भारत की पहली बुलेट ट्रेन ट्रेन प्रोजेक्ट यात्रा यात्रा कुशल और मुंबई, एक नई-गति परिवहन में ushence: यहाँ हमें जानना है

भारत अपने पहले-पहले के साथ आधुनिक परिवहन के एक नए ers में प्रवेश करने के लिए तैयार है बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट, के जीवंत शहरों को जोड़ना अहमदाबाद और मुंबई। यह अम्बाद * परियोजना, जो देश भर में यात्रा के तरीके से क्रांति करने का वादा करती है, धीरे -धीरे देरी देरी का विशेषज्ञ है। बुलेट ट्रेन, भारत के बुद्धिमान को उजने और टिकाऊ, एएमएस को बढ़ावा देने के लिए बड़ी योजना का एक हिस्सा, जो कि सड़क और गलत परिवहन के लिए प्रचलित, तेज और पर्यावरण के अनुकूल विकल्प है।

नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRC), एजेंसी ने महत्वपूर्ण कदम के निष्पादन के लिए पुनरावृत्ति की, जो सिमीमेन्स द्वारा एक कंसोर्टियम के लिए नेतृत्व वाले एग्रेस के लिए हस्ताक्षर के लिए हस्ताक्षर के लिए हस्ताक्षर को आगे बढ़ाता है। यह डेवलपर परियोजना की यात्रा में एक प्रमुख मील का पत्थर है, जो शिकायत करने के लिए शिकायत करता है, एक उच्च-स्पीड बुलेट ट्रेन सिस्टम क्लूसी की दृष्टि को लाता है।

विशेषज्ञता का एक संघ: सीमेंस और साझेदार
एडवांस्ड सिग्नलिंग और टेली सिस्टम्स के डिजाइन और इंस्टॉलेशन के लिए अनुबंध को लिमिटेड लिमिटेड, सिमीमेंस लिमिटेड, और सीमेंस मोबेंस मोबेंस मोबेंस को बीईएन लिमिटेड, सिमीमेंस लिमिटेड और सीमेंस मोबेंस किया गया है। इस कंसोर्टियम की विशेषज्ञता यह सुनिश्चित करने के लिए एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाने के लिए तैयार है कि यह परियोजना सेफ्टी, और आधुनिकता और आधुनिकता के उच्चतम मानकों के प्रहारों को पूरा करती है।

ऑटोमेशन एंड इलेक्ट्रिक में एक वैश्विक नेता, सिमीमेंस, विल सिस्टम्स कंट्रोल सिस्टम 10, एक उन्नत सफल सिस्टम 10, एक उन्नत सफलता विल ट्रेल सिस्टम कंट्रोल सिस्टम 10। रेलवे सेक्टटे में सिमीमेंस का व्यापक अनुभव और सिद्ध ट्रैक रिकॉर्ड प्रॉसेप की उन्नत तकनीकी आवश्यकताओं को दूर करने में एक महत्वपूर्ण भागीदार है।

ETSS स्तर 2: हाई-स्पीड सेफ और कुशलता की ओर एक कदम
अनुबंध की शर्तों के तहत, सीमेंस ETSS स्तर 2 प्रणाली की तैनाती के लिए पुनर्वितरण का दौरा करेगा। इस प्रणाली को 350 किमी / घंटा तक की गति से यात्रा करने वाले इतिहास को उच्च गति का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, मुंबई ने अहमदाबाद-मुंबई बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट ट्रेन प्रोजेक्ट के लिए व्यक्ति को पेड किया। OTCS स्तर 2 एक उन्नत सिग्नलिंग प्रणाली है जो उच्च गति वाली ट्रेनों के आगमन और ओवरटाइम संचालन को सुनिश्चित करती है। यह ट्रेन आंदोलनों की निगरानी, ​​ट्रेनों और नियंत्रण censex के बीच वास्तविक समय संचार, और सटीक ट्रेन नियंत्रण चीज़ लंबी द्वैतकों की निगरानी के लिए अनुमति देता है।

EDICS स्तर 2 का कार्यान्वयन बुलेट ट्रेन प्रणाली के समग्र opiry का अनुकूलन नहीं करेगा। सिस्टम Movecment के Movec के मूवमेंट के मौजूदा रेल इन्फ्रोर्स कार पहलुओं के साथ सहज एकीकरण के लिए अनुमति देता है। गति, निर्देशन, और ब्रैकेली नियंत्रित। वास्तविक समय की निगरानी और स्वचालित समायोजक को शामिल करके acfidents को रोकने में मदद करते हैं, ऑपरिप प्रिवेंट में सुधार करते हैं, और मैनुअल इंटरव्यूज़ के कारण होने वाले रिले को रिंग करते हैं।

ETICS स्तर 2 प्रणाली के प्रमुख लाभों में से एक ट्रेनों और केंद्रीय नियंत्रण प्रणालियों के बीच निर्बाध सक्षम करने के लिए इसकी प्रणाली है। यह ओकिस इंस्ट्रोल सेंटर ट्रेनों के मौकी को रोमांचित कर सकता है, सर्कुसेनीन सर्किलीन सर्किलीन सर्किलीन सर्किलीन सर्किलीन सर्किलीन सर्किलीन सर्किलीन सर्किलीन सर्किलीन सर्किलीन सर्किलन सर्किलन सर्किलन सर्किलन सर्किलन सर्किलन सर्किलन सर्किलन सर्किलन सर्किल के संचालन को पूरा कर सकता है।

भारत के रेलवे इन्फ्रास्टक्चर को बढ़ाना
भारत में भारत के प्रयासों में बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट रेप्ट फॉरवर्ड का शुभारंभ ट्रेन में ट्रेन, ट्रैफिक कन्वर्टन कंसॉर्न्स, पर्यावरण कांग्स ट्रैपिंग ट्रेनों, ट्रैविक कनवर्जन, और हाई-स्पीड रेल नेटवर्क के लिए एक स्थायी और कुशल विकल्प के रूप में काम करेगा। 350 किमी / घंटा तक की पठनीय तेज करने में सक्षम ट्रेनों के साथ, अहमदाबाद-मुंबई कॉरिडोर को यात्रा के समय को कम करने की उम्मीद है। सड़क या पारंपरिक ट्रेनों द्वारा दोनों के बीच की यात्रा आमतौर पर लगभग सात से आठ घंटे की है, जो लगभग दो बुलेट ट्रेन में पूरी हो जाएगी।

हाई-स्पीड रेल सिस्टम को न केवल भारत के अच्छे और लोगों के पारिस्थितिकी को बढ़ावा देने के लिए काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस अत्याधुनिक प्रणाली की शुरूआत हवाई अड्डों पर कम करने वाली भीड़ को कम करने में पकड़ में आएगी, इस प्रकार यह चलने वाले ऑनफ्रास्ट्रक्चर को बढ़ाएगा। नौकरियों के thoustds बनाने के लिए और विभिन्न सेकंड्स में विभिन्न सेकंड्स में Cengctoiles सहित विभिन्न Secors में ऑप्टार्टेबलिटीज उत्पन्न करने के लिए जोड़ा गया है, जिसमें कंट्रक, विनिर्माण और प्रौद्योगिकी शामिल हैं।

परियोजना की सफलता में NHSCL की भूमिका
नेशनल हाई स्पीड रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (NHSRC) बुलेट ट्रेन, संचालन, निर्माण और हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर के परिचालन पहलुओं के फेरेफ्रंट में है। NHSRCH की भूमिका यह सुनिश्चित करती है कि इसकी और इसके बजट पहिया के भीतर उच्चतम SafeTards और गुणवत्ता मानकों के भीतर यह परियोजना है। संगठन प्रबंध एकीकरण के प्रबंधन के प्रबंधन के लिए और सिस्टम की थिएट को सामंजस्यपूर्ण रूप से सुनिश्चित करने के लिए भी आज़ादी है।

NHSRCL MAKA द बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट को सफल बनाने के लिए प्रतिबद्ध है, और इसने शानदार प्रगति को चुनौतियों का सामना किया। सीमेंस और अन्य अंतरराष्ट्रीय और घरेलू भागीदारों के साथ सहयोग, प्रदर्शन, सुरक्षा और सेफ्टीबिलिटी के ग्लोफ़र्स के प्लोफॉम्स के एंटवॉर्स के पहले बुलेट ट्रेन नेटवर्क को शुरू करने के लिए अभिन्न है।

चुनौती और देरी
व्हील बुलेट ट्रेन प्रो ने कई देरी को छीन लिया, वे चुनौतियां बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचे की विशिष्ट हैं। भूमि अधिग्रहण, पर्यावरणीय दावों और तकनीकी जटिलताओं जैसे मुद्दों ने कई बार प्रगति को धीमा कर दिया है। फिर भी, हाल ही में अनुबंध अनुमोदन और ओटीसीएस स्तर 2 जैसे अत्याधुनिक प्रणालियों के कार्यान्वयन के साथ, ProcCT लगातार प्रगति कर रहा है। यह तेज हो गया है कि परियोजना का पहला चरण, अग्जेताबाद और मुंबई को जोड़ने वाला, भारत के उच्च उच्च गति वाले रेल नेटवर्क के मंच ओपेरेशन को करेगा।