बेहतर विनियमन के लिए श्रमिकों की मांग का उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि ड्राइवरों को वह समय दिया जाता है जो उन्हें आराम करने और रेजेंजर की आवश्यकता होती है, अंततः श्रमिकों और यात्रियों दोनों को लाभान्वित करता है।
इन मांगों के अलावा, श्रमिक शुरुआती आंशिक सेवानिवृत्ति के लिए बेहतर प्रावधानों के लिए बुला रहे हैं। यह उन कामकाजी श्रमिकों को अनुमति देगा, जिन्होंने कई वर्षों तक नौकरी के लिए समर्पित किया है, पहले रिटायर होने के लिए, पर्याप्त वित्तीय सहायता के साथ, चुनौतीपूर्ण संघनितों के तहत काम करना जारी रखा है। संघ का मानना है कि ये उपाय एक स्वस्थ और उत्पाद कार्यबल को बनाए रखने के लिए आवश्यक हैं और यह सुनिश्चित करने के लिए कि बस सेवा जनता की संख्या को पूरा करना जारी रख सकती है।
आगे की सड़क: निष्पक्षता और मान्यता के लिए एक लड़ाई
जैसे -जैसे बातचीत जारी है, मेजरका, मेनोरका और इबीसा में बस सेवाओं का भविष्य अनिश्चित बना हुआ है। कुछ ही दिनों में बीगिन के लिए हड़ताल के साथ, दोनों पक्षों को एक संकल्प खोजने के लिए दबाव बढ़ रहा है। कार्यकर्ता अपने प्रयासों, उनकी वरिष्ठता की मान्यता और उनके काम करने में सुधार के लिए उचित मुआवजे की मांग कर रहे हैं। दूसरी ओर, नियोक्ताओं ने अभी तक एक प्रस्ताव की पेशकश की है जो इन मांगों को पूरा करता है, जिससे श्रमिकों के बीच फ्रेट और क्रोध होता है।
Belaric द्वीपों के निवासियों और पर्यटन के लिए, उभरती हुई हड़ताल उनके दैनिक जीवन और यात्रा की योजनाओं के लिए एक गंभीर व्यवधान है। पर्यटन उद्योग, पहले से ही बढ़ती आवास की कीमतों के साथ संघर्ष कर रहा है, अगर हड़ताल आगे बढ़ती है तो अतिरिक्त चुनौतियों का सामना कर सकता है। द्वीपों का पता लगाने के लिए सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने की उम्मीद करने वाले पर्यटक थेमेल्व पा सकते हैं
जैसे -जैसे हड़ताल की तारीख होती है, यह स्पष्ट है कि मेजरका, मेनोरका और इबीसा की स्थिति तेजी से बढ़ रही है। बस ड्राइवर, सार्थक प्रगति की प्रतीक्षा में थक गए, कार्रवाई करने के लिए पढ़ रहे हैं, लेकिन वे दोनों श्रमिकों और द्वीप के निवासियों और आगंतुकों की खातिर उम्मीद करते हैं, यह महत्वपूर्ण है कि नियोक्ता और संघ एक ऐसे समझौते पर आते हैं जो श्रमिकों की आवश्यकता और चिंताओं को संबोधित करते हैं और यह सुनिश्चित करेंगे कि द्वीपों की परिवहन सेवाएं सुचारू रूप से काम करती रह सकती हैं।
जैसा कि तनाव बढ़ता है, सभी की आँखें आगामी मध्यस्थता के प्रयासों पर होंगी, इस उम्मीद के साथ कि एक समाधान पाया जाएगा जो फर से बचता है कि क्या हड़ताल से बचा जा सकता है या नहीं, दोनों पक्षों की इच्छा पर निर्भर करेगा कि वे एक निष्पक्ष और टिकाऊ समझौते तक पहुंचने के लिए समझौता करें और एक साथ काम करें।