कार कितनी तेजी से थी और आज एक की लागत क्या है?

होंडा S2000, में से एक अब तक की सबसे अच्छी होंडा स्पोर्ट्स कारेंलंबे समय से अपने कच्चे, एनालॉग प्रदर्शन के लिए मनाया जाता है, और यह प्रदर्शन अभी भी उल्लेखनीय रूप से अच्छी तरह से रखता है। 2000 से 2003 तक निर्मित मूल AP1 मॉडल, लगभग छह सेकंड में 0-60 मील प्रति घंटे से बढ़ सकता है और लगभग 158 मील प्रति घंटे की गति से बाहर हो सकता है।

इसका उत्तराधिकारी, AP2, जो 2004 से 2009 तक चला था, वह 149 मील प्रति घंटे की सूक्ष्म शोधन के साथ सक्षम था, जिसने कार की उच्च-पुनर्विचार भावना से समझौता किए बिना थोड़ा सुधार किया। स्पोर्ट्स कार के प्रति उत्साही लोगों के लिए, मॉडल की अंतिम अभिव्यक्ति क्लब रेसर, या सीआर वेरिएंट के साथ आई, जो 2007 और 2009 के बीच बनाई गई थी। सीआर को न केवल AP2 की कच्ची गति को बनाए रखा गया है, यह छह सेकंड से भी कम समय में 0-60mph से भी स्प्रिंट कर सकता है। इसने बेहतर ट्रैक प्रदर्शन और व्यापक टायरों की पेशकश की, जिससे यह S2000 का सबसे गंभीर संस्करण है।

इस्तेमाल की गई कार बाजार में, के अनुसार Classic.comAP1s को $ 28,596 पर बेंचमार्क किया गया है, जिसकी कीमतें $ 7,596 से $ 95,200 तक व्यापक रूप से हैं, और औसत बिक्री लगभग 28,521 डॉलर है। बाद में AP2 $ 33,394 के बेंचमार्क के साथ थोड़ा अधिक कमांड करता है। लेकिन यह क्लब रेसर है जो वास्तव में अलग है। इसका मार्केट बेंचमार्क $ 77,128 है, और यह देखने के लिए असामान्य नहीं है कि कीमतें $ 200,000 तक चढ़ने के लिए पूछें। सही स्थिति में, S2000 एक बजट स्पोर्ट्स कार से एक बोना फाइड कलेक्टर के आइटम में विकसित हुआ है।

होंडा S2000 को अपने प्रतिद्वंद्वियों से अलग कर दिया, यह सिर्फ इसकी गति नहीं थी, यह इसकी इंजीनियरिंग की अविश्वसनीय सटीकता थी। मूल AP1 के लंबे एल्यूमीनियम हुड के तहत F20C, एक इनलाइन चार-सिलेंडर इंजन है जो प्रति लीटर 124 हॉर्सपावर का उत्पादन करता है, और यह सभी तरह से 9,000 आरपीएम तक पहुंचता है। क्या F20C इंजन को इतना खास बना दिया उस समय, किसी भी अन्य द्रव्यमान-उत्पादित इंजन ने उच्च विशिष्ट आउटपुट की पेशकश नहीं की थी। बाजार में Slicst छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स में से एक से लैस, F20C सिर्फ ब्रूट फोर्स के बारे में नहीं था, यह हर गियर शिफ्ट को एक घटना की तरह महसूस करने के बारे में था।

सामने और लगभग सही वजन वितरण में डबल विशबोन निलंबन भी था, जो कि एक है होंडा S2000 खरीदने से पहले आपको चीजें पता होनी चाहिए। 2004 में जब AP2 आया, तो होंडा ने सूत्र को ट्विक किया। इंजन 2.2 लीटर तक बढ़ गया, जो मुख्य रूप से अमेरिकी बाजार के लिए, कम-एंड टॉर्क को जोड़ने के लिए थोड़ा सा रेडलाइन का बलिदान करता है। ट्रैक्शन कंट्रोल जैसे विभिन्न अन्य मामूली सुधारों को भी पेश किया गया था, जिसका उद्देश्य वास्तविक दुनिया की अस्थिरता में सुधार करना था और कार को कम अनुभवी ड्राइवरों के लिए नियंत्रित करना आसान था।

फिर 2007 में उपरोक्त क्लब रेसर (CR), शार्पर वायुगतिकी के साथ एक ट्रैक-केंद्रित मशीन, कम वजन और एक स्टिफ़र निलंबन सेटअप के साथ आया। S2000 के प्रत्येक पुनरावृत्ति ने अपने पूर्ववर्ती की ताकत पर बनाया, उत्साही लोगों को सटीक, संतुलन और प्रदर्शन की विशेषता एक अद्वितीय ड्राइविंग अनुभव की पेशकश की।