शनिवार, 5 जुलाई, 2025
अलास्का एयरलाइंस पांच अतिरिक्त बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर के साथ अपने बेड़े का विस्तार करके अपनी अंतरराष्ट्रीय उपस्थिति को बढ़ाने की दिशा में एक साहसिक कदम उठा रही है, जिससे उसका कुल आदेश 17 विमानों में आया। यह रणनीतिक कदम वैश्विक यात्रा के लिए एक प्रमुख केंद्र के रूप में सिएटल-टैकोमा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (SEA) को पोजिशनिंग, एयरलाइन के लॉन्ग-हॉल संचालन को मजबूत करने के लिए तैयार है। विज्ञापन द्वारा यह विस्तार आने वाले वर्षों में एक प्रमुख वैश्विक प्रवेश द्वार के रूप में अपने अंतरराष्ट्रीय नेटवर्क को बढ़ाने और सिएटल को ठोस बनाने के लिए एयरलाइन की प्रतिबद्धता को दर्शाता है।
बेड़े को उकसाने का निर्णय 2024 में हवाई एयरलाइंस की स्थिति के बाद, अपनी अंतरराष्ट्रीय कनेक्टिविटी को बढ़ाने के लिए अलास्का एयरलाइंस की व्यापक योजना का हिस्सा है। ट्रांसअटलांटिक उड़ानें, सिएटल के साथ अब इन कार्यों के दिल में सकारात्मक हैं। बेड़े के आकार में परिवर्तन इसकी लंबी-लंबी सेवाओं को बढ़ाने के लिए एक जानबूझकर प्रयास को दर्शाता है।
अलास्का एयरलाइंस के नेटवर्क में ड्रीमलाइनर्स को एकीकृत करना
बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर्स, जो मूल रूप से हवाई एयरलाइंस द्वारा अपने एग्रीस ए 330-200 विमानों को बदलने के लिए आदेश दिया गया था, अब अलास्का एयरलाइंस के नेटवर्क में शामिल किया जा रहा है। यह पारी होनोलुलु से दूर एक रणनीतिक कदम को दूर करती है और अंतरराष्ट्रीय मार्गों के लिए प्रमुख लॉन्चपैड के रूप में सिएटल को केंद्र देती है। ड्रीमलाइनर अलास्का की लंबी-लंबी उड़ानों की सेवा करने की क्षमता को बढ़ाएंगे, विशेष रूप से सिएटल से लेकर नए गंतव्यों तक।
2026 तक, अलास्का एयरलाइंस ने सिएटल-टकोमा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एक समर्पित 787 पायलट बेस स्थापित करने की योजना बनाई है, जिसमें सियोल इंचियोन (ICN) और रोम फियमिसिनो (FCO) के लिए नए मार्गों की योजना बनाई गई है, दोनों को ड्रीमलाइनर्स द्वारा विशेष संचालित किया जाएगा। ये नई सेवाएं टोक्यो नरिता (NRT) के लिए मौजूदा मार्ग को पूरक करेंगी, जिसे शुरू में A330S द्वारा सेवा दी गई थी। 787s के अलावा, होनोलुलु से चालक दल को घुमाने, संचालन को सुव्यवस्थित करने और समग्र रूप से प्रभावित करने वाले को बढ़ाने की आवश्यकता को समाप्त करता है।
एक वैश्विक यात्रा हब के रूप में सिएटल की वृद्धि
अलास्का एयरलाइंस ने लंबे समय से एक महत्वपूर्ण अंतरराष्ट्रीय प्रवेश द्वार के रूप में सिएटल-टैकोमा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को ऊंचा करने का लक्ष्य रखा है। 2030 तक, एयरलाइन ने समुद्र से कम से कम 12 अंतरराष्ट्रीय मार्गों को संचालित करने की योजना बनाई है, जिसमें विस्तारित सपने देखने वाले बेड़े के साथ इस लक्ष्य का समर्थन करने के लिए आवश्यक लचीलापन प्रदान किया गया है। इंटर्ड बेड़े का आकार अलास्का को लंबी-लंबी सेवा की एक विस्तृत श्रृंखला की पेशकश करने की अनुमति देगा, जबकि परिचालन विश्वसनीयता के लिए पर्याप्त अतिरिक्त विमान भी सुनिश्चित करेगा।
इन महत्वाकांक्षाओं के बावजूद, सिएटल में प्रतिस्पर्धा भयंकर है। डेल्टा एयर लाइन्स वर्तमान में समुद्र में अंतर्राष्ट्रीय मार्ग नेटवर्क पर हावी है, जिसमें एक प्रीमियम डेल्टा वन लाउंज सहित सेवाओं की एक विस्तृत श्रृंखला की पेशकश की जाती है। जबकि अलास्का एयरलाइंस कथित तौर पर अपने स्वयं के प्रीमियम लाउंज पर काम कर रही है, यह अपने प्रतिद्वंद्वियों द्वारा दी जाने वाली सुविधाओं से मेल खाने से पहले सर्वर को कई साल लगेगा।
जबकि अलास्का एयरलाइंस एक मजबूत क्षेत्रीय उपस्थिति और एक वफादार ग्राहक आधार से लाभान्वित होती है, इसके अंतरराष्ट्रीय प्रसाद में अभी भी सुधार के लिए जगह है। एक प्रमुख मुद्दा इसकी ब्रांडिंग में असंगतता है, कुछ मार्ग अभी भी हवाई-ब्रांडेड जेट्स और इनफ्लाइट सेवाओं द्वारा संचालित है। यह विखंडन अलास्का के लिए एक एकीकृत वैश्विक पहचान स्थापित करना अधिक अलग बनाता है। इसके अतिरिक्त, बोइंग 787 पर वाई-फाई की अनुपस्थिति एक महत्वपूर्ण नुकसान पैदा करती है, विशेष रूप से लंबी-लंबी उड़ानों पर जहां कनेक्टिविटी यात्रियों द्वारा तेजी से अपेक्षित हो रही है।
लंबे समय के संचालन में चुनौतियों को नेविगेट करना
अलास्का एयरलाइंस के लिए लॉन्ग-हॉल संचालन के लिए संक्रमण बिना बाधाओं के नहीं किया गया है। बिजनेस क्लास उत्पाद में सिएटल-टोकियो रूट रूटोन कमियों पर एयरबस A330 का प्रारंभिक उपयोग, जिसमें एक पुराना 2-2-2-2 कॉन्फ़िगरेशन था और इसमें महत्वपूर्ण सुविधाओं की कमी थी और वाई-फाई के रूप में। इन कमियों ने एयरलाइन के ऐप को प्रीमियम यात्रियों को प्रभावित किया है जो लंबी उड़ानों पर आराम और कनेक्टिविटी को प्राथमिकता देते हैं।
यद्यपि नए 787s एक बेहतर बिजनेस क्लास क्लास कॉन्फ़िगरेशन और आधुनिक केबिन डिज़ाइन प्रदान करते हैं, लेकिन वे अंतरराष्ट्रीय यात्रियों के लिए बढ़ती आवश्यकता वाई-फाई की कमी के मुद्दे का भी सामना करते हैं। इसके अतिरिक्त, कुछ उड़ानों पर हवाईयन-ब्रांडेड विमान के निरंतर उपयोग के कारण यात्रियों के बीच अभी भी भ्रम है। स्पष्ट ब्रांडिंग की इस कमी से एक असंतुष्ट ग्राहक अनुभव हो सकता है।
इसके अलावा, सिएटल-टोकियो मार्ग ने लूप-से-अपेक्षित लोड कारकों के साथ संघर्ष किया है, संभवतः एक लॉन्च किए गए लॉन्च और मांग और उपलब्ध क्षमता के बीच एक बेमेल के कारण। हालांकि, अलास्का एयरलाइंस के पास सिएटल-टैकोमा में अपने बड़े नेटवर्क, ओनवर्ल्ड एलायंस में सदस्यता और दुनिया भर में नंबर के वाहक के साथ कोडशेयर समझौतों सहित कई ताकतें हैं।
यात्री अनुभव को बढ़ाना
अलास्का एयरलाइंस अपने उत्पाद और ग्राहक अनुभव में निवेश करके इन चुनौतियों में से किसी को संबोधित कर रही है। एयरलाइन ने अपने एयरबस A330 बेड़े को एक बेहतर सेवा प्रदान करने की योजना की घोषणा की है, जिसमें उन्नत केबिन और अतिरिक्त सुविधाएं शामिल हैं। इसके अतिरिक्त, एयरलाइन सिएटल-टैकोमा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एक नया प्रीमियम लाउंज विकसित कर रही है, सोचा कि यह अभी भी पूरा होने से कुछ साल दूर है।
अलास्का एयरलाइंस के लिए सबसे महत्वपूर्ण चालों में से एक इसकी माइलेज प्लान और हवाईयनमाइल्स लॉयल्टी कार्यक्रमों का आगामी एकीकरण है। अगस्त 2025 में लॉन्च करने के लिए, एकीकृत कार्यक्रम दोनों एयरलाइंस के नेटवर्क में लगातार यात्रियों के लिए बढ़े हुए लाभ और पुरस्कार प्रदान करेगा, जो वफादार ग्राहकों के लिए अधिक मूल्य प्रदान करेगा।
द रोड एवर: अलास्का की वैश्विक स्थिति को मजबूत करना
अलास्का एयरलाइंस पांच अतिरिक्त बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनरों के साथ अपने लंबे समय तक चलने वाले संचालन का विस्तार कर रही है, अपनी वैश्विक पहुंच को मजबूत कर रही है और अंतरराष्ट्रीय यात्रा के लिए एक प्रमुख केंद्र के रूप में सिएटल-टैकोमा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को पोजिशन कर रही है। यह कदम ट्रांसपेसिफिक और ट्रान्साटलांटिक कनेक्टिविटी को बढ़ाने के लिए एयरलाइन की रणनीति का समर्थन करता है।
जैसा कि अलास्का एयरलाइंस ने अपने वैश्विक नेटवर्क का विस्तार करना जारी रखा है, बढ़े हुए बेड़े के आकार के साथ -साथ अपने यात्री अनुभव और अपने वफादारी कार्यक्रमों के एकीकरण के लिए ओएनजी के उन्नयन के साथ, एक आशाजनक भविष्य प्रदान करता है। अपनी लंबी-लंबी रणनीति को परिष्कृत करके, ग्राहक अनुभव अंतराल को संबोधित करते हुए, और समय पर विमान डिलीवरी सुनिश्चित करते हुए, अलास्का एयरलाइंस 2030 तक एक प्रमुख वैश्विक प्रवेश द्वार के रूप में सिएटल-टकोमा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को स्थान दे सकती है।
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