जेटब्लू ने मियामी और सिएटल से बाहर निकलता है, ग्राउंड्स ए 320s में न्यूयॉर्क स्थित नेटवर्क ओवरहाल को रोकने के लिए वित्तीय घाटे को रोकने के लिए

जेटब्यू वीव्स बना रहा है-न कि इस तरह के यात्रियों को पागल। एक बोल्ड और सुदशी में मूवी मियामी और सिएटल से बाहर निकलता है, टाई मार्केट्स चीजों को तटीय पहुंच से बाहर निकालता है। यह शॉकिंग डेवफ्लिपमेंट एक नाटकीय, न्यूयॉर्क स्थित नेटवर्क ओवरहाल का हिस्सा है जो शोक को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। शेक-अप के हिस्से के रूप में, जेटब्लू ए 320s का मैदान, अपने वित्तीय भविष्य के नियंत्रण को फिर से हासिल करने के लिए ओपों और स्लैशिंग मार्गों को वापस ले जाता है।

लेकिन सवाल हर कोई पूछ रहा है: अब क्यों? जेटब्लू मैप में एक बार महत्वपूर्ण नोड्स मियामी और सीटिटल सेंसस। अब, निकास अलिर साउथ डीपर ने वेविंग वेन्टिन को एयरलाइन की संरचना में उठाया। नेटवर्क ओवरहाल केवल रणनीतिक नहीं है-यह एक उत्तरजीविता मंचर है। और व्हील न्यूयॉर्क इसका कमांड सेंटर बना हुआ है, इफेक्ट्स रिपल दूर बेड।

इन व्यापक परिवर्तनों के साथ, जेटब्लू समय के खिलाफ दौड़ रहा है। वाहक वित्तीय नुकसान को रोकने के लिए गहरी कटौती कर रहा है, लेकिन क्या यह गढ़ उभर सकता है? यह कहानी डिकॉम्स डिक्ट हो गई।

जेटब्लू की बोल्ड पिवट: बाहर निकलें, कट, स्टोर-एंड रीबिल्ड

जेटबी ने बस अमेरिकी यात्रा के दृश्य को हिला दिया। एयरलाइन है मियामी से बाहर निकलना, सिएटल की उड़ानेंऔर A320S स्टीयरिंग। यह कदम कड़े नुकसान के वर्षों को फाइल करता है। आज, जेटब्यू बहुत कोशिश कर रहा है।

एयरोल ने प्रमुख स्टाफ कटौती भी तैयार की। मिडवेक की उड़ानें मेरे खोए हुए भाग जाएंगी। नेताओं की संख्या कम हो गई। सभी एक नकदी नाली को प्लग करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। AO: लाभ के लिए वापस पिवट।

पतवार पर एक नए सीईओ के साथ, जेटब्लू अब केंद्रित है अवकाश यात्राकॉर्पोरेट बूट्स नहीं। वन अमेरिकन एयरलाइंस जैसे पार्टनरशिप के पास अब उपयोगकर्ता हैं। इसके बजाय, जेटलेक दक्षिण फ्लोरिडा में ब्राइटलाइन के साथ एक नया लिंक जैसा कनेक्शन पर झुकता है।

वे वास्तविक प्रभाव बदलते हैं: फेड वाह उड़ान ऑप्ट विकल्प, संभावित किराया बढ़ोतरी और हानि मार्ग प्रतियोगिता। लेकिन जेटबुर कोई विकल्प नहीं देखता है। एयरोल 2019 से लाभ के बिना चला गया है। अब, इसका भविष्य इस आपातकालीन रीसेट पर निर्भर करता है।

एक सरफ्रिसली अचानक बाहर निकलने के लिए फ्रॉस मारीमी

JetBlue Ind Ind मियामिक इंटरनेशनल (MIA) के लिए सभी उड़ानें वह 2 सितंबर। मार्ग जल्दबाजी में नहीं किया गया। यह निरंतर मांग के बिना एक फनवेज़ सीमांत-लागत थी। अब, मियामी नक्शे से दूर है।

दक्षिण फ्लोरिडा से, जेटलेक पर ध्यान केंद्रित करेंगे फोर्ट लॉडरडेल और वेस्ट पाम बीच। दोनों हवाई अड्डे ट्रेन, बस या कार द्वारा आसानी से मियामी से लिंक करते हैं। और के साथ एक नई साझेदारी ब्राइटलाइन रेल तट के साथ यात्रियों को जोड़ने में मदद करता है।

अपना ध्यान केंद्रित करके, जेटब्यू ने अवकाश यात्रियों को बेदखल करने की लागत और स्पष्ट शेड्यूल को रोकने की उम्मीद की।

सिएटल स्केल्स बैक: लॉस प्रेजेंट, छोटा प्लेज़

सिएटल-टैकोमा (सी) अब पूरी तरह से जेटब्लू हब में स्थित नहीं होगा। एयरलाइन संचालित होगी केवल सीमल सेवा। इसका मतलब है कि पीक विंडोज के दौरान उड़ानें नहीं-साल भर।

सिएटल का बिग ईस्ट कोस्ट रूट-सी अप jfk-जब जेटब्लू ओटशन को कृपया। यात्रियों को प्रतिद्वंद्वियों को देते हुए फेडर चीक का सामना करना पड़ेगा अलास्का और डेल्टा एक पैर ऊपर।

जेटब्लू के कटबैक व्यवस्थित हैं। A320S में रेगिस्तानी भंडारण के लिए सेवानिवृत्त शामिल हैं। यह नकदी प्रवाह में मदद करता है, लेकिन क्षेत्रीय मांग बढ़ने के साथ ही क्षमता को कम करता है।

नेतृत्व और बेड़े में कटौती: उत्तरजीविता मोड सक्रिय

उलर के सीईओ जोआना गेराह्टीजेटब्लू एक कट्टरपंथी रीसेट को निष्पादित कर रहा है। योजनाएं हैं:

• रेगिस्तान में लंबे समय तक चार A320 विमानों को रोकना
• मंगलवार और बुधवार को विशेष रूप से मिडवेक उड़ानों को कम करना
• ओवरहेड को कम करने के लिए ट्रिमिंग निष्पादन हेडकाउंट

लक्ष्य: लाभ के बिना वर्षों के बाद वित्तीय स्थिरता को पुनर्स्थापित करें। जेटब्लू के बाद से लाल स्याही की मदद करें 2019यहां तक ​​कि अमेरिकी एयरलाइंस के साथ नए भागीदारों के साथ-अब Ewed।

यह रीसेट प्रमुख है। JetBlue छोटे Bafay विस्तार के विस्तार को फिर से बढ़ने के लिए वापस खींच रहा है।

व्यापार पर अवकाश: एक रणनीतिक बदलाव

JetBcue इस बात पर है कि यह सबसे अच्छा नहीं है: अवकाश यात्रा। एयरलाइन झुक जाएगी सप्ताहांत-भारी यात्रापारिवारिक मार्ग, और तटीय गेटवे।

इस धुरी का मतलब है कि एक्वाइट फ्लाइट्स मिडवेक, जब व्यापार यात्री टाइप करते हैं। वो स्टिंगिंग वर्कर हैबिटी और फॉलिंग कॉर्पोरेट बौद्ध। JetBlue छुट्टी की मांग की लहर की सवारी करना चाहता है, अनुबंध नहीं।

रूट क्लोजर, फ्लीट कट्स और स्टोसशिप के साथ Cbined जेटलुर के बिजनेस मॉडल में एक स्पष्ट बदलाव को चिह्नित करता है।

मार्केट राइटरशन: विजेता, हारे हुए और यात्री

जेट्रीट मियामिया और सिएटल में अंतराल छोड़ देता है। प्रतियोगियों की तरह अमेरिकन एयरलाइंस, डेल्टाऔर अलास्का Vid को भर सकते हैं – और सटीक रूप से किराए बढ़ा सकते हैं।

यात्री विकल्पों के विकल्पों को नोटिस करेंगे और उच्च कीमतों को सकारात्मक रूप से देखेंगे। फिर भी जेटबुर की कम लागत से यह अधिक स्थिर हो सकता है और अंततः फिर से प्रतिस्पर्धी हो सकता है।

अभी के लिए, यह एक Gamp है: Fune fligs और plees एक तुला भविष्य बनाने के लिए।

आगे देख रहे हैं: एक मेक-या-ब्रेक मॉर्न

यह ओवरहाल निर्णायक है। Eiter JetBlue लाभ प्राप्त करता है और पालन करता है, या जोखिम प्रासंगिकता को बनाए रखता है।

आगे झूठ:

• अन्य हवाई अड्डों से मियामी प्रस्थान में बसना
• पीक सियोनन से परे कम से कम सीट की सेवा
• कम A320 उड़ानें
• लीनर लैंडर
• मजबूत फोकस

यात्रियों को गिरावट के माध्यम से और 2026 में रूट में बदलाव करना चाहिए। मार्ग से जीप, मार्ग से विमान।

अंतिम बारिंग कॉल: दीर्घकालिक अस्तित्व के लिए पुनर्गठन

जेटब्लू का ओवरहाल लागत में कटौती से अधिक है। यह भीड़ भरे बाजार में अस्तित्व के लिए एक हाथापाई है।

एयरलाइन वापस खड़े होने के लिए सिकुड़ रही है। अवकाश उड़ने वालों के लिए, इसका मतलब है कि मार्ग और छंटनी की गई क्षमता। व्यावसायिक यात्रियों के लिए, फेडर विकल्प जोड़ सकते हैं।

आगे का रीसेट जेटबुर के भविष्य को परिभाषित करेगा। इस गर्मी के परिवर्तन यात्रियों, बाजार और एयरलाइन के लिए ही हैं।