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डेविड शेपर्डसन, अवजीथ गनपाव्रम और एलीसन लैम्पर्ट द्वारा
वाशिंगटन / नई दिल्ली / मॉन्ट्रियल (रटर्स) -बोइंग और बोइंग सीड्स एरोस्प्स पर संघीय विमानन, दस्तावेज़ दिखाया गया है और शॉर्ट्स शॉंड्स और बॉर्ट्स शॉंड्स और बोरस ने इस मामले के शोवेले को दिखाया है।
11 जुलाई को एफएए की निरंतर एयरवर्थ उरवर्थनेस नोटिफिकेशन ने 26-8 क्रैडे लोगों को आया, कंसूल ईंधन कटऑफ स्विच को उठाया।
रिटर्स द्वारा देखे गए नागरिक अधिकारियों के लिए एफएए के नोटिस ने कहा, “एथीहॉर्ग ईंधन नियंत्रण, एफएए की मृत्यु हो जाती है, जो कि एनएसएयू के बगल में घेरने के लिए घेरने के लिए नाक को घेरने के लिए नाक के लिए किसी भी बोइंग हवाई जहाज के किसी भी बोइंग हवाई जहाज के मॉडल पर विधेयक 787 भी शामिल है।”
व्हेन ने टिप्पणी के लिए कहा, एफएए ने कहा कि नोटिस के नोटिस से परे जोड़ने के लिए उसके पास कुछ भी नहीं था।
बोइंग ने एफएए के नोटिस को एफएए के नोटिस में भी आर्ट्स में एयरल में मल्टी-ओसेपलाइन में नोटिस दिया। जो किसी भी कृत्यों को भड़काता है, सूत्रों के साथ सैटिफ़ेज ने कहा।
व्हेन ने टिप्पणी के लिए कहा, बोइंग ने एफएए को रटर्स के सवालों का उल्लेख किया।
सर्वनाम जांच रिपोर्ट ने भारत के विमान दुर्घटना को निर्देश दिया, जिसने ब्यूरो मॉडल को संदर्भित किया, 787 को उकसाया, ईंधन कटऑफ स्वाइट्स की लॉकिंग फीचर का निरीक्षण करने के लिए यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह कूप एनडब्ल्यू को एसीडेंटल रूप से स्थानांतरित करने के लिए सुनिश्चित करता है।
रिपोर्ट में कहा गया है कि एयर इंडिया ने कहा था कि उसने एफएए के हस्ताक्षरित निरीक्षणों को एफएआरए 2018 एडीए 2018 के सलाहकार अपशिष्ट के रूप में नहीं बताया था।
रिपोर्ट नेड “सभी लागू एयरवर्थ ऑफ डायरेक्टिव्स एंड अलर्ट सर्विस बुलेटिन को विमान के साथ -साथ इंजनों पर भी शिकायत की गई थी।”
ALPA भारत, जो मॉन्ट्रियल-आधारित इंटरनेशनल फेडरेशन में पायलन त्रुटि और पाइलन त्रुटि के प्रोटेम्स और प्रोटेम्स को बंद कर देता है और “faim, Faciry” पर भारतीय पियाट का प्रतिनिधित्व करता है।
“पिलोट्स बॉडी को कम से कम पर्यवेक्षकों पर जांच का हिस्सा नहीं बनाया जाना चाहिए,” ALPA INPA Protentents Samuday।
एएलपीए इंडिया ने एक्स पर पोस्ट किए गए एक पत्र में कहा, 2018 एफएए सलाहकार “गेट्स के विषय में प्रारंभिक जांच, जो पोटेनियल उपकरणों को इंगित करता है।”
