कई दशकों तक, मज़्दा और फोर्ड का एक करीबी रिश्ता थालेकिन वह टाई-अप वर्षों में ’00 के दशक की मंदी के बाद समाप्त हो गया। तब से, जापानी निर्माता ने एक अलग ऑटोमोटिव दिग्गज, टोयोटा के साथ भागीदारी की है, बाद में लेखन के समय मज़्दा में 5% हिस्सेदारी के साथ। हालांकि, टोयोटा साझेदारी से अलग, मज़्दा ज्यादातर अकेले जा रहा है। इसकी मूल कंपनी, मज़्दा मोटर कॉरपोरेशन के अधिकांश शेयर विभिन्न जापानी निवेशकों के स्वामित्व में हैं। केवल 37% कंपनी विदेशी निवेशकों द्वारा आयोजित की जाती है। ये शेयर बैंकों और निवेश ट्रस्टों के माध्यम से आयोजित किए जाते हैं, जिसमें मास्टर ट्रस्ट बैंक ऑफ जापान (जो कंपनी का 16.8% हिस्सा है) और मॉर्गन स्टेनली (जो 1.7% है) शामिल हैं।
माज़दा मूल रूप से एक कार निर्माता के रूप में शुरू नहीं हुआ था। कंपनी की स्थापना 1920 में टोयो कॉर्क कोयो कंपनी के रूप में की गई थी, और शुरू में कॉर्क का उत्पादन करने से पहले कॉर्क का उत्पादन किया। ब्रांड का पहला प्रोटोटाइप इंजन 1929 में बनाया गया था, और माज़दा ने संक्षेप में उन इंजनों का उपयोग मोटरसाइकिलों की एक पंक्ति में किया था जब तक यह 30 के दशक की शुरुआत में तीन-पहिया वाहन बनाने के लिए स्विच नहीं किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, मज़्दा ने तीन पहिया वाहनों का निर्माण जारी रखा, लेकिन चार पहिया ट्रकों के उत्पादन में भी विस्तार किया। इसने 1960 तक अपनी पहली यात्री कार नहीं बनाई, लेकिन बाद के वर्षों में, ब्रांड ने भारी वृद्धि देखी, और इसकी भागीदारी वाले कार लाइनअप को जल्दी से अधिक मॉडलों के साथ बाहर निकाल दिया गया।
मज़्दा की कारें कहाँ बनाई जाती हैं?
यह तेजी से विस्तार अंततः ब्रांड के आधुनिक दिन लाइनअप में विकसित हुआ, जिसमें Mazda3 जैसे बजट के अनुकूल मॉडल के साथ CX-70 और CX-90 जैसे परिवार-उन्मुख मॉडल शामिल हैं। ब्रांड भी इसे बेचना जारी रखता है MX-5 MIATA स्पोर्ट्स कारजो एक रोडस्टर के रूप में और एक तह हार्डटॉप छत के साथ उपलब्ध है। इसका लाइनअप विभिन्न प्रकार के वैश्विक विधानसभा संयंत्रों में बनाया गया है, जिसमें जापान में कई शामिल हैं। मिता को जापान के हिरोशिमा के पास मज़्दा के उजिना प्लांट नंबर 1 में इकट्ठा किया गया है, जबकि CX-90 को ब्रांड के होफू, यामागुची प्लांट में इकट्ठा किया गया है। HOFU में उत्पादित CX-5, CX-70, MAZDA3 और CX-30 हैं।
CX-50 संयुक्त राज्य अमेरिका में बनाया गया एकमात्र मज़्दा मॉडल है, और हंट्सविले, अलबामा में मज़्दा टोयोटा मैन्युफैक्चरिंग प्लांट द्वारा इकट्ठा किया गया है। टोयोटा कोरोला क्रॉस के लिए भी यही सुविधा जिम्मेदार है। जबकि मज़्दा जापान के होफू में अपने संयंत्र में माज़दा 3 और सीएक्स -30 भी बनाता है, कारों के कई अमेरिकी बाजार के उदाहरणों को ब्रांड के मज़्दा डी मेक्सिको वाहन संचालन संयंत्र में सलामांका, मैक्सिको में बनाया गया है, जो 2014 के बाद से परिचालन में है। अप्रत्याशित। ब्रांड ने पहले ही कहा है कि टैरिफ अपने कुछ विदेशी निर्मित मॉडल के लिए मूल्य वृद्धि का कारण बन सकते हैं, हालांकि अभी के लिए, यह अभी तक पुष्टि नहीं कर पाया है कि उन कीमतों में वृद्धि कितनी महत्वपूर्ण हो सकती है।
