पहले पांच अंतर मैंने पेलोटन बाइक+ में अपग्रेड करने के बाद देखा

मैं एक शौकीन चावला सवार रहा हूँ मेरी नियमित पेलोटन बाइक अब चार साल के लिए और कभी भी वास्तव में बाइक+ में अपग्रेड करने पर विचार नहीं किया लागत के कारण और क्योंकि मुझे यकीन नहीं था कि वाहन में यह ऐसी विशेषताएं होंगी जो इसे बेहतर बनाती हैं मेरे पास पहले से क्या था। यह मेरा आश्चर्य है, जब मैंने समीक्षा करने के लिए बाइक+ का परीक्षण शुरू किया, तो कुछ और कुछ ट्वीक और विशेषताएं थीं जो मुझे तुरंत बाहर निकल गईं। इससे पहले कि मैं अपनी अंतिम तुलना और समीक्षा लिखूं, मुझे मशीन की सवारी करने और खोजने में कुछ समय लगेगा, लेकिन ये आश्चर्यजनक मतभेद हैं जिन्हें मैंने तुरंत देखा।

बाइक+ में बेहतर ध्वनि की गुणवत्ता है

मैंने देखा कि पहले बड़े अंतरों में से एक ध्वनि उत्पादन में था। सहन करने के लिए, मैंने कभी भी मेरी बाइक से निकलने वाली ध्वनि के साथ कोई समस्या नहीं छोड़ी है, एक कक्षा में मौखिक संकेतों के साथ -साथ वैटरनर का अनुसरण करता हूं या खेलता हूं और संगीत-केंद्रित खेल लेनब्रेक। फिर भी, आप यह नहीं जानते कि आप क्या याद कर रहे हैं जब तक आप कुछ अलग अनुभव नहीं करते हैं, जो कि यहां हुआ है। नियमित बाइक पर स्पीकर रियर-फेसिंग हैं और 16 वाट बिजली का उपयोग करते हैं, जबकि बाइक+ पर बैक-और फ्रंट-फेसिंग और 26 वाट का उपयोग करते हैं, और उनके पास वूफर हैं। सामान्य तौर पर, यह अधिक इमर्सिव ऑडियो अनुभव के लिए बनाता है।

बाइक+ पर वॉल्यूम बटन तक पहुंचना आसान है

बाइक और बाइक+ दोनों में टचस्क्रीन के किनारे वॉल्यूम बटन हैं, और आप उन्हें बहुत आसानी से समायोजित करने के लिए अपने दाहिने हाथ से पहुंच सकते हैं। बाइक पर वॉल्यूम बटन स्क्रीन के पीछे थोड़ा आगे हैं; मुझे उनके लिए महसूस करना है। बाइक+ पर बटन स्क्रीन के किनारे पर सही हैं और बड़े हैं, इसलिए मैं उन्हें अधिक आसानी से एक्सेस करने में सक्षम था।

बाइक+ महसूस करता है और थोड़ा बड़ा है

कुल मिलाकर, ये दोनों आपके घर में लगभग एक ही मात्रा में जगह लेते हैं: बाइक के पदचिह्न 59 “बाइक+ पदचिह्न द्वारा 59” 22 “की आवश्यकता है।

और फिर भी, बाइक+ अनुभव किया बड़ा कोई। मैं शुरू में यह पता नहीं लगा सकता था कि क्यों, लेकिन तब मुझे एहसास हुआ कि यह था क्योंकि यह थोड़ा स्लीकर और अधिक परिष्कृत दिखने वाला है। साइड में लोगो को उठाए गए सिल्वर डिकल्स में लिखा गया है जो बाइक पर फ्लैट, सफेद “पेलोटन” ब्रांडिंग की तुलना में तेज दिखते हैं, जिसमें भी शामिल हैं और लाल पेलोटन आइकन लोगो भी शामिल हैं। सीट की ऊंचाई और स्क्रीन से दूरी जैसी सेटिंग्स को बदलने के लिए उपयोग किए जाने वाले नॉब्स भी बाइक की तुलना में बहुत अधिक विनीत हैं (एक पल में इस पर अधिक), जो सवारी का अनुभव महसूस करता है और लिटिल रूमियर होता है। वह बाइक, मैं नियमित रूप से अपने पैर को घुंडी में धमाका करता हूं जो यह नियंत्रित करता है कि मेरी सीट कितनी ऊँची या निम्न है, जिससे मुझे क्राम महसूस होता है। बाइक+पर समस्या नहीं और समस्या है, जिसमें अधिक कॉम्पैक्ट, छिपा हुआ घुंडी है।

बाइक+ पर स्क्रीन भी बड़ा है। बाइक पर, स्क्रिएन 21.5 “बाइक पर है+ यह 23.8 है”। यह ऐसा लग सकता है और छोटे अंतर, लेकिन यह वास्तव में बहुत ध्यान देने योग्य है; स्क्रीन महसूस हुई और बहुत अधिक विस्तारक।

बाइक+ स्क्रीन कुल मिलाकर बेहतर है

मुझे पता था कि मेरी बाइक+ आने से पहले कि स्क्रीन बड़ी होने वाली थी, लेकिन मुझे नहीं पता था कि यह मेरे अनुभव के लिए क्या और अंतर करेगा। मुझे यह भी पता था कि बाइक+ पर स्क्रीन घूमती है, जबकि बाइक स्क्रीन नहीं है। (बाइक स्क्रीन ऊपर और नीचे झुकाव कर सकती है, कैसे।) मेरे पास है मेरा पेलोटन ऐप मेरे वर्ष से जुड़ा हुआ है, मुझे वास्तव में स्क्रीन को चारों ओर स्पिन करने की आवश्यकता महसूस नहीं होती है ताकि साथ का पालन कर सकें ध्यान।, ‘ खींचयोग, या ताकत कक्षाएं, लेकिन यह भी सराहना करने के लिए कि यह संभव है।

मैंने यह भी पाया कि बाइक+ स्क्रीन सिर्फ एक अधिक उत्तरदायी और तेज थी। मैं इतनी दूर नहीं जाऊंगा कि मेरी बाइक स्क्रीन में पिछड़ जाए या मुझे कोई समस्या हो, लेकिन यह चार साल पुराना है और यह उम्र बढ़ने की तकनीक की प्रकृति की तरह है। मुझे अपनी बाइक पर प्रतिक्रिया की गति बिल्कुल भी बुरा नहीं है, लेकिन मैंने किया सूचना बाइक+के साथ जो मैंने अनुभव किया, उससे यह धीमा था। लेकिन स्क्रीन पर Speecs काफी हद तक हैं – 1080 P, HD – मुझे नहीं पता कि आईडी इसे एक अपग्रेड के रूप में वर्गीकृत करता है, बाइक के ऊपर बाइक+ है। समय के साथ, यह संभावना है कि बाइक+की स्क्रीन धीमी हो सकती है, ठीक उसी तरह जैसे मेरा स्पष्ट रूप से मेरे बिना देखा गया था।

सेटिंग्स अलग हैं

मेरे पास अपनी बाइक पर अपनी सीट को ऊपर और नीचे ले जाने में कठिन समय है। दूरबीन पोल चिपक जाता है, और मुझे इसे समायोजित करने के लिए ढीला करना पड़ता है भी लाठी और पैंतरेबाज़ी करना मुश्किल है। क्षैतिज विमान पर आगे -पीछे बाइक पर सीट को स्थानांतरित करना भी मेरे लिए प्रमुख उपलब्धि है। मैंने उस दिन के बाद से इसका प्रयास भी नहीं किया है, जब मुझे मशीन मिली, हालांकि एक स्पिन शिक्षक के रूप में, मुझे पता है कि वास्तव में कितना महत्वपूर्ण सही बाइक सेटअप है। फिर भी, मेरी बाइक पर लंबे, बोझिल, जिद्दी हैंडल को मोड़ना मुश्किल है और सीट अपने ट्रैक के साथ आगे और पीछे स्लाइड करना लगभग असंभव है।

यह बाइक+पर सच नहीं है। घुंडी को मोड़ना और सीट को ऊपर और नीचे ले जाना और हवा थी क्योंकि ट्रैक स्पष्ट थे और हैंडल छोटा और मोड़ने में आसान था। मैं उनके साथ तब तक फिड कर सकता था जब तक कि मैं उन्हें सही नहीं करता। कोई भी knobs बाइक+पर बहुत दूर तक नहीं चिपकता है, इसलिए आप कभी भी अपने पैरों को उन पर नहीं धमाका करते हैं या अपनी पैंट को उनमें फंस नहीं पाते हैं। स्क्रू को ऊपर और नीचे ले जाना आसान था। नीचे दी गई तस्वीर में, बाइक+ बाईं ओर है और बाइक दाईं ओर है। ध्यान दें कि बाइक+ पर कितने छोटे और सरल हैं। यह भी ध्यान दें कि बाइक पर वजन होलस्टर्स तार से बने होते हैं, और बाइक+पर, वे प्लास्टिक से बने होते हैं। मैं इसे ढूंढने के लिए और मेरे वजन को तार पिंजरे से बाहर निकालने के लिए थोड़ा मुश्किल है, लेकिन यह मेरे लिए प्रमुख मुद्दा नहीं है। फिर भी, अधिक सुलभ, खुले चेहरे वाले प्लास्टिक धारक और अच्छे स्पर्श हैं।

पेलोटन बाइक+ बनाम बाइक पर समायोजन knobs।
क्रेडिट: लिंडसे एलफसन

फिर, क्या मेरी बाइक सेटिंग्स को समायोजित करने में मेरी परेशानी बाइक की श्रेष्ठता के साथ कम हो सकती है+ मेरी बाइक के रखरखाव की तुलना में और रखरखाव? बिल्कुल! कुछ WD40 के साथ, मुझे यकीन है कि मैं अपनी बाइक के काम पर शारीरिक समायोजन knobs बना सकता हूं। लेकिन मैं कहूंगा कि मैं हमेशा इससे जूझता रहा हूं, जब से मुझे 2021 में अपनी बाइक मिली है, इसलिए मुझे लगता है कि यह एक फायदा है जो बाइक+ है। मैं इसके लिए आभारी हूं, भी: मेरे पास बाइक+ मेरे बॉयफ्रेंड के घर पर पहुंची गई थी ताकि हम इस तरह की सुविधाओं का परीक्षण कर सकें एक साथ कक्षाएं लेना (और क्योंकि मेरे पास मुश्किल से एक पेलोटन के लिए पर्याप्त जगह है, मेरे अपार्टमेंट में अकेले दो,)। वह मेरे मुकाबले पूरे पैरों से लंबा है, उसकी बाइक समायोजन मेरे से बहुत अलग हैं। बाइक+ पर सीट की ऊंचाई, स्क्रीन की ऊंचाई और सीट की निकटता को अनुकूलित करने में आसानी कई सवारों के साथ घरों के लिए अधिक आदर्श है।

जैसा कि मैंने कहा, मैं बाइक+ का परीक्षण जारी रखने जा रहा हूं, इससे पहले कि मैं वीहेर पर एक औपचारिक राय बनाऊं, यह अतिरिक्त $ 1,000 के लायक है या बाइक की तुलना में और सुलभ वॉल्यूम वॉल्यूम कंट्रोल और आसान सीट जैसे छोटे अंतरों की तुलना में उस निष्कर्ष पर नहीं जोड़ते हैं। मैं अभी जो कह सकता हूं, वह यह है कि ये मतभेद मेरे लिए स्पष्ट रूप से स्पष्ट थे क्योंकि किसी ने नियमित बाइक पर वर्षों बिताए हैं, और यदि आप अपग्रेड करना चाहते हैं, तो वे कारक निर्णय ले सकते हैं। मैं विशेष रूप से बड़ी, तेज स्क्रीन और सरल समायोजन knobs की सराहना करता हूं।

यदि आप एक प्रदर्शनी बाइक से अपग्रेड करने के बारे में सोच रहे हैं, तो इसे बेचने पर विचार करें पेलोटन की अपनी पुनर्विक्रय वेबसाइट, जो आपको नकद मिलेगा प्लस और आपके भविष्य के पेलोटन खरीद से कुछ सौ डॉलर। आप घर पर फिटनेस उपकरणों के किसी भी अन्य ब्रांड या बाइक या बाइक भी बेच सकते हैं अन्य ऑनलाइन मार्केटप्लेस, जैसे Trademystuffयदि आपको बाइक+को कंजूव करने से पहले नकद और ईएमई स्पेस को मुक्त करने की आवश्यकता है।