टेस्ला ने रविवार को टेक्सास में ऑस्टिन, टेक्सास में अपनी लंबे समय से प्रतीक्षित रोबोटैक्सी सेवा में एसयूवीएस मॉडल के अपने 10 मॉडल के साथ टिप दिया जो संचालित होगा।
सीईओ एलोन मस्क ने एक एक्स पोस्ट में कहा, और सोशल मीडिया कई ऑस्टिन स्थानों में रोबोटैक्सिस में रोबोटैक्सिस में प्रभाव डालता है, संगीत द्वारा पुन: पेश किए गए वीडियो के अनुसार।
मस्क ने कहा है कि कंपनी सुरक्षा के बारे में “सुपर पैरानॉयड” हो रही है और मनुष्य दूर से बेड़े की निगरानी करेंगेजिसमें सामने वाले यात्री सीटों में सुरक्षा मॉनिटर भी हैं।
“टेलीओपरेशन,” का उपयोग ग्लोब में किया जाता है। प्रौद्योगिकी के स्पष्ट लाभ और महत्वपूर्ण सीमाएं हैं।
यहाँ कुछ विवरण दिए गए हैं कि यह कैसे काम करता है:
टेली-ऑपरेशन क्या है?
टेलीओपरेशन एक अलग स्थान पर मनुष्यों द्वारा मशीनों का नियंत्रण है, आमतौर पर एक वायरलेस नेटवर्क पर।
स्वायत्त गतिविधि, और आवश्यकता पड़ने पर ले लो।
वैश्विक रोबोटैक्सी उद्योग का उपयोग अक्सर हस्तक्षेप करने के लिए किया जाता है जब कोई वाहन क्या करना है, इस बारे में अनिश्चित होता है।
उदाहरण के लिए, वर्णमाला के वेमो में मानव “बेड़े की प्रतिक्रिया” की एक टीम है।
“
पूर्व वेमो के सीईओ जॉन क्राफिकिक ने रॉयटर्स से कहा, “कारों को सक्रिय रूप से निगरानी नहीं की जा रही है,” यह कहते हुए कि सॉफ्टवेयर “अंतिम निर्णय-निर्माता है।”
एक वेमो वीडियो एक कार को एक दूरस्थ ऑपरेटर से पूछते हुए दिखाता है कि क्या आपातकालीन प्रतिक्रिया वाहनों के साथ एक सड़क यातायात के लिए खुली है। जब मानव कहता है तो हाँ, वाहन आगे बढ़ता है। चीन, चीन में बैडू के अपोलो के रूप में, लगभग वाहनों को चलाने के लिए इस्तेमाल किया गया है। Baidu ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
मर्यादाएं क्या होती हैं?
सार्वजनिक सड़कों पर दूर से वाहनों को चलाने से एक बड़ी संभावित समस्या है
फिलिप कोपमैन, एक कार्नेगी मेलन यूनिवर्सिटी इंजीनियरिंग प्रोफेसर और स्वायत्त-वाइस सुरक्षा विशेषज्ञ, प्रौद्योगिकी। “
“आखिरकार आप सबसे खराब समय पर जुड़े रहेंगे,” उन्होंने कहा। “
पूर्व वेमो के सीईओ क्राफिक ने सहमति व्यक्त की, जोड़ें कि सेल सिग्नल में समय की देरी दूरस्थ ड्राइविंग को “बहुत जोखिम भरा” बनाती है।
वहीं दूसरी ओर
वेमो ने अपने दृष्टिकोण की सीमाओं पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
कोपमैन ने यह भी कहा कि कितने वाहन सुरक्षित रूप से निगरानी कर सकते हैं, इसकी सीमाएं हैं।
डेमोक्रेटिक टेक्सास के सांसदों के एक समूह ने बुधवार को टेस्ला को सितंबर तक अपने रोबोटैक्सी लॉन्च में देरी करने के लिए कहा था, जब एक नया स्वायत्त-ड्राइविंग हाथ प्रभावी होने वाला है। “टेस्ला के संचालन में सार्वजनिक सुरक्षा और सार्वजनिक ट्रस्ट के निर्माण के लिए सर्वोत्तम हित में सबसे अच्छा हित है।”
वर्षों से मस्क ने वादा किया है, बिना वितरित किए, कि इसका पूर्ण स्व-ड्राइविंग (पर्यवेक्षित) उन्नत ड्राइवर सहायता सॉफ्टवेयर पूरी तरह से स्व-ड्राइविंग और रोबोटैक्सिस को नियंत्रित करने के लिए स्नातक होगा। इस साल
मस्क ने जनवरी में विश्लेषकों और निवेशकों को बताया, “टेस्लास जंगली में, जून में, ऑस्टिन में, उनमें से कोई भी नहीं होगा।” पार्टर्स में कि रोबोटैक्सी केवल ऑस्टिन के कुछ हिस्सों में काम करेगी, जो वे टेलोपेरेटर कर रहे हैं, यह स्पष्ट नहीं है।
टेस्ला, कंपनी के अधिकारियों ने उन टेलोपेरेटर का उपयोग करने की उम्मीद की है जो परेशानी, पैदल यात्री क्षेत्र के मामले में पदभार संभाल सकते हैं और आगे क्या करना है, इसके बारे में भ्रमित हो सकते हैं, एक मानव टेलोपेरेटर इसे संभाल सकता है और इसका मार्गदर्शन कर सकता है, सूत्र ने कहा।
टेस्ला ने दूरस्थ पदों के लिए विज्ञापन दिया, यह कहते हुए कि कंपनी को स्वायत्त वाहनों और ह्यूमनॉइड रोबोटों को दूरस्थ रूप से “पहुंच और नियंत्रण” करने की क्षमता की आवश्यकता है। ऐसे कर्मचारी “दूरस्थ रूप से जटिल और जटिल कार्य कर सकते हैं,” यह विज्ञापनों में कहा।
टेस्ला ने टिप्पणी के लिए अनुरोध नहीं किया।
“हम सुरक्षा के बारे में सुपर पैरानॉयड हैं,” मस्क ने लॉन्च से पहले एक पोस्ट में कहा।
प्रकाशित – 23 जून, 2025 08:57 AM IST
