दो एसयूवी की तुलना कैसे करते हैं?

यदि आप एक आरामदायक राजमार्ग क्रूजर के लिए बाजार में हैं, जो ऑफ-रोड इलाके पर घर पर बहुत अधिक है, तो एक लैंड रोवर खोज या डिफेंडर खरीदने के लिए समझ में आ सकता है। दोनों midsize एसयूवी आराम से बढ़ाने वाली विलासिता से सुसज्जित हैं और ऑफ-रोड इलाके पर उद्यम करने के लिए पर्याप्त चरित्र को घमंड करते हैं, जो औसत मिडसाइज़ एसयूवी की तुलना में काफी आगे जाने की हिम्मत कर सकता है। वे एक ही D7 Unibody प्लेटफॉर्म पर भी आधारित हैं, एक ही इंजन हैं, और कई और बिट्स साझा करते हैं जो उनके बीच निर्णय ले सकते हैं।

हालांकि, दोनों विभिन्न स्वादों को पूरा करने के लिए काफी अलग हैं। लैंड रोवर डिफेंडर को तीन बॉडी स्टाइल्स, टू-डोर डिफेंडर 90 में पेश किया जाता है, दो दरवाजों और दो पंक्तियों के साथ डिफेंडर 110और डिफेंडर 130, बैठने की तीन पंक्तियों के साथ एक विस्तारित-व्हीलबेस संस्करण। इसलिए, यह शरीर की शैली के आधार पर पांच और आठ रहने वालों के बीच सीट है। वर्तमान-पीढ़ी की खोज, इस बीच, केवल सात रहने वालों के लिए अंतरिक्ष के साथ तीन-पंक्ति आड़ में उपलब्ध है।

उनके बीच, स्लीकर की खोज एक है यदि आप एक दैनिक चालक के बाद या पक्की सड़कों पर सबसे अधिक ड्राइव करते हैं, क्योंकि यह बॉक्सी डिफेंडर की तुलना में एक चिकनी, अधिक आराम, और अधिक परिष्कृत सवारी अनुभव प्रदान करता है, जो कि इसके हिस्से के लिए, अपने कठिन रुख के कारण ऑफ-रोडिंग के लिए बहुत अधिक उपयुक्त है और 11.5 इंच के लिए 11.1 इंच के लिए। नीचे, हमने उनकी कीमतों, बिजली उत्पादन, क्षमता और सुविधाओं के संदर्भ में लैंड रोवर डिस्कवरी और डिफेंडर की तुलना सही मॉडल को आसान बनाने में मदद करने के लिए की है। यह तुलना 2025 लैंड रोवर डिस्कवरी और डिफेंडर मॉडल पर आधारित है।

$ 1,850 गंतव्य शुल्क सहित $ 58,750 की इसकी शुरुआती कीमत को देखते हुए, लैंड रोवर डिफेंडर 90 सबसे सस्ती खोज मॉडल की तुलना में $ 3,300 सस्ता है, जो $ 62,050 से शुरू होता है। हालांकि, बेस-स्पेक डिफेंडर 110 और 130 मॉडल क्रमशः $ 62,650 और $ 71,550 पर प्रवेश स्तर की खोज से अधिक हैं। कीमत के अंतर के बावजूद, डिफेंडर और डिस्कवरी लगभग समान रूप से बेस ट्रिम्स में सुसज्जित हैं, प्रत्येक मॉडल को गर्म पावर फ्रंट सीटें, एक गर्म स्टीयरिंग व्हील और पावर टिल्ट स्टीयरिंग कॉलम, 11.4 इंच का टचस्क्रीन, जो ब्रांड के PIVI PRO सॉफ़्टवेयर, मेरिडियन ऑडियो सिस्टम, एक 12-वोल्ट पावर आउटलेट, नेविगेशन, Wireless Carplay, साथ-साथ Apples और Applay, साथ ही साथ Appless, साथ ही साथ हैं।

जबकि डिफेंडर 90 में 90 और 110 मॉडलों में मानक के रूप में सिंथेटिक लेदर अपहोल्स्ट्री और ड्यूल-ज़ोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल है, डिफेंडर 130 एस में तीन-ज़ोन जलवायु नियंत्रण के साथ, एंट्री-लेवल डिस्कवरी मॉडल चमड़े के असबाब और तीन-ज़ोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल से लैस हैं। प्लुशर सीटों के अलावा, खोज बहुत सारे उपयोगी कार्गो रूम प्रदान करती है। इसका क्षेत्र उपयोग में सभी सीटों के साथ 6.1 क्यूबिक फीट, 35 क्यूबिक फीट के साथ तीसरी पंक्ति के साथ नीचे की ओर मुड़ा हुआ है, और दूसरी और तीसरी पंक्तियों के साथ 70.5 क्यूबिक फीट नीचे है। डिफेंडर अधिक उदार है, जो सभी सीटों के साथ 10.5 और 15.3 क्यूबिक फीट के बीच प्रदान करता है, साथ ही पहली पंक्ति के पीछे 58.3 और 78.8 क्यूबिक फीट पीछे है।

जबकि डिफेंडर पांच इंजन विकल्प प्रदान करता है, खोज दो प्रदान करती है। प्रवेश-स्तरीय विनिर्देशों में, दोनों वाहनों में एक टर्बोचार्ज्ड 2.0-लीटर चार-सिलेंडर इंजन है जो 296 हॉर्स पावर विकसित करता है। यदि यह पर्याप्त नहीं है, तो खोज एक उपलब्ध टर्बोचार्ज्ड 3.0-लीटर इनलाइन छह-सिलेंडर प्रदान करती है, जिसमें ईंधन दक्षता को बढ़ावा देने और उत्सर्जन को कम करने के लिए हल्के-हाइब्रिड तकनीक है। इंजन 355 hp का उत्पादन करता है, और, टर्बो-चार की तरह, आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से सभी चार पहियों को शक्ति का निर्देश देता है।

डिफेंडर में 3.0-लीटर माइल्ड-हाइब्रिड यूनिट, इस बीच, 395 hp और 406 lb-ft देने के लिए एक टर्बो और एक इलेक्ट्रिक सुपरचार्जर दोनों का उपयोग करता है। इनलाइन-सिक्स से परे, डिफेंडर खरीदार 493 और 518 हॉर्सपावर के आउटपुट में उपलब्ध एक सुपरचार्ज्ड 5.0-लीटर V8 को देख रहे हैं। 110- आधारित 2025 लैंड रोवर डिफेंडर ऑक्टा ट्विन-टर्बो 4.4-लीटर माइल्ड-हाइब्रिड V8 के साथ उन नंबरों में सुधार करता है जो 626 हॉर्सपावर और 553 एलबी-फीट टॉर्क को बाहर करता है। सभी रक्षक आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और चार-पहिया ड्राइव के साथ आते हैं।

अर्थव्यवस्था वार, खोज निर्विवाद चैंपियन है। टर्बो-चार औसत वाले मॉडल 21 mpg तक, जबकि इनलाइन-सिक्स इंजन वाले संस्करण 19 mpg के लिए अच्छे हैं, के अनुसार ईपीए। लैंड रोवर डिफेंडर टर्बो-फोर और इनलाइन-सिक्स इंजन के सबसे कुशल संस्करणों के रूप में यह एक ही MPG आंकड़ा है। डिफेंडर के V8 इंजनों में से, ऑक्टा ट्विन-टर्बो मिल सबसे अधिक ईंधन-कुशल है, जिसमें संयुक्त शहर-हाईवे ड्राइविंग में EPA- अनुमानित 17 mpg है। सुपरचार्ज्ड 5.0-लीटर V8 के साथ डिफेंडर मॉडल 16 mpg पर रेट किए गए हैं। दोनों वाहनों में लगभग समान रस्सा क्षमता है, डिफेंडर के साथ 8,201 पाउंड अधिकतम टो किया गया है, जबकि 8,200 पाउंड तक का टो कर सकते हैं।