भारत ने प्रमुख उड़ान ड्यूटी टाइम विज़िशन के लिए यात्री और एयरोल जवाबदेही के लिए एयर इंडिया पर दरारें

भारत ने भारत और चालक दल दोनों को अच्छी तरह से सर्वश्रेष्ठ बनाने के लिए उड़ान के उल्लंघन के उल्लंघन के उल्लंघन के लिए भारत के पंजीकरण को कम कर दिया है। एयरलाइन लंदन बेंगती के लिए कॉड-केस धारणा के सिविल एवियन के निर्देशक नेटिवल ने अनिवार्य 10-घंटे की ड्यूटी सीमा तक। सुरक्षित रूप से प्रोटोकॉल के उल्लंघन गंभीर गंभीर मानकों को बढ़ाते हैं ओकेरस के पालन के पालन के पालन के पालन के पालन के लिए, संदेश को एनकिंगर्ड संदेशों की आवश्यकता, एस्ट्योर की आवश्यकता को उजागर करते हुए स्ट्रिंग और फिटनेस ईयर्स और फिटनेस ईशर और फिटनेस अर्लिक और फिटनेस ईरियर्स और फिटनेस ईरियर्स और फिटनेस ईरियर्स Eursures और फिटनेस eursures और फिटनेस ईयर्स और फिटनेस eursures और फिटनेस eurses और फिटनेस eursures। DGCA की स्विफ्ट प्रतिक्रिया ने भारत के तेजी से बढ़ते rection avotion क्षेत्र को लिखने के लिए मुख्य रूप से कठोर सेफिटिस का आयात किया।

भारत के निर्देशक नेशंस (DGCA) ने हाल ही में ट्रांसकॉन्टिनेंटल फ्लाइट्स और लंदन पर एक शो-कैविव नॉट्स पोर्टेशन का उल्लेख किया है। इस डीलपमेंट ने अपने चालक दल के लिए एलओसीएस के प्रीक्रोव को प्रेसक्रोव के लिए बोर्ड सेफस्कोल पर सफार्डी प्रोटोकल्स के बारे में निशान उठाए हैं।

DGCA की जांच एयर इंडिया की उड़ानों AI133 पर आयोजित स्पॉट चेक से उपजी है, जो 16 और 17 मई को बेंगलुरु से लंदन तक चल रही थी। निष्कर्षों के अनुसार, दोनों अवसरों पर, उड़ान के दल ने 10-घंटे की ड्यूटी समय सीमा को अनिवार्य कर दिया। सुरक्षा नियमों के इस ब्रेक ने शो-कलिस नोटिस जारी करने के लिए नेतृत्व किया, जिससे एयरलाइन को एडोरलाइन अधिनियमों को चलाने के लिए समझाने की आवश्यकता थी।

एयरलाइंस को ड्यूटी टाइम ट्रैवल्स का सख्ती से पालन करने की आवश्यकता होती है, जो सेवा के लिए थंट और फिल-रेस्ट सुनिश्चित करने का दुख। ये नियम यात्रियों के सुरक्षित और भलाई के लिए महत्वपूर्ण हैं, क्योंकि चालक दल के माथे को फूटने के लिए उड़ान संचालन के लिए एक महत्वपूर्ण जोखिम हो सकता है। इन नियमों का पालन करने में विफल रहने से, एयर इंडियन अब कानूनी और नियामक शंकुधारी और नियामक शंकुधारी की संभावना है और यह उल्लंघन के कारणों को निहित कर सकता है।

DGCA की प्राइमररी पुनर्संयोजन भारत में विमानन क्षेत्र को विनियमित करने के लिए है, यह सुनिश्चित करता है कि Allinnines Crylit अधिकारियों द्वारा संचालित होने वाले और गाइडेडहेलिन के साथ काम करते हैं। नियामक ने एयर इंडिया को सात दिन दिए हैं ताकि वे उल्लंघन के लिए एक व्याख्या प्रदान कर सकें। इस समय के दौरान, एयरोल को नोटिस का जवाब देना चाहिए और भविष्य में इसी तरह के उल्लंघन को रोकने के लिए कदमों की रूपरेखा तैयार करनी चाहिए।

इस घटना से विमानन इंडिया में सख्त ओवराइट के लिए फेगेन की आवश्यकता पर प्रकाश डाला गया है। DGCA के प्रोएक्टिव Aproch स्पॉट चोक्स और रूटिन ऑडेंट्स के माध्यम से संभावित जोखिमों की पहचान करने और संबोधित करने के लिए प्रोएक्टिव एप्रोच, राइफोरस सेफिटर्ड्स स्टैंडर सेफर्ड्स को बनाए रखने के महत्व को दर्शाता है। यह सुनिश्चित करना कि फ्लाइट क्रू अपने ड्यूटी टाइम लिमिट्स के लिए एडहायर का पालन -पोषण करता है, विमानन सेफ्टी फ्रेमवर्क का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।

एयर इंडिया के लिए, यह ट्रॉरिप्ट पार्टी महत्वपूर्ण है क्योंकि एयरोल को भारत के विमानन क्षेत्र में नेपोर खिलाड़ियों द्वारा दिया गया है। एयरलाइन के रेकम्पोनी को डीजीसीए के नोटिस विलिस ने एल्डिनेशन इंडिगरी द्वारा देखा और भविष्य में कैसे विरोध किया।

एयर इंडिया के पास अभी तक रोसीनी स्टाइसेन रेगरी रेगरी है, लेकिन मैं डीजीसीए की जांच में पूरी तरह से सहयोग करूंगा। एयरलाइन का प्रबंधन स्टीव्यू को पसंद करेगा, यह आंतरिक नीतियों की समीक्षा करने के लिए किया गया था और यू एनसाइड यू एनसाइड इस तरह के vilous लिंक की पुनरावृत्ति नहीं होगा। इसमें ड्यूटी टाइम रेगुलेशन पर क्रू ट्रू ट्रू को शामिल किया जा सकता है, निगरानी प्रणालियों में सुधार, या एडिग्नर एडिड्स और बैलेंस को लागू कर सकता है।

आने वाले दिनों में, एयर इंडिया के पास अगले चरणों को निर्धारित करने में निर्धारित भूमिका के लिए एक विस्तृत विवरण प्रदान करने का अवसर होगा। परिणाम पर निर्भर करते हुए, एयरलाइन विभिन्न गेमिंग पवित्रता, चीरों के जुर्माना, परिचालन कार्यों, या अंतिम संस्कार नियामक स्कुर्टिन को फाइस कर सकती है।

व्हील इस घटना का तत्काल आवेग देखा गया है, यह देखा गया है, यह रेस्कोन्स का एक स्पष्ट उत्साही है जो कि सुरक्षित बनाए रखने के लिए एगिनिनेमेंट सहन करता है। विमानन उद्योग के साथ दोनों घरेलू रूप से बढ़ने के लिए लगातार, यह विसर्जन निकायों और विफलता के कटोरे, प्रिमिनिपाइल संचालन, प्राइमरीन सुरक्षा सुरक्षा सभी को प्रसारित करना है।

DGCA के विमानन क्षेत्र में सेफर्ड्स के आयात के आयात को बढ़ाते हुए, यह समझौता करते हुए कि हर भारत, राजकुमार सफेंग और क्रू किकिक के लिए जगह के नियमों के साथ समझौता करता है। यह मामला यह भी एक रिमेन के रूप में सिलाई करता है कि पुनर्जागरण निकाय मस्तूल सतर्कता और प्रोकोन माइनर विजेलेंट और प्रोकोन माइनर विजिल को हटा देते हैं।

भारत ने एयर इंडिया पर गंभीर ड्रिपी ड्यूटी टाइम हिंसक ड्यूटी टाइम हिंसक ड्यूटी टाइम हिंसक ड्यूटी टाइम हिंसक ड्यूटी टाइम ट्रांसेंजर सेफ्टी एंड क्रीव हेल्थ एंड क्रू हेल्थ एंड क्रू हेल्थ और क्रू हेल्थ पर हिंसक उड़ानों को उजागर करने के बाद एयर इंडिया पर जांच को तेज कर दिया है।

DGCA के रूप में एक हवाई प्रतिक्रिया, मामला भारत और उससे आगे के अन्यिनिनिन के लिए एक संदर्भ बिंदु के रूप में पसंद करेगा। एयरलाइंस को कानूनी और ऑपरेशन फॉक्सरेंस में फ्लाइट ड्यूटी टेगो के अनुपालन में अपने अनुपालन में रहना चाहिए, जो कि डैमद डैमेड और यात्रियों के साथ विश्वास करते हैं। उद्योग में सर्वोपरि है, इस तरह के वॉल्यूम ड्यूटी टाइमटट पर नहीं जा सकते हैं, जो एस्ट्रा सेफ्टी के आगे बढ़ने के समय को फिर से जारी करेंगे।